El ’41’ saborea su primera victoria mundialista y la primera de Aprilia en la era MotoGP™ al vencer por delante de Martín y Rins.
Aleix Espargaró (Aprilia Racing) cumplió los pronósticos este domingo en Termas de Río Hondo para escribir su capítulo más dorado en la escena mundialista y brindar a Aprilia su primer triunfo en la era MotoGP™. Para ello, el de Granollers cosechó su primera victoria en el Campeonato del Mundo como colofón a un fin de semana para enmarcar, en el que ya saboreó la ‘pole position’ tras exhibir un ritmo envidiable. Con una actuación impecable, en la que demostró un gran dosis de sangre fría en los momentos idóneos, el ’41’ batió a Jorge Martín (Pramac Racing) para subir a lo más alto de un podio que completó un Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) que ha recuperado su versión más consistente. Con su histórico triunfo en Termas, Aleix es nuevo líder de la clasificación general.
Un mano a mano estelar
Para saborear la gloria en Termas, Aleix, que disputaba su Gran Premio nº 200 en la categoría reina, tuvo que batallar desde el inicio con su buen amigo Jorge Martín. El ’89’ firmó una salida estelar para colocarse en cabeza, al tiempo que Pol Espargaró (Repsol Honda Team) también encimaba a su hermano durante algunos metros. ‘Martinator’ trataría de abrir hueco de inicio, al tiempo que pesos pesados como Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) protagonizaban un inicio mucho más discreto. Rápidamente, Martín y Aleix aventajarían en más de un segundo a sus perseguidores. Era el inicio de un mano a mano llamado a brindar grandes emociones a la entregada hinchada argentina.
Paso adelante de Suzuki
En medio de las dudas de otros fabricantes, Suzuki daría un paso al frente para gozar de una gran actuación de la dupla del Team Suzuki Ecstar formada por Alex Rins y Joan Mir. El ’42’ pasaría rápido al ataque para colocarse 4º tras superar a un Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) que partía desde la primera fila de la parrilla. A partir de ahí, el catalán centraría sus miras en un podio que confirmaría su gran dinámica en el inicio de temporada, donde está siendo capaz de recuperar la regularidad perdida para aspirar a todo en la general. Diferente fue, en cambio, el balance de un Johann Zarco (Pramac Racing) que se iría al suelo de forma muy prematura, durante la sexta vuelta, en la segunda curva. Poco después, Rins se colocaría en plaza de podio al batir a un Pol Espargaró que sucumbiría vueltas más tarde.
Viñales se suma a la fiesta
Con Martín y Aleix abriendo brecha, Aprilia también saborearía el buen hacer de Maverick Viñales. Lejos de conformarse con su buena ‘qualy’ del sábado, el de Roses sería muy competitivo en carrera, para acreditar sus progresos con la RS-GP. ‘Mack’ dejó grandes duelos con pilotos como Marini, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) o Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), con numerosas maniobras que, a buen seguro, le permitirán ganar en confianza con su nueva moto. Peor le irían las cosas a Pol Espargaró, tras mantenerse a rueda de Rins, al irse al suelo en la decimoquinta vuelta en la misma curva 2 que condenó a Zarco.
Aleix pasa al ataque
Poco antes, en el ecuador de la carrera, su hermano Aleix ya había reivindicado de nuevo sus opciones de victoria al pasar de nuevo al ataque para colocarse a 4 décimas de Martín. La fuga del piloto de Ducati quedaba completamente desarticulada. Por entonces, Aleix ya era líder virtual de la general, pero quería el premio gordo. Varios giros después, a 8 del final, el ’41’ comenzaría su verdadero asedio al mostrar la rueda a Martín a final de recta. Una maniobra que repitió en varias ocasiones llegando a irse ligeramente largo tras frenar muy tarde. Eran simples ensayos de lo que sí conseguiría a 5 giros del final, cuando consumaría el adelantamiento para poner la directa hacia un triunfo histórico.
Madurez y gloria
Una vez en cabeza, Aleix no aflojaría, pese a la insistencia de Martín y el buen ritmo de un Rins que abogaría por no asumir excesivos riesgos con su compañero Mir siguiendo su estela. Tras arañar algunas preciadas décimas a Martín, Aleix tiraría de madurez y se haría fuerte en las últimas vueltas para amarrar un triunfo de leyenda, que había buscado con insistencia durante toda su carrera profesional. Con el podio decidido, la atención se centraría en la lucha por la quinta plaza, que finalmente saborearía Bagnaia, tras superar en la penúltima vuelta, junto a Binder, a un meritorio Viñales. Tras el de Roses se clasificó 8º su excompañero Quartararo, mientras que el resto del Top 10 lo completaron Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) y Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™).
Un líder para la historia
Marini, finalmente, tuvo que conformarse con ser 11º y arañó también puntos junto a Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), Jack Miller (Ducati Lenovo Team) y Alex Márquez (LCR Honda Castrol). Con estos resultados, Aleix es nuevo líder, para deleite de Aprilia, con un total de 45 puntos, 7 más que Binder (38), mientras que Bastianini y Rins igualan a 36 unidades. Una clasificación que refleja la gran igualdad que impera actualmente en la categoría reina, después de que nueve pilotos diferentes hayan podido saborear el podio en las 3 primeras carreras del año.
MOTO 2 | Vietti abre brecha y Aldeguer se queda sin recompensa
El italiano confirma su condición de favorito al ganar la carrera de Argentina de Moto2™ por delante de Chantra y Ogura
Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team) exhibió su condición de líder en la carrera de Moto2™ en el circuito de Termas de Río Hondo para hacerse con la victoria del Gran Premio Michelin® de la República Argentina. Encabezando la mayor parte de la prueba, el italiano confirmó su dominio para ganar por delante de un flamante Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) y Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia). Tanto el tailandes como el japonés llegaron al Mundial ascendiendo desde la Asia Talent Cup, copa que pertenece al programa Road to MotoGP™ .
Aldeguer y Vietti, un paso por delante
El ‘poleman’ Fermín Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) protagonizó una salida que estuvo al nivel de las actuaciones presentadas a lo largo del fin de semana. Sin embargo, tuvo que compartir el protagonismo en cabeza de carrera con Celestino Vietti. Tan solo dos vueltas después, el italiano, que supo aguantar el tirón inicial del español, superó a Aldeguer para imponer su ley e intentar abrir camino hacia su segunda victoria de la temporada.
Acosta, de remontada en remontada
De la misma manera que el joven español, también protagonizó una gran salida el rookie Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), quien en tan solo una vuelta fue capaz de recuperar 6 posiciones y escalar hasta la undécima posición, donde se encontraba luchando con pesos pesados de la clase intermedia como Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), Jorge Navarro (Flexbox HP40) o Joe Roberts (Italtrans Racing Team).
Doloroso desenlace para Aldeguer
Cuando todo apuntaba a que la lucha por la victoria se reduciría entre Vietti y Aldeguer, un contacto entre ambos a falta de 15 vueltas para el final llevaron al español a terminar de la manera más desafortunada un fin de semana que, hasta entonces, había sido de ensueño. Con este cambio de escenario, el italiano seguía liderando la carrera, sin embargo, sin la capacidad de conseguir poner tierra de por medio con Somkiat Chantra, quien rodaba 3º, con Aron Canet (Flexbox HP40) y Ai Ogura a poco más de un segundo en su particular lucha.
El Top del 10 GP Michelin® de la República Argentina
Enzarzados en una serie de adelantamientos, fue finalmente Vietti quien consolidó la victoria por delante de Chantra, dejando a Ogura cerrando un podio que logró al ‘sprint’ tras una batallada lucha con Canet, que fue 4º. El Top 5 lo completaría Jake Dixon (Autosolar GASGAS Aspar Team), justo por delante de Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team). Tras ambos, el Top 10 lo coparon Acosta, Albert Arenas (Autosolar GASGAS Aspar Team), Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika SAG Team) y Lowes. Peor suerte corrió en este domingo de carreras en Argentina Augusto Fernández (Red Bull KTM Ajo), quien desde la segunda posición de parrilla vio como todas sus posibilidades de luchar por la victoria se desvanecían tras una mala salida que le llevó a situarse en medio del pelotón y que le ocasionó la caída.
MOTO 3 | Sergio García Dols reina en Termas y es nuevo líder de Moto3
El piloto español del Aspar Team conquista Argentina tras un gran duelo con Foggia y sube a lo más alto del podio con el italiano y Sasaki
La categoría de Moto3™ deparó este domingo un auténtico espectáculo en Termas de Río Hondo que encumbró a Sergio García Dols (Solunion GASGAS Aspar Team) de camino al liderato de la general del Campeonato. El de Burriana fue la cara para su equipo, que encajó el revés de la cruz personificada por un Izan Guevara que tuvo que abandonar por un problema mecánico cuando lideraba la carrera seguido por su compañero de equipo. Con su primer triunfo del año, García Dols asume el liderato del Campeonato tras ganar por delante de Dennis Foggia (Leopard Racing) y Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max).
Máximo partido a la ‘pole’
García Dols, que llegaba a Argentina a un punto de Foggia en la general, salió como un rodillo desde el principio para tratar de exprimir al máximo su ‘pole position’. Su compañero Guevara, en cambio, cedía algunas posiciones, pero se recuperaría rápidamente para liderar un sólido doblete delantero del Aspar Team. El balear llegaría a endosar medio segundo a García Dols, pero rápidamente ambos se unirían, sin molestarse, para tratar de abrir un hueco con el grupo perseguidor que no llegaría a consumarse. Por su parte, Sasaki, sancionado por derribar a Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) en Mandalika, cumpliría rápidamente su Long Lap para reincorporarse 18º. Con su gran ritmo, se metería en la pelea de nuevo.
Masià anima el grupo de cabeza
El que también mostraría sus cartas sería Jaume Masià (Red Bull KTM Ajo) yendo claramente de menos a más, para colocarse 3º tras sus compatriotas del Aspar Team. Un guion que calcaría, con cautela, el propio Foggia, cerrando de inicio el Top 10 de forma prudencial. El de Algemesí, eso sí, se las vería con otros pilotos como el impresionante rookie brasileño Diogo Moreira (MT Helmets – MSI), una de las grandes sensaciones en el inicio de temporada junto a otros debutantes como Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo).
García Dols, solo ante el peligro
Tras una fuga frustrada en equipo y un Top 5 distanciado del resto en un segundo, con Foggia rodando 6º, García Dols se quedaría sin su particular aliado al desencadenarse el problema técnico en la GASGAS de Guevara, que debería apearse de la pista en la curva 3. Por entonces, el ’28’ era líder virtual del Mundial. Una auténtica lástima. La situación sacudiría el orden establecido al frente de la carrera y Migno pescaría en río revuelto para colocarse en cabeza momentáneamente. Sin embargo, García Dols se repondría rápidamente cumplido el ecuador de la carrera, justo cuando Foggia contactaba con los pilotos delanteros. Comenzaba el ataque del italiano, que de inmediato superaría a Masià y Moreira en una maniobra que suponía toda una declaración de intenciones.
Un triunfo de prestigio
A falta de 9 vueltas, el compañero de Foggia, Tatsuki Suzuki, se uniría a la fiesta jugando un papel protagonista. Y a falta de 6 giros llegaría todo un golpe de efecto cuando Migno se llevaría por delante a Masià a la altura de la curva 13. Dos pesos pesados quedaban fuera de la batalla final. Pese a intentar abrir hueco, García Dols no podría confirmar una renta suficiente sobre Foggia, que tenía blindada las espaldas de la mano de Suzuki. Así se llegaría al final de la penúltima vuelta, cuando Foggia pasaría al español. Sin bajar los brazos y pese a verse superado por Suzuki poco después, el de Burriana recuperaría la segunda plaza antes de devolverle la moneda a Foggia en la curva 13 con una maniobra estelar. Todo un caballero, el italiano felicitaría al español, nuevo líder del Campeonato tras ganar desde la ‘pole’.
La clasificación final
La última plaza del podio sería para el meritorio Sasaki tras dejar atrás su Long Lap, mientras que Suzuki perdería una plaza por exceder los límites de la pista en la última vuelta, lo que permitiría a Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse) finalizar 4º. Moreira, finalmente, sería 6º, seguido por Holgado y un Carlos Tatay (CFMOTO Racing PruestelGP) que sigue en línea creciente tras su último podio. El resto del Top 10 lo completó la dupla del CIP Green Power formada por Kaito Toba y Joel Kelso. Con estos resultados, García Dols es nuevo líder con 58 puntos, 4 más que Foggia (54), mientras que Guevara (28) cierra el podio de la general.
