Tras su primera toma de contacto con el coche, el equipo de ingenieros y mecánicos, los trazados y la organización, el alcireño se ha formado una opinión muy clara del certamen en el que rodará en 2010.
Redacción | NOSTRESPORT.COM
‘En este campeonato todo lo veo muchísimo más avanzado que en Europa. La seguridad es mucho mayor, las revisiones médicas son más especificas y en los circuitos una de las cosas que más me han impresionado es que con cualquier bandera, además de ser mostrada por los comisarios, te aparece el color en la pantalla del volante con unas luces muy fuertes que es completamente imposible no ver’, señaló.
A ello se le une una mayor competencia, pues según asegura ‘el nivel este año ha subido mucho con respecto a 2009, ya que muchos pilotos de Europa, al ver como esta allí el panorama de las carreras, han tomado la misma decisión que yo y habrá gente muy experimentada compitiendo’.
Respecto a las diferencias de conducción, Campos Jr. afirma que entre las Indy y la F3 ‘son sobre todo la potencia, el peso y el tamaño. Este es un coche que estaba en un principio diseñado para óvalos y con la unión de la champ-car, y la IRL se decidió correr en ambos tipos de circuitos’.
El levantino comentó también que un Fórmula 3 ‘es un coche del que se dice que es demasiado para tan poco motor, es uno de los que más velocidad de paso por curva tiene al ser muy estrecho y muy ligero (unos 470 kg contra los 630 de un Indy)’.
Como último análisis, habló específicamente del test en Alabama. ‘La verdad que después de que en el último entrenamiento acabáramos a las 11 de la mañana por el problema que tuvimos en el acelerador me vine un poco abajo, pero con el paso del tiempo he analizado un poco mejor cómo iba hasta ese momento y la verdad es que éramos muy competitivos y ya tengo ganas de volverme a subir. Creo que las cosas nos van a ir muy bien’.
