La noticia de la jornada ha sido protagonizada por la tragedia sufrida por el CAM, de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, que se ha hundido frente a las costas de Valencia, después de romper una pieza por la proa. El CAM sufrió una sacudida y comenzó a embarcar agua. Todos los servicios de la regata y compañeros de navegación se volcaron en ayudar al CAM, que permanece sumergido a 19 metros. Los tripulantes están ilesos.
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Redacción | NOSTRESPORT.COM
El TP52 ONO, que patronea el mundialista Iñaki Castañer, se clasificaba en tercera posición en el Trofeo SM la Reina de Valencia, tras ganar la sexta prueba, y retirarse por rotura del génova y la mayor. La victoria ha sido para el Tau. Pero la noticia de la jornada ha sido protagonizada por la tragedia sufrida por el CAM, de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, que se ha hundido frente a las costas de Valencia, después de romper una pieza por la proa. Todos los servicios de la regata y compañeros de navegación se volcaron en ayudar al CAM, que permanece sumergido a 19 metros. Los tripulantes están ilesos.
La jornada comenzaba con retraso, con viento muy escaso e inestable y un mar de fondo, cruzado, con olas de más de dos metros. El Comité tenía que esperar más de una hora hasta que el viento comenzó a entablarse de dirección este, con un mínimo de 6 nudos para poder dar la salida.
Desde el principio, el ONO dominó la prueba, tras un fuera de línea del CAM. ONO dominó los dos primeros tramos, frente al continuo ataque del TAU, que pudo recortar metros hasta pasar pegado a él por la segunda baliza, de sotavento, distanciados ambos del CAM.
Tras pasar las puertas, ONO y TAU, por la derecha del campo, se enzarzaron en un match race de velocidad, uno junto a otro, mientras CAM intentaba recortar distancias por el bordo de la izquierda.
Aunque la punta de velocidad del TAU amenazó con superar a ONO, el equipo de Iñaki Castañer aguantó la presión, y pudo dominar el bordo. Al virar, con preferencia de paso, Ono sacó unos metros preciosos que le sirvieron para mantener su dominio sobre TAU. El viento fue en aumento, y mantuvo su intención de rolar a la derecha. El equipo de Puerto Banús mantuvo la calma y las distancias y se puntaba la victoria, seguido de TAU y de CAM.
CAM y TAU seguían compitiendo en la primera ceñida.
De repente, el CAM sufrió una sacudida, flameó la mayor, y comenzó a embarcar agua. Según explicaban después Fernando León y Kiko Sánchez, armadores del CAM, había reventado la proa, posiblemente por la tensión del Stay sobre la zona de proa, pero por debajo de la línea de flotación, lo que originó un agujero en el casco por el que podía caber una persona.
Inmediatamente TAU bajó velas y fue a ayudar a CAM, mientras todas las lanchas de apoyo de la zona corrieron también en su auxilio. El CAM embarcaba agua a toda velocidad, aunque los tripulantes se desplazaron a popa, se utilizó una bomba de achique, y la organización y servicios de socorro intentaron evitar que siguiera entrando agua atando boyas a la proa del barco. Pero la velocidad a la que CAM embarcaba agua fue en aumento y en diez minutos, comenzó a hundirse por la proa. La tripulación abandonó el barco y el CAM se sumergió frente a Valencia a una profundidad de 19 metros. Al acostarse sobre el fondo del mar, solo la perilla del palo, permaneció fuera del agua, sujetas a boyas para señalizar el sitio y evitar en lo posible que se sumerja completamente tumbado sobre el fondo. La tripulación está a salvo y no se han sufrido daños personales.
Iñaki Castañer: «Es muy triste. Es un proyecto de alta competición en al que trabajas por superar y por estar al límite. Los barcos se ponen también al límite porque estás en la más alta competición. Sabes que estas cosas pueden ocurrir, como se rompe un motor en la Fórmula 1 o en el Circuito GP de Motos. Pero aquí estás en el mar». No debe ocurrir pero ocurre. Tenían un gran barco, son una gran tripulación y estamos a mitad de temporada… es una tragedia para ellos y para cuantos competimos con o contra ellos.
