El equipo español de Moto3 sitúa entre los 20 primeros a sus tres pilotos: Albert Arenas, Andrea Migno y el piloto invitado Raúl Fernández.
El gran premio de Aragón ha tenido un primer protagonista en Moto3 en la figura de Enea Bastianini. El italiano, que ayer anunció su paso a la categoría de Moto2 en 2019, ha impuesto un ritmo alto en el segundo entrenamiento libre del día, con varias vueltas alrededor del 1:58.418 con el que ha liderado la jornada. Gabri Rodrigo, Nicolo Bulega y Jorge Martín se han quedado a unas décimas del mejor crono de Bastianini en un trazado largo como el de Motorland Aragón en el que sólo once pilotos han terminado en el mismo segundo.
El Gaviota Ángel Nieto Team ha estrenado el gran premio de Aragón con sus tres pilotos entre los veinte primeros. A los pilotos permanentes del equipo, Albert Arenas y Andrea Migno, se ha unido el piloto invitado Raúl Fernández, actual líder del Mundial Junior de Moto3. Los tres han vivido una primera jornada de adaptación al trazado aragonés en la que han comenzado a trabajar con la puesta a punto de sus KTM. Arenas ha sido el más veloz del día, con un crono de 1:59.635, una décima más veloz que Migno y medio segundo mejor que Fernández.
15º Albert Arenas 1:59.635 (28 vueltas): “Hemos trabajado a tope de cara a la carrera. Siempre es bonito correr en casa, y aquí además hay que estar muy concentrados porque es un circuito muy largo. Mañana tendremos que conseguir una buena vuelta para la clasificación, pero tendremos todo el tercer entrenamiento libre para seguir pensando en la puesta a punto para la carrera”.
17º Andrea Migno 1:59.759 (28 vueltas): “Hoy estamos mejor que en otras carreras, la base no está mal y tengo más confianza. Nos queda acertar un poco más en la puesta a punto, pero tengo que resaltar que las sensaciones son mejores”.
20º Raúl Fernández 2:00.113 (29 vueltas): “El primer día en Aragón nos ha ido bien, porque siempre es bueno sumar kilómetros, pero todavía no tengo una puesta a punto que me trasmita confianza. Llevo dos meses sin subirme a la moto y no siento que vaya como yo sé ir. No consigo hacer que gire con el freno, me voy largo, y si no mejoro eso no puedo abrir gas antes”.
