El viento que ayer por la mañana empujaba a los VO70 del Sureste ha ido rolando al Este-Noreste a medida que perdía intensidad; apenas 12 nudos soplaba esta mañana para los Ericsson. Los más beneficiados de esta evolución han sido el Team Russia y el Delta Lloyd, que en las últimas horas han sido los que más terreno han recuperado, aprovechándose de la cola del sistema que el resto del grupo ya ha dejado atrás.
Redacción | NOSTRESPORT.COM
El viento que ayer por la mañana empujaba a los VO70 del Sureste ha ido rolando al Este-Noreste a medida que perdía intensidad; apenas 12 nudos soplaba esta mañana para los Ericsson. Los más beneficiados de esta evolución han sido el Team Russia y el Delta Lloyd (con casi cinco nudos más de presión), que en las últimas horas han sido los que más terreno han recuperado, aprovechándose de la cola del sistema que el resto del grupo ya ha dejado atrás: desde las 14:00 horas de ayer, el Kosatka ha recuperado 55 millas y el barco holandés 75.
El viento está respondiendo a las previsiones, y parece que durante las próximas horas continuará sonriendo a los situados más al Este. Los gemelos Telefonica son los únicos que prefieren recorrer menos millas a puerto a pesar de tener que hacerlo con menos presión, una decisión basada tal vez en la potencia de sus diseños Farr en condiciones de viento ligero.
El Green Dragon ha sacado buen partido a las últimas 12 horas, en las que ha logrado recortar 22 millas a la cabeza del pelotón, ganando un puesto a costa del Telefonica Azul, que está decidido a recuperarlo y navega a sólo seis millas del barco chino-irlandés. El PUMA se ha acercado ocho millas al Ericsson 3 en las últimas seis horas, y navega a 14 millas del barco sueco.
Según la meteoróloga Jennifer Lilly, la caída del viento será más acusada a partir del 9ºS, precisamente la zona por la que navega a esta hora la cabeza de la flota, aunque la caída más radical se producirá entre el 5ºS y el 3ºS. Esa bajada de la intensidad irá acompañada de un role del Este al Oeste-Suroeste en la zona del ecuador, lo que pude desembocar en períodos con total ausencia de viento. A partir de la mañana del jueves existe la posibilidad de un incremento de los vientos del Suroeste.
La temperatura continúa incrementándose a medida que los barcos ganan Norte, como indica Ryan Houston desde el Delta Lloyd: “Ahora que hacemos rumbo Norte, la humedad es de agua del mar en cubierta y de sudor bajo ella. Hace mucho, mucho calor en el barco”.
