David Alonso vuelve a ganar y ya toca el título con la punta de los dedos
Ivàn Ortolà salía desde la pole, pero debía cumplir una sanción de doble Long Lap Penalty, igual que Stefano Nepa y Xabi Zurutuza. José Antonio Rueda también tenía que cumplir una Long Lap.
Con el semáforo apagado, Taiyo Furusato tomaba la cabeza de carrera, seguido por Ortolà, Collin Veijer, Adrián Fernández, David Alonso y Rueda.
En el primer paso por meta, Veijer se puso al frente. Mientras, Ortolà cumplió la primera Long Lap y pasó de la cuarta a la décimoséptima posición. Rueda que también cumplía la sanción pasó de ser séptimo a vigésimo. Filippo Farioli y David Almansa se fueron al suelo cuando peleaban por los puntos.
Ortolà completó la segunda LLP en el cuarto giro y se caía a la 19º posición, pero el valenciano no tardó en remontar para colocarse 11º y liderar el grupo perseguidor, aunque se encontraba a cuatro segundos del grupo cabecero, un grupo numeroso de hasta 10 pilotos. Zurutuza se iba al suelo cuando completaba su sanción.
Delante, Veijer seguía liderando sin monos a la vista, lo que dificultaba a Ortolà acercarse a la cabeza. Además, el de Puçol, recibía una nueva sanción por cortar en la curva 9.
A nueve vueltas de la bandera a cuadros, Veijer se iba al suelo al pisar zona sucia. Fue Adrián Fernández quien tomó el relevo, pero había más pilotos en la lucha por la victoria y cambiaban posiciones constantemente.
Alonso superaba a David Muñoz y a “pitito” en los últimos giros y pasó a liderar la carrera. El piloto hispano – colombiano logró abrir un pequeño colchón con sus perseguidores y así se aseguró su noveno triunfo de la temporada. Fernández logró su primer podio mundialista y el sevillano completó el cajón. El de Aspar tiene una ventaja de 97 puntos sobre Dani Holgado y podría coronarse campeón en Japón.
El resto de españoles fueron 4º Ángel Piqueras, 6º Holgado, 9º Ortolà y 11º Rueda.
Arón Canet gana en Indonesia y Sergio García suma otro cero
En la salida, Ai Ogura tomó la delantera frente a Arón Canet, que partía de la pole. Pero rápidamente, el valenciano recuperó la posición en las primeras curvas. Dixon se mantenía en tercera posición, mientras Alonso López subía hasta el cuarto lugar.
En los primeros ángulos, Jaume Masiá se cayó tras un toque con Zonta van den Goorgbergh, lo que llevó al neerlandés a recibir una sanción que le obligó a pasar dos veces por la zona de ‘Long Lap’.
Somkiat Chantra se accidentó cuando Aldeguer superó. El murciano pisó el pie derecho del tailandés y el del Indemitsu Honda Team Asia tuvo que retirarse por fuertes dolores. Por su parte, López adelantaba a Joe Dixon y Ogura para colocarse tras Canet. Sergio García Dols ya era 10º tras salir 15º, el de Burriana tuvo un buen inicio de carrera.
Poco después Dixon iba al suelo. Manu González le superó por el interior y el inglés perdió adherencia al abrirse. La caída ha hecho que sus opciones para ser campeón disminuyan. Mientras, Aldeguer y Ogura protagonizaban una intensa batalla. Finalmente, Aldeguer logró deshacerse del japonés, pero un problema mecánico le hizo perder varias posiciones, bajando del tercero al noveno lugar, justo delante de García Dols.
Izan Guevara fue sancionado cuando rodaba en la séptima posición por adelantar bajo banderas amarillas. El mallorquín tuvo que ceder una posición ante Deniz Öncü.
Canet, que ya tenía cinco segundos de ventaja sobre López. A 11 giros del final, Ogura superaba al madrileño. Aldeguer se vio envuelto en otra pelea con Roberts y Öncü, pero de nuevo un problema le hizo perder la pelea y volver al 9º puesto.
García Dols, por su parte, subía el ritmo, pero a siete del final pisó el piano y se fue al suelo. Más atrás, Aldeguer volvía a escalar posiciones, superando a Öncü, Guevara y Roberts, para colocarse sexto. Al mismo tiempo, Dani Muñoz recibió una sanción que le obligó a pasar por la zona de Long Lap.
López y González se peleaban, lo que permitió a Aldeguer acercarse al grupo. González intentó adelantar a Alonso en la última vuelta, pero el de Speed Up resistió y se aseguró el podio. Manu luego se salió de la trazada y cayó más atrás.
En la parte delantera, Canet dominó la carrera para obtener su segunda victoria de la temporada, mandando callar a la gente que le criticó tras lo sucedido en Misano. Ogura fue segundo aumentando su ventaja a 42 puntos sobre García Dols.
El resto de españoles fueron 4º Aldeguer, 7º Guevara, 9º González, 11º Marcos Ramírez, con Jeremy Alcoba 14º justo por delante de Albert Arenas, que fue 15º. Fuera de los puntos se quedaron Alex Escrig, Xavier Artigas y Dani Muñoz, que fueron 20º, 21º y 22º.
Jorge Martin logra una victoria magistral
En la salida, Jorge Martín tomó la delantera. Enea Bastianini se posicionaba segundo seguido de Pedro Acosta y Bagnaia. Pecco no tuvo un buen inicio, pero reaccionaba rápidamente. Marc, que salía 12º, escaló hasta la 8a posición.
Más atrás, se produjo un accidente múltiple en el que se vieron involucrados Álex Márquez, Aleix Espargaró, Jack Miller y Luca Marini, todos obligados a abandonar. Miller perdió el control en una curva y, al caer, arrastró a Álex con él, provocando que los demás no pudieran evitar el choque. Mientras, Pecco se mostraba incómodo con la moto y fue superado por Marco Bezzecchi y Franco Morbidelli.
Martín lideraba la carrera, aumentando su ventaja a seis décimas sobre Bastianini tras solo una vuelta. El mayor de los Márquez se enzarzaba en una lucha con Di Giannantonio, intercambiando posiciones repetidamente.
Poco después, Acosta realizó adelantamiento a “La Bestia” por el interior, lo que le permitió aumentar su ventaja sobre Jorge. Morbidelli siguió el ejemplo del murciano y también se ponía por delante de su compatriota. Por su parte, Marc intentó superar a Bagnaia, pero se pasaba de frenada y Fabio Di Gianantonio le rebasó . Unos ángulos más tarde, el romano se iba largo y Marc aprovechaba para recuperar su posición. Bastianini sufría, y fue superado por Bezzecchi.
Martinator intentaba mantener la calma en la cabeza de la carrera, con una ventaja de entre un segundo y un segundo y medio sobre Acosta, quien se había distanciado de Morbidelli.
La batalla entre Di Giannantonio y Marc se reanudó y Bagnaia comenzaba a recortar distancias beneficiándose de la pelea y marcando la vuelta más rápida. ‘Diggia’ se fue al suelo después de consolidar su posición por delante de Marc, aunque el de Cervera no pudo seguir el ritmo Bagnaia y se quedaba descolgado.
Con 16 vueltas por delante, M. Márquez tuvo que abandonar. Su Ducati GP23 se incendió tras romperse el motor. Joan Mir se iba al suelo cuando era 15º.
Bastianini comenzó a recuperarse y superaba a Bezzecchi, mientras, Acosta, se acercaba a Martinator a solo seis décimas.
Bastianini atacó a Morbidelli, pero el de Pramac respondió y el de Ducati Oficial no consiguió robarle la posición. La pelea entre los dos italianos beneficia a los dos españoles que encabezaban la carrera. Bagnaia seguía arrimándose al grupo cabecero y alejándose de Bezzecchi.
“La Bestia” se iba al suelo justo después de marcar la vuelta rápida. Este incidente era un alivio para Acosta y Martinator. En ese momento, Bezzecchi cometió un error y se pasó de frenada, lo que aprovechó Pecco para ponerse cuarto. Morbidelli también se coló ligeramente y el vigente campeón también superaba al italo – brasileño y ya estaba en posición de podio.
La carrera del domingo terminó así, con Jorge Martín en lo más alto, Acosta con su cuarto podio en la categoría reina y Bagnaia en el tercer puesto minimizando daños.
El resto de españoles fueron 6º Maverick Viñaels, con Raúl Fernández 10º y Álex Rins 12º. Todos los pilotos que quedaron en pista puntuaron.
