Este fin de semana se disputaba en Dijon-Prenois (Francia), la segunda prueba de la West European Cup, campeonato nacido este año y que transitará por Bélgica, España, Francia y Portugal, ofreciendo a jóvenes pilotos la posibilidad de ir acoplándose a las exigencias de las pruebas internacionales.
Redacción | Nostresport.com
Este fin de semana se disputaba en Dijon-Prenois (Francia), la segunda prueba de la West European Cup, campeonato nacido este año y que transitará por Bélgica, España, Francia y Portugal, ofreciendo a jóvenes pilotos la posibilidad de ir acoplándose a las exigencias de las pruebas internacionales.
El piloto vasco ha cuajado un buen fin de semana en el circuito francés, aunque problemas ajenos a éste le han privado, por uno u otro motivo, de poder puntuar y salir de la pista francesa con algún punto que hubiera reforzado la séptima posición que éste tenía en la general del campeonato.
Todo se inició el viernes con los entrenamientos libres, pero lo verdaderamente interesante comenzó ayer sábado por la mañana cuando se celebraron las pruebas calificatorias para la primera de las dos carreras. Diferentes problemas con el monoplaza impidieron que Otegui obtuviera una buena calificación finalizando su primer asalto en una discreta vigésima octava posición. Por la tarde y en carrera todo mejoró, y su equipo supo reaccionar, el piloto vasco comenzó a marcar unos buenos cronos, pero un accidente en el que él nada tuvo que ver, le despojó de poder finalizar en una buena posición cuando ya había recuperado más de diez puestos.
Esta mañana se realizaba la segunda sesión de calificación, pero Otegui notó un ruido extraño en la parte trasera del coche y de inmediato se vio contra una de las vallas de protección, por lo que ahí terminó la calificación para éste y con ello la obligación de salir el último de la parrilla. El vasco no se decepciona en absoluto y realiza una buena salida en la segunda carrera del fin de semana, comienza un gran remontada que lo aúpa hasta la posición decimoctava y la satisfacción de saber que había rodado en tiempos que lo situaban entre el quinto y décimo puesto de carrera y consiguiendo la octava mejor vuelta de carrera.
Resaltar el gran problema que muchos equipos encontraron en esta pista debido al reasfaltado de una curva y con ello los serios problemas de degradamiento con los neumáticos, inconveniente que el equipo valenciano Iquick supo resolver y que su piloto no tuvo que sufrir.
Otegui comentó que no podía imaginarse que en un mismo fin de semana pudiera tener tanta mala suerte, pero destacar a su equipo que fue resolviendo rápidamente todos los contratiempos que fueron surgiendo. Ahora habrá que esperar a Silverstone y allí intentar conseguir lo que en Francia no ha podido ser.
