David Alonso se escapa y consigue el primer triunfo de la temporada
David Alonso arrancaba la tercera cita del mundial desde la pole. En la salida, l hispano-colombiano mantenía su puesto de privilegio seguido de Daniel Holgado. En las primera curvas, Farioli se iba al suelo y tocaba a Veijer y Muñoz. Kelso tocó a Holgado por detrás, no se fue al suelo, pero cedió algunos metros, mientras que Kelso bajaba hasta el 16º puesto.
En la segunda vuelta, Iván Ortolà se iba al suelo, y Nepa, sin poder evitarle, se caía también. El de Puçol, en su intento de volver a pista, se confundía de moto y se iba a por la de Nepa, pero el italiano corrigió al valenciano y volvía a pista, aunque el pepino volvía a la gravilla poco después, y de nuevo retomaba la carrera, pero muy atrás.
Alonso seguía aumentando la distancia rápidamente. En dos vueltas ya tenía dos segundos de ventaja sobre el grupo perseguidor. Mientras, Holgado se enzarzaba con Furusato y Ángel Piqueras. Sin embargo, el japonés tenía un incidente en la curva 15.
Veijer, recuperado del incidente con Farioli, se metía en segunda posición y tiraba con un ritmo superior a los demás, tanto que se acercaba ya al líder de la carrera, pero era difícil alcanzarlo, ya que Alonso tenía cuatro segundos de margen. Kelso se fue al suelo, pero retomaba la carrera, regresaba a pista octavo.
A cuatro giros de la bandera a cuadros Veijer se caía, Holgado, que venía detrás, tuvo que cortar. Este y Yamanaka, que pretendía adelantar al alicantino, se fueron fuera, pero lograban evitar al neerlandés.
Los grandes beneficiados de estos incidentes fueron Alonso y Piqueras, que había esquivado los lances y ya era segundo, aunque lejos del hispano-colombiano. Pese a los esfuerzos del piloto de la Ayora, Holgado y Yamanaka alcanzaban al valenciano. Holgado atacaba y logró ganarle la posición al del Leopard. También lo hacía el japonés. Pero Piqueras reaccionaba y recuperaba la posición del podio y aunque posteriormente superaba a Holgado, ambos entraron en paralelo en recta. Holgado fue segundo por 13 milésimas.
El resto de españoles fueron David Muñoz 5º, con Joel Esteban 9º, Adrián Fernández 11º y, en su debut en el mundial, Xabi Zurutuza fue 13º.
Sergio García logra su primera victoria en Moto2 y es líder del mundial
En la salida, la moto le dio un trallazo a Aldeguer, lo que le obligó a abrirse junto a Arón Canet. Esto le dio a Sergio García Dols la primera posición. Por detrás le seguían Roberts y Foggia. Por otro lado, Dixon, hizo una salida en la que ganó hasta diez plazas y ya era cuarto, por delante de la Boscoscuro de Alonso López.
Manu González y Albert Arenas, los compañeros del Gresini, se metían en una lucha entre ellos, de la que Aldeguer se aprovechó para superarlos. Mientras, Canet, les seguía de muy cerca. Pronto llegó una sanción de doble “Long Lap” para González, el piloto madrileño se saltó la salida.
Tras la sanción de “ManuGas”, Canet superó a Alcoba, Ogura y Arenas de una tacada, aunque más tarde el japonés se la devolvía al de Corbera. Mientras, las dos SpeedUp pasaban a Dixon y eran cuarto y quinto. Poco después, el británico se iba al suelo. En la cabeza de carrera, García Dols tomaba ventaja con respecto a Roberts, el piloto local y único estadounidense del mundial.
Fue entonces cuando los dos compañeros del equipo de Luca Bosocuro se enzarzaron pasándose entre ellos una y otra vez, lo que benefició a los pilotos de delante. Fue el murciano quien finalmente consolidó el adelantamiento.
Canet se saltó la primera chicane y dejaba atrás a Ogura y Ramírez, una acción que le conllevó una sanción de +0.396 décimas al terminar la carrera.
Aldeguer pasó a Foggia en la curva 11 y se lanzó a por Roberts. Por su parte, Sergio García tenía tres segundos de ventaja respecto al estadounidense, aunque el de Burriana tenía un susto a falta de 5 vueltas y perdía 1.5”. Roberts, pensando que era capaz de alcanzar al castellonense, se lanzó a por él en la frenada de la 12, sin éxito, pues se coló y Aldeguer le adelantó, pero el piloto del American Racing se la devolvió.
García volvió a irse largo en la curva 11 y perdía medio segundo más, pero no era suficiente para que los perseguidores le alcanzaran. Más atrás, López y Ramírez se hacían con Foggia y eran cuarto y quinto.
Fue García quien conseguía su primera victoria en la categoría intermedia. Roberts fue 2º y Aldeguer cerró el podio. A las puertas se quedó su compañero de equipo, que fue 4º y Marcos Ramírez cerraba el Top 5.
Alcoba finalizó 8º, seguido del ganador de la pasada carrera, Arón Canet. Arenas terminó 12º y González fue el último de los españoles en puntuar, 13º. Jaume Masiá cerraba esta tercera carrera 19º, seguido de Guevara. Alex Escrig fue 24º, Xavi Artigas 25º y el último de los españoles, Cardelús, 26º.
Viñales se alza con la victoria y es el primero en ganar con tres marcas distintas
Semáforo en rojo y empieza MotoGP. En la salida Acosta ocupó la primera plaza, seguido de Bastianini y Martín tercero. Marc tuvo que levantar la moto para no irse al suelo. Viñales tenía un mal arranque de carrera y bajaba hasta la 11a posición tras un toque con Pecco, que se tocó a su vez con Martín. Aleix Espargaró también tuvo que irse por fuera.
Jack Miller también llegaba al grupo cabecero y era tercero tras adelantar a Bastianini. El italiano también fue adelantado por Marc y por su compañero de equipo. Este último tenía un poco más y rebasaba a Miller y a Marc después de que el octacampeón tuviese un toque con el australiano.
Martín trataba de llegar a la cabeza pero se colaba. Pecco y M. Márquez aprovechaban estos intentos de Martín para pegarse a él. Mientras, Viñales seguía remontando poco a poco.
Martín finalmente consolidaba su plaza por delante de Acosta y era primero, a la vez que Marc rebasaba a Bagnaia. El de Mazarrón trató de replicarle a Martinator, pero se coló y Márquez adelantó al murciano, poco después lo hizo también Bagnaia. Martín trataba de escaparse, y el «93» que veía sus intenciones le atacó, pero se tocó con la rueda trasera del madrileño y Bagnaia y Acosta lo adelantaron.
Fue entonces cuando el Tiburón de Mazarrón atacó a Pecco en la primera curva del circuito de Austin. 6 ángulos más tarde Márquez también adelantó al “1”. Mientras, Maverick, superaba a Bastianini y a Miller, ya era 5º. Por otro lado, Nakagami y Mir se caían y Zarco se retiraba. Solo quedó una Honda en pista.
Martín iba tomando metros, mientras que Pedro le impedía el paso a Márquez. Viñales y Bagnaia luchaban por el cuarto. A falta de 11 vueltas, Acosta y Márquez alcanzaban a Martinator, Acosta lo adelantó en la curva 11 y Marc en la siguiente. Maverick se hacía con Pecco.
Una vuelta más tarde, Marc superaba a Acosta, pero el de Cervera se fue al suelo en la curva 11 y suma su segundo cero en tres carreras.
Poco después Viñales adelantaba a Martín y se acercaba a Acosta. Mientras, Bastianini hacía que Bagnaia tuviera que levantar su moto.
Maverick finalmente rebasó a Acosta en la curva 11, a la vez que batía el récord de vuelta rápida en su paso por la recta de meta y se alzó con la victoria y se convirtió en el primer piloto en ganar con tres marcas distintas.
El resto de españoles fueron Martín, 4º, Aleix Espargaró, 7º, Raúl Fernández, 10º, con Augusto Fernández, 14º, seguido de Álex Márquez, que sufrió una caída pero volvió a pista y cerró los puntos.
