El Circuito valenciano de Cheste se quedará sin los entrenamientos colectivos de la F1, ya que la agrupación de escuderías ha decidido cambiarse al de Mugello, que se ha transformado para ello. Por lo tanto, los responsables del trazado valenciano están barajando la idea de renovar las instalaciones del Circuito Ricardo Tormo.
Emilio Medina Terrádez | NOSTRESPORT.COM
El Circuito valenciano de Cheste se quedará sin los entrenamientos colectivos de la F1, ya que la agrupación de escuderías ha decidido cambiarse al de Mugello, que se ha transformado para ello. Por lo tanto, los responsables del trazado valenciano están barajando la idea de renovar las instalaciones del Circuito Ricardo Tormo.
Aunque parece ser que las conversaciones con la Unión de Equipos de F1 (FOTA), no están completamente rotas, lo que está claro es que los máximos responsables del Circuito de la Comunitat quieren darle una reforma al trazado. Un proyecto que estaba ideado desde el año 2007.
El planteamiento de los directivos es darle a Cheste un reasfaltado de la pista y sobretodo la rehabilitación de nuevas escapatorias que puedan dar una mayor seguridad a los pilotos. Estas mejoras podrían comenzar el verano que viene ya que según su director, Julio García, es la mejor época para realizarlas.
Sin embargo, los responsables del trazado valenciano intentarán compensar la pérdida de los entrenamientos colectivos de la F1, con entrenamientos privados de las escuderías. De hecho ya hay algunas, como Red Bull o Mc Laren que ya tienen la reserva hecha.
Aparte de las sesiones privadas de la F1, también se trabajará por mantener todas las carreras posibles que hasta ahora se albergaban en el Circuito Ricardo Tormo. Carreras como el Campeonato del Mundo FIA de Turismos (WTCC), las F-3 Euroseries, la DMT, el Mundial de motociclismo o los Ferrari Racing Days, entre otros eventos de carácter nacional como, por ejemplo, el Campeonato de España de Velocidad.
El objetivo de todas estas carreras celebradas en Cheste, es que el Circuito Ricardo Tormo siga siendo referencia de primer nivel internacional en el motociclismo y automovilismo.
