De la cama del hospital al cielo de Albert Park

Carlos Sainz lidera el doblete de Ferrari en Australia después de su operación de apendicitis

Datos técnicos del circuito

• Longitud: 5,278 km
• Curvas: 14
• Vueltas: 58
• Distancia de carrera: 306,124 km
• Récord del circuito: 1:20,235 (Sergio Pérez, 2023)
• Tiempo de pole position 2023: 1:16,732 (Max Verstappen)
• Ganador 2023: Max Verstappen (2h 32′ 38″ 371)

Parrilla de salida

Carrera

La salida del GP de Australia siguió la tónica de las últimas ediciones y fue limpia. Pocas variaciones de posición hubo. Pero la tónica de las útlimas carreras se rompió después de que Carlos Sainz le arrebatara el liderato a Max Verstappen en la chicane de Waite. Carlos empezaba a irse de Verstappen mientras el neerlandés quejándose de que el coche le bailaba de atrás. En la vuelta 4 se empezaba a divisar humo saliendo de la parte trasera del RB20. Ese humo fue a más y se empezó a divisar fuego saliendo del freno trasero derecho. Verstappen entró a boxes lentamente pero ya era tarde, estaba fuera del Gran Premio. Esto dejaba a Carlos primero seguido de Lando Norris a 2 segundos.

Se sucedían las primeras paradas en la vuelta 8, donde los neumáticos blandos desaparecieron de la tabla. Al final de la vuelta 9, entraban Leclerc y Piastri, que le lanzaban un undercut a Norris. Fernando Alonso, que salió con los duros, marchaba cuarto a 3,4 segundos de Checo Pérez. Mientras, a sus espaldas, Leclerc y Norris se zafaban del Haas de Hülkenberg. Al tiempo, a Sainz le indicaban que seguían al «plan B» después de comprobar en el buen estado en el que el madrileño mantenía las gomas y ya le sacaba 6,3 segundos a Norris. En la vuelta 17, Hamilton sufre de un problema con el motor y sale el Virtual Safety Car, beneficiando enormemente a Fernando Alonso quien aprovecha para hacer la parada 3 segundos detrás de Lando Norris, en 5ª plaza.

Tras el final del periodo de VSC, Ferrari copaba las dos primeras plazas con Sainz por delante de Leclerc. Detrás les seguían los McLaren de Piastri y Norris y Alonso cerraba el top 5 a 7 segundos de los coches papayas. Detrás de ellos, Checo Pérez se libraba de George Russell después de una árdua lucha. Carlos marcaba un 1:21,2, marcando una nueva vuelta rápida de carrera y dejando a Leclerc a casi 4 segundos en la vuelta 26. La carrera llegó a un punto de estabilidad, no habían muchos adelantamientos pero se seguían de cerca. En la vuelta 28, Alonso dejó pasar a Checo Pérez para proteger sus gomas. Un par de vueltas después, Norris y Piastri cambiaban posiciones.

A la vuelta 31, Fernando Alonso rodaba a 9 décimas de Checo Pérez, aprovechando el DRS para irse de Russell y mantenerse en el ritmo del mexicano. Leclerc abría el bote de las paradas en boxes en la vuelta 35, saliendo justo por delante de Checo Pérez y posicionándose a 15 segundos de los McLaren. Una vuelta después, el mexicano se deshacía de los duros y ponía otros neumáticos del mismo compuesto. En la vuelta 40 entraba Carlos a boxes y Fernando lo hacía la vuelta siguiente. A 10 vueltas del final se anunciaba una sanción de 5 segundos a Gasly por cruzar la línea blanca a la salida del pit lane. Al tiempo de esta sanción, Russell llegaba a Fernando Alonso.

Mientras, por delante, Leclerc parecía haberle tomado la medida a Norris, pues el británico le costaba bajar de los 3,9 segundos. Mientras, Sainz mantenía a su compañero a 5 segundos de distancia, al tiempo que Russell entraba en zona de DRS con Fernando Alonso. Pero no podía adelantarlo, y de tanto intentarlo, sufrió un accidente fortísimo en la curva 6, pero afortunadamente estaba bien. Salió el VSC y esta carrera no dio para más.

Resultados finales