El piloto MAPFRE Aspar se ha ido al suelo en la última vuelta del turno oficial, después de completar un trabajo positivo, mientras su compañero, Nico Terol, se clasificaba en undécima posición.
Redacción | NOSTRESPOERT.COM
Después de las cuatro primeras sesiones libres del GP de Gran Bretaña ha quedado todo dispuesto para la carrera de Moto2. Son tantos los nombres de los pilotos que pueden optar a la victoria mañana, que se haría tedioso enumerarlos. La categoría intermedia ha continuado siendo tan plural como siempre, aunque bien es cierto que a varios pilotos les está sentando bien el trío de carreras consecutivas, porque se están consolidando en puestos delanteros con regularidad. Es el caso, por ejemplo, de Nakagami, que hoy ha conseguido su segunda pole consecutiva, y cada vez tiene más papeletas para hacerse con una victoria que se le resiste. Redding ha vuelto a brillar en su casa con el segundo mejor tiempo, y especial atención a Zarco, quien ha dominado dos turnos libres y también estará listo para luchar mañana. Las buenas condiciones se hacen patentes en los tiempos, Moto2 no ha querido ser menos y como MotoGP y Moto3, ha destrozado registros de años anteriores.
Jordi Torres ha experimentado una jornada convulsa hoy en Silverstone, en la que se le han unido los factores adversos. Afortunadamente el de Rubí ha sabido reponerse para encontrar un buen lugar en la parrilla. A la quinta vuelta del último ensayo libre se iba al suelo –curva doce- perdiendo el resto del turno. Así se presentaba a la tanda de clasificación con trabajo acumulado, pero ha sabido encontrar las respuestas a sus necesidades para mejorar en el último tramo. El infortunio ha querido que volviera a rozar el asfalto en la última vuelta, a su paso por la curva catorce, aunque ello no ha impedido que asegurara el décimo puesto de la parrilla. Nico Terol concluía diecinueve milésimas y un puesto más atrás. Con grandes sensaciones por la mañana, se veía sorprendido al principio del turno cronometrado. Pero ha sabido, como ayer, concentrar su mejor pilotaje en los últimos minutos del entrenamiento, para dar un salto y situarse en la undécima posición definitiva.
10º Jordi Torres 2.07.927 (16 vueltas): “Hoy partíamos con la ilusión de completar un gran trabajo, porque teníamos muchas cosas que probar, sobre todo queríamos mejorar nuestra fiabilidad a la hora de afrontar los baches. Esta mañana hemos empezado el día con mucha confianza, después de hacer una modificación en la horquilla delantera. Desgraciadamente no ha dado el resultado esperado, porque en la quinta vuelta he sufrido una caída en una curva rápida y ya me he perdido el resto del entrenamiento. Por la tarde no hemos querido arriesgarnos a probar cosas porque el tiempo vuela, así que hemos partido con una configuración estándar, para intentar conseguir el mejor resultado posible. Mañana durante la sesión de calentamiento aprovecharemos para probar nuevas cosas, queremos sacar más conclusiones para hacer una moto todavía más competitiva. A última hora de la tarde he vuelto a sufrir una caída leve tras un rebote del tren delantero. Ha sido un desliz tonto. He salido ileso de las dos caídas de hoy, así que hay que pensar en positivo. Aunque no he tenido mucho tiempo para afianzarlo, sé que mi ritmo es fuerte, de modo que mañana durante la carrera intentaré hacerlo valer y también trataré de buscar todos los rebufos que pueda”.
11º Nico Terol 2.07.946 (18 vueltas): “Esta mañana he encontrado un gran ritmo nada más salir, lo cierto es que este fin de semana se está girando rapidísimo. Por la tarde me ha costado más encontrar sensaciones, afortunadamente en la última tanda de la tarde hemos mejorado mucho y gracias a eso nos hemos clasificado en undécima posición. Nos ha faltado lograr una vuelta más rápida para ganar algunas posiciones, pero estoy bastante satisfecho con el resultado de hoy. Mañana intentaremos dar un paso más durante la sesión de calentamiento, sabemos dónde tenemos que trabajar y qué puedo mejorar yo. Hoy hemos dado un paso adelante en lo que a ritmo se refiere, espero que mañana podamos confirmarlo durante la carrera. Parece que los tres pilotos de delante están un paso por encima del resto, de todos modos aquí los rebufos jugarán un papel importante, y podemos estar todos bastante pegados”.
