El barco de Marc de Antoni, con el apoyo de las firmas de Crocs, Willey X y Leopard, espera lograr una de las tres plaza de podio en la bahía de Palma Iberostar, defensor de la Copa del Rey Audi – Mapfre, junto al Experto Catador, se perfilan como los dos grandes rivales del barco del náutico de Barcelona.
Pep Portas (Enviado especial – Palma de Mallorca-) | NOSTRESPORT.COM
La 29ª Copa del Rey Audi – Mapfre, organizada por e ya está lista para largar amarras y lo va a hacer con cerca de cien barcos en la línea de salida. Tres vencedores, tres barcos que esperan poder coronarse como los mejores en una de las regatas más importantes de cuantas se celebra, ya no sólo en el Mediterráneo, sino el ámbito internacional. Cabe destacar que están representados dieciocho países.
Los monotipos vuelven a ser unos de los grandes protagonistas en la bahía de Palma, entre los que destacan los X-41. El Trimax, bajo la grímpola del RCN de Barcelona, de Marc de Antonio, que cuenta con el apoyo de Crocs, Willey X y Leopard espera lograr una de las tres plazas en el podio el próximo sábado, una tarea muy complicada dado el nivel de la flota que participa. Uno de los grandes rivales del barco liderado por Marc de Antonio, campeón de España en Platú 25 en 2010 y que cuenta entre su tripulación con el Copa América en 1992 y 1995 y cuatro veces vencedor de la Copa del Rey, el menorquín Javier Aguado, será el defensor del título, el Iberostar de Javier Domínguez Banderas, contando en su tripulación con dos campeones olímpicos: Luis Doreste y Domingo Manrique.
Pero no será la único piedra complicada en el camino hacia el podio en la bahía palmesana para el barco barcelonés, ya que entre otros estará el “Experto Catador” de Laureano Wizner y Pablo Rossano, quienes ya conocen el sabor del triunfo en la Copa del Rey Audi – Mapfre dos veces. Otros rivales que pueden presentar batalla serán el Xspain de Fuengirola o el Tarhun I del náutico de Campello.
Las pruebas arrancan mañana, con señal de atención a las 13:00 horas, un horario que se mantendrá en las próximas cinco jornadas de competición. Se podrán disputar hasta doce pruebas y la flota estará dividida en dos campos de regatas; uno para los barcos de mayor eslora en la están ubicados los IRC, y otro que compartirán RI y los monotipos X-35 y X-41.
Fotos: ©NICO MARTÍNEZ
