El circuito de Mugello acoge este próximo fin de semana el GP Italia, sexta prueba del Mundial de Velocidad. Una carrera que supondrá una prueba de fuego para los pilotos del equipo Blusens Aprilia, a la hora de demostrar su capacidad de reacción en una de las partes más importantes de la temporada. Con la excepción de Eugene Laverty, los otros tres pilotos de la escuadra española se encontrarán con la dificultad añadida de no haber rodado nunca en Mugello, uno de los trazados más exigentes del campeonato.
Redacción | NOSTRESPORT.COM
El circuito de Mugello acoge este próximo fin de semana el GP Italia, sexta prueba del Mundial de Velocidad. Una carrera que supondrá una prueba de fuego para los pilotos del equipo Blusens Aprilia, a la hora de demostrar su capacidad de reacción en una de las partes más importantes de la temporada. Con la excepción de Eugene Laverty, los otros tres pilotos de la escuadra española se encontrarán con la dificultad añadida de no haber rodado nunca en Mugello, uno de los trazados más exigentes del campeonato.
En el octavo de litro, Efrén Vázquez sigue arrastrando problemas en su tobillo derecho, lo que puede limitar su rendimiento. Aún así, él y su compañero Scott Redding tratarán de quitarse el mal sabor de boca con el que salieron del accidentado GP Francia. Su objetivo volverá a ser entrar en la lucha por los puestos de privilegio. En lo que se refiere a la categoría de 250cc, Eugene Laverty y Russell Gómez deben seguir con la progresión mostrada en las últimas carreras.
Ricard Jové, General Manager del Blusens Aprilia, reconoce las dificultades con que se van a encontrar esta semana en Italia, aunque advierte que “un buen resultado supondría todo un espaldarazo de cara a las próximas citas”. Jové incide en la falta de referencias de sus pilotos respecto al trazado de Mugello como uno de los principales problemas con que se pueden topar. «Creo que, para pilotos y monturas, se trata de una de las pistas más exigentes de todo el Mundial. Nuestros pilotos no conocen el circuito y tendrán que exigirse al máximo para hacerse con sus claves en muy poco tiempo. Así pues, estamos ante un difícil examen pero del que, con un poco de suerte, podemos salir reforzados».
En cuanto a los horarios de este GP Italia, los entrenamientos de 125cc se desarrollarán el viernes y el sábado de 09:00h a 09:45h (sesiones libres) y de 13:10h a 13:40h (calificación). Los entrenamientos de 250cc tendrán lugar ambos días entre las 11:15h y las 12:15h (libres) y de 15:10h a 15:55h (tandas clasificatorias). Las carreras se disputarán el domingo; la del octavo de litro comenzará a las 11:00h y la de 250cc lo hará a las 12:15h.
