El cambio de moto clave para la victoria del catalán. En Sachsenring, el más listo de la clase ha sido Marc Márquez, que no ha entrado el primero a cambiar de moto, pero sí que lo ha hecho en el momento justo.
Desde la parte media de la tabla después de una salida de pista, el español ha remontado posiciones hasta que el resto de sus rivales ha sido consciente de que, con el cambio, estaba ganando la carrera. Pero ya era tarde, y la ventaja que había adquirido el español en esos pocos giros ha sido insalvable. Los demás han tenido que luchar por la segunda posición, que finalmente ha sido para Cal Crutchlow. Tercero ha terminado Andrea Dovizioso, tres décimas por delante de Scott Redding. Valentino Rossi ha sido octavo y Jorge Lorenzo ha concluido decimoquinto, de modo que Márquez se distancia en la general del Mundial.
El Pull&Bear Aspar Team ha sumado cinco nuevos puntos en una carrera loca de la mano de Eugene Laverty. El irlandés es junto a Márquez el único piloto que ha puntuado en todas las carreras y se mantiene décimo en el Mundial. Laverty ha podido ser undécimo tras remontar desde la sexta fila de parrilla y a pesar de que casi se ve envuelto en dos incidentes que le han impedido brillar más. Laverty ha sufrido problemas con el control de tracción en la primera parte de la carrera, que se han visto solucionados al cambiar de moto, lo que le ha permitido ir rebajando sus tiempos vuelta a vuelta. Yonny Hernández no ha podido puntuar en Alemania por una caída en el segundo giro.
Aunque ha podido volver a posta tras cambiar de moto, el colombiano había perdido dos vueltas con respecto a sus competidores, de forma que ha sido imposible alcanzarlos. Hernández partía desde la duodécima posición y, tras una salida en la que se ha visto sobrepasado por algunos pilotos, estaba remontando posiciones hasta que la caída ha frustrado su progresión.
