‘La Bestia’ arrebata el triunfo a ‘Pecco’, con Aleix cerrando el podio para ponerse a tiro del líder, que abandona tras un toque con Márquez.
La gran batalla de MotoGP™ del GP Animoca Brands de Aragón estaba llamada a brindar grandes alegrías a Ducati. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se presentaba en MotorLand Aragón con 4 victorias consecutivas bajo el brazo, a las puertas de igualar a Valentino Rossi y Marc Márquez (Repsol Honda Team) como únicos pilotos en enlazar 5 triunfos seguidos en la era MotoGP™.
Frenado por un ‘sorpasso’ final de Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), ‘Pecco’ no pudo culminar su repóquer, pero arañó igualmente 20 puntos a un Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) que tuvo que abandonar en la primera vuelta tras un incidente con Márquez. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) también avivó aún más la lucha por el título al completar el podio con un gran ‘rush’ final.
Mazazo para el líder
Quartararo llegaba a MotorLand después de haber cedido 61 puntos en 4 carreras respecto a Bagnaia. La larga recta trasera y la última curva del trazado aragonés penalizaban al actual campeón, pero el ritmo de carrera exhibido en la FP4 invitaba al optimismo. Sin embargo, todo se torcería de inmediato este domingo.
Con Ducati exhibiendo músculo desde la primera fila con Bagnaia, su compañero, Jack Miller, y Bastianini, serían Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Márquez los que impresionarían con sus respectivas salidas, antes de que ‘El Diablo’ colisionara con Marc en la curva 3.
Una persecución ‘bestial’
Con Bagnaia y Aleix informados sobre el abandono de Quartararo, la atención se centraba en el ataque paulatino de Bastianini tras devolverle la jugada a un Binder que impresionaba después de partir 10º y dejar de lado sus molestias producto de una caída en la FP3. ‘La Bestia’ no perdería el tiempo y se colocaría 2º al superar a Miller en la sexta vuelta.
Las 7 décimas de desventaja con Bagnaia no supondrían un gran obstáculo y, 3 giros más tarde, el piloto de Gresini tomaría la cabeza de carrera en la primera curva. Sin embargo, una colada lo llevaría de vuelta a la segunda posición. Por detrás, Binder, Aleix y Miller comenzaban a asumir que los dos referentes de Ducati tenían algo más.
Resto del Top 10 y general
Por detrás, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) sería 9º seguido de otra Ducati, la del mejor rookie de la temporada, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). Al margen de la cuarta plaza de Binder, su compañero, Miguel Oliveira, también aportaría puntos a KTM al ser 11º, seguido por los españoles Alex Márquez (LCR Honda CASTROL) y Maverick Viñales (Aprilia Racing), lastrado por una discreta ‘qualy’.
Los últimos puntos se los repartirían Cal Crutchlow (Withu Yamaha RNF MotoGP Team) y Pol Espargaró (Repsol Honda Team). Con estos resultados, Quartararo (211 puntos) ve reducida su ventaja en la general a 10 puntos sobre Bagnaia (201) y a 17 respecto a Aleix Espargaró (194), mientras que Bastianini (163) reivindica sus opciones, más remotas, quedándose a 48 unidades. ¡Todo queda muy abierto antes del GP de Japón!
MOTO 2 | Acosta lidera el segundo triplete español histórico
El rookie conquista la carrera nº450 para España ante sus compatriotas Canet y Augusto en Aragón.
Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) salió victorioso este domingo del técnico circuito de MotorLand al hacerse con la victoria de la carrera de Moto2™, su segunda victoria en su temporada de debut, en el marco del Gran Premio Animoca Brands de Aragón y superar a Aron Canet (Flexbox HP40) y un Augusto Fernández (Red Bull KTM Ajo) que parte hacia Asia todavía más líder.
Un inicio caótico
Con un total de 21 vueltas por delante, Augusto Fernández aprovechó su condición de ‘poleman’ para tomar el liderato, donde una impresionante salida de Alonso López (MB Conveyors SpeedUp) auguraba una carrera repleta de espectáculo. Sin embargo, tras pasar las dos primeras curvas sin complicaciones, la situación se volvió caótica cuando López se fue al suelo, con Marcel Schrotter (Liqui Moly Intact GP) siguiendo la pauta del español y obligando a algunos de sus rivales a tener que hacer una trayectoria más larga.
Acosta, sin contemplaciones
Cuando todo apuntaba a que Augusto Fernández lo tenía todo de cara para sumar un nuevo triunfo, una ralentización en su vuelta a vuelta hizo al español volverse alcanzable para su compañero, Acosta, que lo acabó superando. Canet y Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) se situaban vigilándolos muy de cerca, mientras se enzarzaban en su propia batalla por hacerse con el último cajón del podio.
El Top 10
Ogura, finalmente, escaló hasta la cuarta plaza, justo por delante de Arbolino, encargado de cerrar el Top 5. Más atrás finalizaron Fermín Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) y Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia). El Top 10 lo completaron Jorge Navarro (Flexbox HP40), Joe Roberts (Italtrans Racing Team) y Vietti, en una carrera con numerosas caídas como la de Dixon en los últimos metros de la última vuelta.
MOTO 3 | Guevara desmuestra su liderato con contundencia
El balear reafirma su liderato en Moto3™ tras ganar en Aragón ante Sasaki y Holgado, y al amortizar un día discreto de García Dols y Foggia.
Izan Guevara (Autosolar GASGAS Aspar Team) va lanzado. Autor de la ‘pole’ en el GP Animoca Brands de Aragón, el joven piloto balear no quiso desaprovechar su oportunidad este domingo al firmar un triunfo clave en MotorLand para abrir distancias al frente de la general del Campeonato del Mundo de Moto3™.
Acostumbrado a rodar en solitario en los libres, ‘Jordan’ se encontró cómodo sin referencias durante toda la carrera para protagonizar una fuga perfecta junto a los otros dos pilotos que coparon el podio: Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max) y Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo), autor de su primer podio mundialista.
Un liderato sólido
La victoria en MotorLand permite a Guevara aventajar a su compañero, Sergio García Dols, en 33 puntos al frente de la general, después de llegar al GP aragonés con una renta de 11 puntos. Fue, sin duda, una carrera complicada para Sergio, en la línea del balance final del otro gran favorito al título, Dennis Foggia (Leopard Racing). Ambos fueron 13º y 14º, respectivamente, permitiendo a Guevara ampliar distancias antes de la próxima ronda en Japón.
Una fuga de manual
El camino a la victoria de Guevara fue firme desde un primer momento. Su posición de privilegio en parrilla le privó de verse envuelto en los tradicionales toques y situaciones de riesgo que se viven en las primeras curvas de MotorLand y que dejaron fuera de juego a varios pilotos. Otros, como David Muñoz (BOÉ Motorsports) y Adrián Fernández (Red Bull KTM Tech3), mantuvieron su verticalidad a pesar de rodar al límite.
En cabeza, la primera fila de la parrilla formada pro Guevara, Sasaki y Holgado se mantenía intacta tras los primeros compases de la prueba, de camino a una fuga perfecta.
Golpe final de Guevara
Lejos de economizar esfuerzos, Guevara mantendría su velocidad de crucero e, incluso, cambiaría el paso en las últimas vueltas, en un último arreón del que ya no formaría parte Holgado, conformándose con completar el podio. Con más de 10 segundos de renta sobre el resto, la victoria se decidiría entre Guevara y Sasaki, con el español exhibiendo gran madurez para evitar cualquier error final y sumar su cuarto triunfo del curso. Holgado, sin presiones, amarraría su primer podio mundialista.
Sustos y remontadas
La cuarta plaza final sería para Öncü seguido por un Adrián Fernández que se recuperaría de un toque con Muñoz que le costaría una ‘Long Lap’ al de Brenes. Lejos de amilanarse, el rookie español cumpliría su sanción en la penúltima vuelta, cuando rodaba 5º, y, tras reincorporarse 12º, recuperaría hasta 5 posiciones para finalizar 7º, justo por detrás de un competitivo Ortolá. Situación opuesta a la de García Dols. Después de copar el Top 10, el de Burriana se colaría para evitar un toque y cedería 3 posiciones. Una situación que ya no podría solventar, para finalizar 13º.
Resto del Top 10 y general
Las últimas posiciones del Top 10 también tuvieron color español con Jaume Masià (Red Bull KTM Ajo) y Carlos Tatay (CFMOTO Racing PruestelGP), seguidos por McPhee. A las puertas del Top 10 se quedó el compañero de Tatay, Xavi Artigas, seguido por Suzuki, García Dols y Foggia. El último punto se lo adjudicó Diogo Moreira (MT Helmets – MSI).
La carrera brindó una jornada histórica con la participación de dos mujeres, Ana Carrasco (BOÉ Motorsports) y la ‘wildcard’ María Herrera (Angeluss MTA Team) -con un equipo 100% femenino-, 25ª y 27ª, respectivamente. Con estos resultados, Guevara acumula 229 puntos, 33 más que García Dols (196) y 58 más que Foggia (171). Más atrás figuran Sasaki (158), Masià (155) y Öncü (153), a 71, 74 y 76 puntos, respectivamente, antes de la próxima ronda en Japón.
