Estos son los cambios más significativos de cara al mundial de 2018.
Cada año MotoGP se renueva y nos deja novedades tanto en el reglamento como en la parrilla. Estos son los cambios más destacados para el mundial de 2018.
El cambio más reciente, viene por decisión de la organización mundial de motociclismo en el que impone de manera obligatoria el uso del airbag para todas las categorías. Solo se salvaran los pilotos “Wildcard”, y los pilotos sustitutos estarán fuera de esta regla en los primeros dos eventos que disputen. Tras las dos pruebas, los pilotos sustitutos también deberán cumplir con los requerimientos de los pilotos titulares. El sistema debe proteger al menos los hombros y la clavícula, dejando la espalda a disposición de cada marca a decidir si implementarlo o no.
Otro cambio viene por parte del Repsol Honda Team. Tras la salida de Livio Suppo, tomara el puesto de Team Manager el ex piloto español Alberto Puig, quien ha estado ligado a la marca en los últimos años en las copas de formación de Dorna como la Asia Talent Cup y la British Talent Cup.
En su nueva posición como Team Manager en el Repsol Honda Team, Alberto Puig dependerá directamente de Tetsuhiro Kuwata, Director de HRC y Manager General de Operaciones de Carrera en la División de Gestión. El catalán y Takeo Yokoyama, Mánager Técnico, serán los responsables del área de carreras. Ahora el salto a MotoGP le será un gran desafío para Alberto Puig.
Estos meses de pretemporada son fechas de entradas y salidas, y así nos lo hacen ver algunos pilotos. Tras la sorprendente salida de Juanfran Guevara que dijo adiós al mundial mediante un comunicado en redes sociales, nos llega la salida de Sandro Cortese del mundial de moto 2. El piloto Alemán se quedara fuera de la parrilla de 2018 al comunicar su equipo que solo pondrán en pista una moto. Al parecer el cambio viene a raíz de una falta económica del equipo, pues hace poco se canceló la firma de un patrocinador que le hubiera permitido tener ambas motos en pista.
Por otro lado en la parrilla de moto 3 veremos al joven piloto valenciano Jaume Masiá disputar todas las carreras del mundial con el equipo Platinum Bay las próximas dos temporadas. El piloto de Algemesí contara con la KTM moto 3 para luchar por los puestos de arriba.
«Estoy muy contento de unirme al Platinum Bay durante los próximos dos años y muy agradecido por su confianza depositada en mí. El equipo me dará la confianza y la calma para enfocar el primer año en mi adaptación al campeonato con el objetivo principal de llegar listo para el segundo año y luchar en las posiciones delanteras», asegura el valenciano.
La ausencia del equipo AGR Team deja fuera a María Herrera que se irá al mundial de Superbike a la reciente estrenada categoría de SuperSport300.
