Tras tomar el mando de la flota en la primera noche de navegación frente a Río de Janeiro, el Telefónica Azul encadena ya nueve jornadas al frente de la sexta etapa de la Volvo Ocean Race, en las que ha logrado su primera victoria en una meta volante de la Vuelta al Mundo, la de Fernando de Noronha. El equipo español ha dado «un bocado» a la general, tiene a tiro la segunda plaza de la general y sigue recortando terreno al líder Ericsson 4, cuarto en estos momentos a 2000 millas de la meta de Boston.
Luis Carbonell | NOSTRESPORT.COM
Tras partir el pasado 11 de abril desde Río de Janeiro con destino a Boston, para un trayecto total de 4.900 millas, la flota de la Vuelta al Mundo a Vela – Volvo Ocean Race que partiera el pasado otoño desde Alicante se ha situado a menos de 2.000 millas de meta, al Este de la isla caribeña de Guadalupe y ya muy cerca de situarse a la altura de Puerto Rico.
El liderato lo ostenta, desde la primera noche de travesía frente a las costas brasileñas, el Telefónica Azul de Bouwe Bekking e Iker Martínez, que el 16 de abril lograba su primera victoria en una meta volante de toda la Vuelta al Mundo, en la de Fernando de Noronha, para recuperar terreno con los dos barcos que le superan en la clasificación general.
El Telefónica Azul cruzaba la meta volante a las 18:58:56 del 16 de abril, con tres horas de adelanto sobre el siguiente clasificado, el líder de la Volvo Ocean Race Ericsson 4 de Torben Grael. El barco sueco encabezaba un grupo que protagonizaba en Fernando de Noronha una de las batallas más duras y emocionantes de toda la Vuelta al Mundo, con hasta cuatro barcos separados apenas por un minuto y un par de chubascos que propiciaban numerosas variaciones en la flota en función de como afectaran a cada equipo.
Media hora después que el Ericsson 4 cruzaba la meta volante el Delta Lloyd capitaneado por el gallego Roberto Bermúdez de Castro, y solo un minuto después lo hacía el Puma americano de Ken Read. El gran perjudicado por los chubascos fue el Telefónica Negro de Fernando Echávarri, que optó a la tercera plaza hasta el último instante y que navega con un tripulante menos desde la primera jornada, cuando fue evacuado uno sus proas tras un accidente.
El barco español acecha ya la segunda plaza de la general
La victoria del Telefónica Azul permite al barco español recuperarle medio punto en la general al Ericsson 4, y hasta punto y medio al Puma, del que se sitúa ya a medio punto y con muchas opciones de superarle a la llegada de la flota a Boston. El barco americano es ahora mismo el segundo clasificado de la general, pero mantiene aún unas 60 millas de desventaja respecto al Telefónica Azul, que tras un fin de semana volando bajo los vientos alisios, ve como es el primero en alcanzar la zona de inestabilidad situada más al norte y frena su velocidad, viendo reducida su ventaja.
Prácticamente empatado con el Puma, es tercero el Ericsson 3 de Magnus Olsson, sorprendente campeón de la quinta etapa desde Qingdao a Río, y que viene protagonizando de nuevo una excelente remontada. Apenas 4 millas por detrás navega el Ericsson 4, en una cuarta posición que de mantenerse en meta le supondría perder otros 3 puntos con el Telefónica Azul, y que la Vuelta al Mundo entrara en una nueva dimensión con las clasificaciones apretándose mucho en sus primeras posiciones.
En quinta posición, a 40 millas del podio y siendo los más rápidos de la flota esta jornada, se encuentra el Telefónica Negro, protagonizando un etapón a pesar de contar con un tripulante menos que sus rivales, seguido por el Delta Lloyd, uno de los equipos que ha regresado con mucha fuerza a la competición tras perderse alguna etapa por avería. Fue podio en la etapa costera de Río, y repitió en la meta volante de Fernando de Noronha. Cierra la flota el Green Dragon chino-irlandés
