Casey Stoner (Southport, 16 de octubre de 1985) ganó su segundo campeonato del mundo en esta era 800cc, el primero para la fabrica Nipona de Honda y el ultimo de esta era, ya que en 2012 habrá nueva reglamentación con motores de 1000c.
Daniel Cano | NOSTRESPORT.COM
Así es, Casey Stoner (Southport, 16 de octubre de 1985) ganó su segundo campeonato del mundo en esta era 800cc, el primero para la fabrica Nipona de Honda y el ultimo de esta era, ya que en 2012 habrá nueva reglamentación con motores de 1000c. Añadiendo el de ayer al de 2007 con Ducati, Stoner se convierte en el piloto más laureado de la era 800cc. Ayer Stoner tenía celebración doble, por una parte ese título mundial recién conseguido y esas 26 primaveras para el Australiano que no pudo celebrar de mejor forma, en su casa, delante de su gente, y con un fin de semana pletórico, donde no dejo a nadie tomar la cabeza en ningún momento, el único que parecía que podía plantarle algo de cara en todo el fin de semana fue Jorge Lorenzo el cual, en el warm-up tuvo una desafortunada caída en la que se destrozo un dedo de su mano izquierda, y aun que pudo salir del circuito por su propio pie, fue trasladado a Melbourne para ser operado. Esta carrera ha sido un breve resumen del campeonato 2011, en el que ha mandado de principio a fin de una forma autoritaria y sin dar tregua ninguna a nadie y levantando comentarios por donde pasaba, unos dicen que veremos el verdadero Stoner con las 1000cc, otros dicen que es una copia mejorada del mismísimo Doohan, solo el tiempo nos lo dirá cual es el límite del canguro.
Desde que cogió la Honda enValencia el noviembre pasado, no ha dejado de volar. Este año ha conseguido,9 victorias en 16 grandes premios, 11 poles el mayor registro en la era 4t en una misma temporada, ha conseguido 58 podios en la era 800cc, 33 poles, 32 victorias y 27 vueltas rápidas en carrera, y parece que el futuro es más prometedor aun, la 1000cc de Honda ya la ha probado varias veces, y el feeling que tiene con ella dice que; “es espectacular, que diversión, que gusto de moto” sin duda son motos que le gustan más que las 800cc, más apropiado para su estilo de pilotaje, ese que nos deleita cada carrera con cruzadas impresionantes de moto que recuerdan sus orígenes en el dirt-track. También este año tiene otra cosa que celebrar ha anunciado con su mujer Adriana que dentro de poquito serán papas una buenísima noticia para todo el mundo y ha dejado atras todos esos problemas que tuvo a principio de temporada con Rossi, con los medios de comunicación, rifirrafes en Jerez y demás ya han quedado más que olvidados, y no es para menos.
