Tiempo de lectura: 6 minutosLa lluvia depara un desenlace apoteósico en una carrera flag-to-flag histórica conquistada por el ’33’ ante las GP21 de Bagnaia y Martín
El caprichoso cielo de Spielberg deparó este domingo una carrera de MotoGP™ de antología en el Red Bull Ring. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) conquistó una cita que entra de lleno en el Olimpo de carreras más increíbles en la historia de MotoGP™. Con la carrera declarada inicialmente en seco, la lluvia comenzó a hacer acto de presencia de forma paulatina hasta irrumpir con fuerza en el tramo final, derivando en una carrera flag-to-flag plaga de alternativas, en la que Binder se alzó ganador tras renunciar a pasar por el pitlane, con Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Jorge Martín (Pramac Racing) completando el podio después de sendas remontadas agónicas con neumáticos de lluvia en la última vuelta.
La antesala de la carrera del siglo
Pese a la tímida amenaza en los minutos previos a la salida, todos los pilotos partieron con neumáticos slicks. El líder, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), había amenazado con sus intenciones en el Warm Up, pero el escenario futuro de la carrera iba a ser realmente incierto. De inicio, Martín, que tuvo un toque con ‘El Diablo’ en la curva 6, partió a la perfección para controlar a ‘Pecco’ y a un Marc Márquez (Repsol Honda Team) que miraba de rojo al cielo de Spielberg a la espera de una ayuda milagrosa. En apenas unos segundos, ondearon las banderas blancas. Un posible cambio de moto era cuestión de tiempo. Bagnaia, eso sí, iba a lo suyo, y rápidamente tomaría la cabeza de carrera.
Encomiable arrojo del octocampeón
Uno de los grandes animadores de la carrera sería el propio Márquez. Rápidamente instalado en el Top 3, el de Cervera no perdería la cara en ningún momento a sus opciones de victoria, mientras Quartararo peleaba por no perder fuelle, superando a Miller aprovechando que el cielo concedía un respiro en las primeras vueltas, antes de dar caza también a su compatriota Johann Zarco (Pramac Racing), uno de los grandes damnificados de la locura en Austria al sufrir una caída muy cara en clave de título.
Genialidad diabólica del líder
Quartararo pasaría al ataque mediada la séptima vuelta, en la que firmaría una maniobra estelar para superar a Martín y Márquez, con un ‘por fuera’ incluido. Segundos después, pese al regreso de las banderas de lluvia, el líder se pondría en cabeza, aunque la alegría le duraría poco ante el mayor empuje de la GP21 de Bagnaia en términos de velocidad punta. Por detrás, Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), otra de las amenazas de Quartararo en la lucha por el título, peleaba con Jack Miller (Ducati Lenovo Team) para conectar con el grupo delantero.
Mazazo para Zarco y ataque de Márquez
Con el Top 3 abriendo una pequeña brecha sobre Martín, que tomaba aire respecto a la dupla Zarco-Mir, sería a 10 vueltas del final cuando Zarco se iría al suelo en la curva 9 en un incidente muy similar al protagonizado horas antes en el Warm Up. Un golpe muy duro en la carrera por el título. Segundos después, Márquez movía ficha para superar a Quartararo, centrando sus miras en Bagnaia. Con la sangre fría propia de un octocampeón, Marc sacaría sus garras para ponerse en cabeza en la curva 3 a 7 giros para el final, justo cuando la lluvia volvía a aparecer. ‘Pecco’, eso sí, iba a vender muy cara su ‘derrota’.
Bendita lotería en el Ring
Todo empezaría a descontrolarse a falta de 6 vueltas. El ganador del año pasado en Estiria, Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) se iba al suelo en un anticipo de lo que podía suceder en dichas condiciones. Acto seguido, Miller y Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) pasaban a cambiar su moto en lo que parecía una maniobra arriesgada. Nada más lejos de la realidad. La mayoría de la parrilla calcaría su idea poco después. Antes, eso sí, Martín y Mir conectaban con el Top 3 con Binder siguiendo su estela.
Nervios en el cambio de moto
Con Márquez en cabeza al superar a ‘Pecco’ a falta de 4 vueltas, Quartararo también sentaría cátedra con una frenada mayúscula para ser 2º. Un total de 6 pilotos estaban destinados a jugarse la victoria, pero la intensa lluvia que arreciaba en el Ring provocaría que la mayoría decidiera pasar por boxes, en la primera cita flag-to-flag para Martín. Binder, en cambio, se la jugaría con slicks, con Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) y Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) completando el podio provisional. ¿Podrían aguantar?
Resistencia homérica de Binder
Con apenas un par de vueltas por delante, Binder se armaría de valor para amarrar el triunfo pese al gran ritmo de sus rivales con neumático de lluvia. Dicho factor, sin embargo, no impediría una caída de Márquez en la primera curva, así como una colada decisiva de Quartararo. Autor de una remontada estelar, Iker Lecuona (Tech3 KTM Factory Racing) acariciaría plaza de podio, antes de que la clasificación diera un vuelco final en la última vuelta. Lecuona y Luca Marini (SKY VR46 Avintia) pasarían a Aleix, pero tanto ‘Pecco’ como Martín llegarían como un ciclón con neumáticos de lluvia para completar el podio, el tercero para ‘Martinator’. Pese a una sanción final de 3 segundos por exceder los límites de la pista, Binder saborearía su segundo triunfo en la categoría reina. Apoteósico.
El resto del Top 10 y la general actual
Joan Mir también sacaría partido de las gomas de lluvia en el sprint final para ser 4º al superar también a Marini y Lecuona, un movimiento final que no llegaría a culminar Quartararo, dejándose valiosos puntos por el camino. Tras el francés sería 8º Rossi, con Alex Márquez (LCR Honda Castrol) y el citado Aleix cerrando el Top 10 por delante de un Miller (11º) que, como Rins (14º), no sacaría partido de su paso previo por boxes. Márquez, por su parte, arañaría un punto tras volver a pista. Con estos resultados, Quartararo (181 puntos) se mantiene líder, con 47 puntos de ventaja sobre Bagnaia y Mir, ambos igualados a 134 puntos, dos más que un Zarco (132) que cae a la cuarta plaza, con Miller (105) cerrando el Top 5 por delante del ganador Binder (98).
Golpe de efecto de Raúl Fernández
El español sale victorioso de Austria ante Ogura y Augusto Fernández
Raúl Fernández (Red Bull KTM Ajo) conquistó este domingo el mítico Red Bull Ring al hacerse con la victoria de la carrera de Moto2™ en el marco del Gran Premio Bitci de Austria y superar a Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia). Augusto Fernández (Elf Marc VDS Racing Team) fue el encargado de cerrar el podio de la carrera de la temporada 2021 y de firmar su tercer podio consecutivo. Tanto el español como el japonés pusieron la directa desde el principio para dejar a más de X al piloto del Elf Marc VDS Racing Team, quien no tuvo opción a luchar por la victoria.
El poleman, Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), supo aprovechar su posición de privilegio para liderar los primeros compases de la carrera, por delante de Raúl Fernández y Ai Ogura, quien llevaba a su estela a Augusto Fernández. Un guión bastante predecible, pues los 4 demostraron ser los pilotos más sólidos del fin de semana. Sin embargo, poco le duró la alegría al británico que a las pocas vueltas ya se vio superado por sus tres rivales.
El dominio de Raúl Fernández relegó hasta la cuarta plaza a Sam Lowes, quien finalizó justo por delante de Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia), encargado de cerrar el Top 5. Más atrás finalizaron Celestino Vietti (Sky Racing Team VR46) y el líder de la categoría, Remy Gardner (Red Bull KTM Ajo). El australiano protagonizó su peor clasificación de la temporada, donde a causa de una mala salida perdió muchas posiciones que tuvo que ir recuperando con el paso de las vueltas.
García Dols se saca la espina y aviva la lucha por el título
Sergio conquista la carrera de Moto3™ en Austria seguido de Öncü y Foggia para volver a soñar con el título al recortar 12 puntos a Acosta
Sergio García Dols dio este domingo un gran mordisco a la general del Campeonato del Mundo de Moto3™ al conquistar la carrera de la clase reina del GP Bitci de Austria en la que el líder, Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), se vio apeado del podio. En una carrera rápida y con una actuación muy inteligente, el piloto del SANTANDER Consumer Bank GASGAS Aspar fue de menos a más para olvidar el desenlace del GP de Estiria, firmar su tercer triunfo del año y subir a lo más alto del podio en compañía de Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) y Dennis Foggia (Leopard Racing), arañando un total de 12 puntos en la general al líder Acosta, dejando la brecha entre ambos en 41 puntos.
Los 6 elegidos para la victoria
Pese a partir 13º, García Dols tardó muy poco en recuperar posiciones, mientras el ‘poleman’, Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team), sufría para conservar su posición de privilegio ante el rápido asedio inicial de Öncü. El propio Acosta movería ficha rápidamente para inquietar a sus rivales en una tercera vuelta en la que García Dols ya se asomaría al Top 5. Ya estaba ahí, pero quedaba un mundo por delante. Todos ellos, junto a Foggia y Jaume Masià (Red Bull KTM Ajo) conformarían un sexteto de pilotos llamados a disputarse el triunfo final con el paso de las vueltas.
Punto de inflexión para Acosta
Tras el paso de las vueltas con múltiples movimientos en cabeza, con Fenati y Öncü -especialmente el turco- amagando con romper el grupo, Acosta viviría un par de situaciones que condicionarían el resto de su carrera. Primero, cumplido el ecuador de la prueba, con un toque con García Dols, antes de recibir un ‘warning’ una vuelta después por exceder los límites de la pista. Con algo más de 10 vueltas por delante, el aviso llegaba muy pronto. Tocaba ser especialmente cerebral.
Fuente: Moto GP
