Los pilotos DRIVE M7 Aspar mejoran sensaciones respecto a su primera visita al circuito malayo. Los pilotos de MotoGP se han vuelto a dar cita en el circuito de Sepang para el segundo test de la pretemporada 2015.
El calor ha apretado mucho durante toda esta primera jornada, llegando a alcanzar el asfalto una temperatura de 56º. Además la lluvia torrencial típica de la zona ha hecho acto de presencia dos horas antes de la conclusión del día, y los pilotos se han visto obligados a parar, en primera instancia, y practicar con el asfalto mojado, posteriormente. Valentino Rossi ha sido el piloto más rápido del debut marcando un tiempo de 2.00.414, registro bastante más lento que los del primer entrenamiento, seguramente a causa de las duras condiciones de la pista.
Lo curioso es que tras el italiano han concluido cinco españoles.
Pese al calor sofocante, tanto Nicky Hayden como Eugene Laverty han podido seguir trabajando en la electrónica y en el chasis de sus respectivas monturas. Y ambos han conseguido sus mejores registros en mitad de la jornada, en el momento de más calor, dándole esta circunstancia mayor mérito a sus logros. Norteamericano e irlandés han recortado diferencias respecto a los tiempos de cabeza, y por la tarde han aprovechado la aparición de la lluvia para rodar en condiciones acuáticas.
Positivas sensaciones también sobre el asfalto mojado para los dos pilotos del conjunto valenciano, quienes, después de haber destapado este segundo entrenamiento en Sepang con buen pie, esperan seguir mejorando.
Declaraciones
14º Nicky Hayden 2.02.062 (41 vueltas): “El primer día del entrenamiento anterior tuvimos que hacer varias salidas cortas para comprobar algunos aspectos de electrónica. Hoy hemos podido centrarnos más en trabajar, sin tener que estar ajustando cosas. Entrenamos aquí con razón, porque este circuito es muy grande y presenta muchas dudas, permite al equipo trabajar y solucionar todos los posibles inconvenientes que pueden ir surgiendo durante la temporada. Hoy hemos mejorado, nuestra diferencia con los mejores tiempos es inferior al pasado test. Las sensaciones han sido positivas para empezar, ahora hay que seguir trabajando. Hemos encontrado mejores sensaciones en la suspensión delantera, que me han permitido mantener la velocidad de paso por curva, sobre todo en los ángulos rápidos. Por la tarde hemos rodado con el asfalto mojado, necesitábamos probar un par de aspectos electrónicos. Ha sido muy útil poder rodar en condiciones acuáticas para verificar algunas cosas. Este primer día ha sido productivo pero todavía nos quedan bastantes cambios de geometrías previstos para el resto del test. En este segundo entrenamiento estamos teniendo más soporte de HRC, nos ha hecho algunas sugerencias muy útiles”.
20º Eugene Laverty 2.02.730 (45 vueltas): “Lo positivo para mí es que volvemos a entrenar en el mismo circuito, así que no es como el primer día, sino como el cuarto. Tener conciencia e información me ha ayudado mucho a seguir aprendiendo en esta primera jornada del segundo test en Sepang. La continuidad es fundamental para nosotros en esta fase de adaptación. En Valencia ya tuve la oportunidad de rodar en condiciones de agua, pero aquí ha sido diferente con la moto nueva. Esta tarde hemos podido entender mejor cómo funciona la electrónica de esta moto con el asfalto mojado. Y también he aprendido cómo gestionar la goma de agua cuando la pista está muy mojada. Estos neumáticos son totalmente diferentes a cualesquiera que haya utilizado previamente para la lluvia. El último día del pasado test encontramos el camino a seguir, y hoy nos hemos limitado a seguir trabajando en aquella dirección”.
