La quinta cita de la temporada de F4 Spain, celebrada en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto, sirvió para que Noah Monteiro reforzara su candidatura al título de pilotos en 2026. El portugués de Griffin Core by Campos se anotó las dos victorias en las carreras sabatinas en Jerez y, para cerrar el fin de semana, logró un tercer puesto en la del domingo. Su compañero Vivek Kanthan también tuvo presencia en el podio, en su caso certificando el doblete con Monteiro en la primera carrera y sumando puntos en las otras dos. Ty Fisher fue séptimo y octavo, mientras Daniel Kelleher, de Campos Racing, consiguió terminar quinto por partida doble, sus mejores resultados en la categoría hasta la fecha, y fue séptimo en la otra carrera. Jacob Micallef volvió a entrar en los puntos, mientras Luna Fluxá protagonizó una constante remontada para finalizar como la mejor clasificada entre las féminas.
Las buenas sensaciones con el Circuito de Jerez comenzaron ya desde los test colectivos del jueves, con todos los pilotos de Campos Racing y Griffin Core by Campos en las posiciones de cabeza. Con todo, fue el irlandés Kelleher el más en forma en esos primeros compases, pues comandó la tabla de tiempos por la mañana y fue segundo por la tarde. Al término de las tres sesiones de entrenamientos libres del viernes, la tónica general positiva continuó. Y es que no solamente Kelleher, sino también Monteiro, Kanthan, Fisher y Micallef estuvieron siempre entre los pilotos de cabeza.
Así se encaraba un sábado con plena confianza en el trabajo previo realizado. En la primera sesión de clasificación, Monteiro quería dar un paso decisivo para reforzar sus aspiraciones de lograr el título. Y vaya si lo consiguió. En una sesión en la que la pole position se dirimió por apenas 81 milésimas en las posiciones de cabeza, la balanza y los dos puntos se decantaron finalmente del lado del piloto portugués, que con su vuelta de 1m43.303s aventajó por únicamente 14 milésimas a su compañero Kanthan. Iba a ser una primera línea íntegramente Griffin Core by Campos. Kelleher paró el cronómetro en 1m43.616s, registro que le valió la sexta plaza, mientras Fisher fue octavo con un tiempo de 1m43.687s. Micallef arrancaría la primera carrera desde la duodécima plaza, en virtud de su mejor tiempo de 1m43.782s. Fluxá clasificó su monoplaza en vigesimoprimera posición con un tiempo de 1m44.326s, aunque fue la mejor clasificada de la categoría femenina.
La segunda vuelta más rápida, que determinaba la parrilla de salida de la carrera sprint de la tarde, iba a tener de nuevo al mismo protagonista: Monteiro. El luso concretó un tiempo de 1m43.312s que le proporcionó un punto de partida inmejorable. Kanthan fue en esta ocasión cuarto, con un tiempo de 1m43.653s, encontrando también acomodo entre los diez primeros Kelleher (7º), Fisher (9º) y Micallef (10º). Fluxá arrancaría vigesimoséptima en esta ocasión.
La primera carrera jerezana, prevista esa misma mañana del sábado y con 30 minutos más una vuelta por delante, iba a ser la auténtica prueba de fuego. Cuando se apagaron los semáforos, Monteiro y Kanthan mantuvieron sus dos monoplazas de Griffin Core by Campos al frente del pelotón, con el estadounidense cerrando cualquier intento de Borys Łyżeń y Kasper Schormans de superarle. En esos compases iniciales, Kelleher se mantenía quinto, Fisher era séptimo y Micallef se asomaba al top ten desde el undécimo lugar. Sin embargo, un fuerte accidente contra el muro de un monoplaza en la entrada a la recta de meta provocó primero la salida del coche de seguridad y, posteriormente, la bandera roja para limpiar la pista convenientemente. Tras media hora, se reanudó la carrera tras el Safety Car, y aún restaban quince minutos en el cronómetro cuando volvieron a ondear las banderas verdes. Monteiro, imperturbable, se escapó ligeramente de un Kanthan que era un muro inexpugnable para sus perseguidores. Kelleher también comenzaba a presionar a los dos pilotos que tenía por delante, mientras Fisher mantenía sus más y sus menos con Rocco Coronel. Tras dieciséis vueltas, que fueron las que se completaron durante el tiempo reglamentario, Monteiro cruzó la línea de meta como vencedor con casi dos segundos de ventaja sobre Kanthan, que completó el doblete de Griffin Core by Campos. Kelleher finalizó quinto, siendo además tercero entre los rookies, mientras Fisher y Micallef también sumaron puntos con sus séptima y novena posiciones. Fluxá pasó por meta en 21ª posición.
La segunda carrera del día era la de 25 minutos más una vuelta y se disputó esa misma tarde. Monteiro mantuvo la posición de privilegio en la arrancada, precediendo a Łyżeń. Kanthan rodaba cuarto al término de la primera vuelta, con Kelleher, Micallef y Fisher también dentro del top ten. Pronto haría su aparición el coche de seguridad debido a varios monoplazas detenidos en la puzolana. La carrera se relanzó en el noveno giro, con un Monteiro que, en cuanto tenía ocasión, demostraba ser el piloto con mayor ritmo y se escapaba gradualmente de sus perseguidores con solvencia. Tras catorce vueltas, Monteiro se anotó su segunda victoria de la jornada, llevándose además el punto extra por la vuelta rápida. Kanthan finalizó cuarto y Kelleher volvió a mostrar su solidez con un séptimo lugar. Fisher terminó undécimo en esta ocasión y Fluxá remontó hasta la decimonovena plaza. Micallef, que había estado entre los mejores durante buena parte de la carrera, sufrió un toque de un rival —que fue sancionado posteriormente por los comisarios deportivos— y cayó en la clasificación, siendo finalmente el maltés vigesimotercero.
A primera hora del domingo, las condiciones atmosféricas diferían un tanto de las de la jornada anterior. Con todo, Monteiro volvió a ser el mejor representante del equipo de Alzira. El portugués marcó el cuarto mejor tiempo con su mejor vuelta de 1m43.436s. Sexto fue Kanthan con un registro de 1m43.677s, que iba a preceder en la parrilla a un Kelleher séptimo con un tiempo de 1m43.757s. Fisher fue noveno en la tabla de tiempos (1m43.890s), mientras Micallef se quedó a las puertas del top ten, undécimo con su giro de 1m43.946s. Fluxá paró el cronómetro en 1m44.554s, registro que le valió el decimonoveno lugar en parrilla.
La última de las carreras, de 30 minutos más una vuelta, iba a echar el telón a la competición en Jerez al mediodía. La salida fue, como siempre, un momento de muchos nervios, aunque Monteiro se mantuvo pegado a los tres pilotos que le precedían, mientras Kanthan y Kelleher luchaban con Elliot Kaczynski en esos compases iniciales. Precisamente Kelleher y Micallef habían ganado dos posiciones en la arrancada. Tras cuatro vueltas, Monteiro seguía cuarto y Kanthan era octavo, por delante de Micallef y Fisher, que superaron en la siguiente vuelta al estadounidense. Un vuelco de un participante en la séptima vuelta, sin consecuencias físicas para el piloto, motivó la bandera roja y la neutralización de la carrera durante quince minutos. Tras esto, la prueba se reinició tras el coche de seguridad y, con doce minutos para el final, el SC se retiró. Esta resalida no fue positiva para Micallef, que se fue largo al final de la recta y cayó en la clasificación. Otros dos vehículos acabaron en la puzolana, provocando la aparición una vez más del Safety Car. Con cinco minutos para la conclusión, volvieron las banderas verdes… por muy poco tiempo. Pero Monteiro aprovechó la lucha de Kasper Schormans con Łyżeń para adelantar a este último y colocarse tercero. Instantes después, otro incidente provocó la salida del coche de seguridad y la carrera ya no volvió a relanzarse. Así, Monteiro completó el fin de semana sin bajarse del podio, en tercer lugar. Kelleher repitió quinto puesto, mientras Fisher y Kanthan eran octavo y noveno. Fluxá cuajó una notable remontada hasta la duodécima plaza. Micallef, tras su incidente, finalizó decimoséptimo.
En la clasificación general de pilotos, Monteiro es segundo con 175 puntos, a solamente siete de Schormans. Kanthan escala hasta el sexto lugar con 100 puntos en su casillero. En la clasificación de equipos, Griffin Core by Campos ocupa la segunda posición con 237 puntos.
La próxima cita tendrá lugar en apenas dos semanas en el Circuito de Navarra, en Los Arcos, durante el fin de semana del 10 y 11 de octubre.
