La temporada 2026 de F4 Spain concluyó este pasado fin de semana con la disputa de la séptima y última cita del calendario en el Circuit de Barcelona – Catalunya. Tras las tres carreras celebradas en el trazado situado a las afueras de Granollers, Noah Monteiro y Griffin Core by Campos Racing se proclamaron subcampeones en las clasificaciones de pilotos y equipos, respectivamente, después de un meeting repleto de emoción, lucha y adrenalina.
Vivek Kanthan terminó la temporada a lo grande, de la misma forma que la había comenzado: con una victoria. El piloto de Griffin Core by Campos logró un triunfo y un segundo puesto que ponen un excelente broche a su actuación de este año. Ty Fisher, también con los colores de Griffin Core by Campos, y Daniel Kelleher, encuadrado en Campos Racing, se mantuvieron igualmente entre los aspirantes a las posiciones de honor y concluyeron la temporada sumando una importante cantidad de puntos y alcanzando el podio de rookies. Jacob Micallef y Luna Fluxá, por su parte, tuvieron menos fortuna y no pudieron transformar su trabajo en puntos, aunque ambos protagonizaron notables remontadas. En el caso de la española, además, volvió a ser la mejor piloto femenina en el cómputo global del fin de semana.
Las buenas sensaciones sobre el asfalto barcelonés quedaron patentes desde los test colectivos organizados por la categoría a mitad de semana y tuvieron continuidad en los entrenamientos libres del viernes, en los que los pilotos de Griffin Core by Campos y Campos Racing se mantuvieron habitualmente en las posiciones delanteras de la tabla de tiempos.
El sábado arrancó con la primera sesión de clasificación, que debía configurar las parrillas de salida de las dos carreras previstas para esa jornada. Dos banderas rojas, la primera a trece minutos del final y la segunda a cinco minutos de la conclusión, complicaron notablemente el trabajo de los pilotos y sus estrategias. Pese a ello, Kelleher y Kanthan consiguieron firmar dos excelentes vueltas en los instantes finales, con tiempos de 1m43.210s y 1m43.232s, respectivamente, que les permitieron hacerse con la segunda y la tercera posición en parrilla. También fueron destacables las actuaciones de Monteiro y Fisher, que compartieron la tercera línea con registros de 1m43.536s y 1m43.562s. Micallef y Fluxá tuvieron más dificultades y, al no disponer de una oportunidad para completar una vuelta limpia, el maltés se clasificó vigesimoprimero y la española, trigésima.
La segunda mejor vuelta de cada piloto, que determinaba la parrilla de salida de la carrera sprint de la tarde, otorgó la pole position a Kanthan. El estadounidense la consiguió con un tiempo de 1m43.605s, apenas 55 milésimas por delante de su perseguidor más inmediato. Monteiro fue tercero con un registro de 1m43.841s. Kelleher se clasificó quinto con 1m44.227s, mientras que Fisher ocupó la séptima posición gracias a una vuelta de 1m44.444s. Micallef y Fluxá fueron decimosexto y vigesimotercera, respectivamente.
La primera carrera, programada a treinta minutos más una vuelta y celebrada durante la mañana del sábado, quedó neutralizada por el coche de seguridad nada más completarse el primer giro. En ese momento, Kanthan y Kelleher ocupaban la tercera y la cuarta posición. Tras la retirada del safety car, la prueba ya no volvió a neutralizarse, pero aquella primera intervención acabaría teniendo una influencia importante en el desarrollo de la carrera. En un pelotón que fue estirándose con el paso de las vueltas, Kanthan se mantuvo siempre en la lucha por las posiciones delanteras. Su consistencia acabaría teniendo premio y, tras las sanciones impuestas a Ty Fisher, por una salida en falso, y a Elliot Kaczynski, por zigzaguear durante la resalida, el estadounidense ascendió hasta la primera posición y se adjudicó la victoria. Fisher y Kelleher se quedaron a las puertas del podio, con el canadiense cuarto y el irlandés quinto. Monteiro terminó séptimo tras recuperarse de una mala salida, mientras que Micallef y Fluxá protagonizaron dos importantes remontadas para finalizar decimocuarto y decimoquinto, respectivamente.
La salida de la carrera sprint no fue tan favorable para Kanthan, que perdió la primera posición y quedó situado a la estela de Kaczynski. El coche de seguridad apareció al término de la primera vuelta, con Kanthan segundo, Kelleher quinto y Fisher sexto, mientras que el resto de pilotos trataba de acercarse a las posiciones de puntos. Entre ellos se encontraba Monteiro, que ocupaba la decimotercera plaza. La carrera se reanudó dos vueltas después, aunque un nuevo incidente provocó otra intervención del safety car y, a continuación, la bandera roja. Tras un cuarto de hora de interrupción, la prueba volvió a ponerse en marcha con once minutos todavía en el cronómetro.
La lucha fue intensa, especialmente para Fisher y Kelleher, que tuvieron varios enfrentamientos con sus rivales en el pelotón. Finalmente, tras catorce vueltas, Kanthan cruzó la línea de meta en segunda posición. Fisher y Kelleher, que volvieron a rodar juntos durante buena parte de la carrera, terminaron séptimo y octavo. Micallef y Fluxá, una vez más protagonistas de sendas remontadas, recuperaron hasta la decimotercera y la decimosexta posición. La carrera de Monteiro, sin embargo, quedó comprometida por un toque con Nacho Tuñón en la décima vuelta, que le relegó hasta la vigesimoséptima plaza.
La segunda sesión de clasificación, que debía abrir el programa del domingo, comenzó con retraso debido a la densa niebla. Kelleher fue el principal representante de Campos Racing en la lucha por la pole position y se quedó muy cerca de conseguirla, al clasificarse segundo con un tiempo de 1m42.480s. Fisher marcó el sexto mejor registro, con 1m42.690s, mientras que Kanthan fue octavo con 1m42.877s. Monteiro afrontaría la última carrera del año desde la sexta fila, gracias a su vuelta de 1m43.017s, mientras que Fluxá lo haría desde la séptima con un registro de 1m43.138s. Micallef consiguió la vigésima posición con un tiempo de 1m43.473s.
La tercera y última carrera de la temporada tampoco comenzó de la mejor manera para Kelleher. Cuando se apagaron los semáforos, el irlandés no consiguió realizar una buena salida y cayó hasta la quinta posición, justo por delante de Fisher. Como ya había sucedido en las dos pruebas anteriores, el coche de seguridad tuvo que intervenir tras completarse la primera vuelta. En ese momento, Kelleher y Fisher ocupaban la quinta y la sexta plaza, con Kanthan séptimo, justo a su rebufo, mientras que Monteiro ya había remontado tres posiciones para situarse décimo.
El safety car se retiró en la quinta vuelta, aunque volvió a pista en la siguiente tras producirse otro incidente. Esta segunda neutralización fue más breve y, después de un giro, regresaron las banderas verdes. Sin embargo, la situación volvió a cambiar en la décima vuelta, cuando el coche de seguridad salió de nuevo y ya no abandonó la pista hasta el final. De este modo, hubo pocas oportunidades para modificar las posiciones. Fisher y Kanthan terminaron quinto y sexto, respectivamente, Kelleher fue octavo y Monteiro cerró las posiciones de puntos con la décima plaza. Micallef y Fluxá, que volvieron a rodar juntos durante buena parte de la prueba, finalizaron decimotercero y decimocuarta. No obstante, la clasificación de esta última carrera permanece sub iudice debido a una presunta infracción técnica de los dos primeros clasificados, circunstancia que podría modificar el resultado final.
De este modo, Monteiro concluye la temporada como subcampeón de pilotos, con 210 puntos. Kanthan, gracias a su magnífica segunda mitad de campeonato, termina sexto con 165 puntos. Kelleher y Fisher, por su parte, cierran su primera temporada en la categoría en décima y undécima posición, con 94 y 84 puntos, respectivamente. Micallef finaliza decimotercero con 38 puntos, mientras que Fluxá se proclama mejor piloto femenina de la clasificación. En el apartado de equipos, Griffin Core by Campos consigue el subcampeonato con 283 puntos, mientras que Campos Racing termina sexto con 98.
Toda la estructura comienza ya a trabajar en la preparación de la temporada 2027, en la que el objetivo volverá a ser luchar por los títulos.
