Diecinueve años han tenido que pasar para que la mítica firma española se haya hecho de nuevo con el título mundial de pilotos. El artífice ha sido en esta ocasión el francés Mike Di Meglio, coronado en el Gran Premio de Australia, en Philip Island, en la categoría de 125cc. Las Balas Rojas conseguían así volver a lo más alto del cajón, algo que no hacían desde el 1989, cuando Champi Herreros se imponía en el último Mundial de 80cc.
Redacción | NOSTRESPORT.COM
Diecinueve años han tenido que pasar para que la mítica firma española se haya hecho de nuevo con el título mundial de pilotos. El artífice ha sido en esta ocasión el francés Mike Di Meglio, coronado en el Gran Premio de Australia, en Philip Island, en la categoría de 125cc.
Las Balas Rojas conseguían así volver a lo más alto del cajón, algo que no hacían desde el 1989, cuando Champi Herreros se imponía en el último Mundial de 80cc. «Los dos hemos tenido la suerte de ser campeones con una Derbi. La diferencia es que yo soy campeón del Mundo de por vida», comenta entre risas Champi, que tiene el título honorífico ante la desaparición de la cilindrada.
El nuevo triunfo de Derbi en 2008 ha llevado a la marca catalana a festejarlo en una importante cita su sede de Martorelles en la que se reunieron el pasado lunes los dos últimos campeones. Champi Herreros y Di Meglio, a quienes acompañó Álex Crivillé, subcampeón del mundo en 80cc en 1988 a los mandos de una Derbi.
En total, son diecinueve los títulos mundiales logrados por la marca española. Al último de Di Meglio y al de 1989 conseguido por Champi (que también logró dos cuartos puestos del mundo, en 1985 y 1988; dos subcampeonatos del mundo, en 1986 y 1987; y un campeonato de España, en 1987), hay que sumar, entre otros, cinco de los 12+1 títulos logrados por Ángel Nieto y cuatro mundiales más conseguidos por Jorge Martínez Aspar.
