Grupo Nostresport ha realizado la conferencia sobre “El deporte del motor”, enmarcada dentro del II Ciclo de Conferencias Nostresport, en la que han participado desde pilotos de hoy y ayer, gerentes deportivos e incluso el entrenador personal de la mayoría de los pilotos de la Comunidad Valenciana.
La conferencia, moderada por el director de NOSTRESPORT.COM, David Blay, se llevó a cabo en una sala de la Universidad Politécnica de Valencia, con el aforo completamente lleno. Más de 300 asistentes escucharon atentos las vivencias de Adrián Vallés, piloto probador de Fórmula Uno; ‘Champi’ Herreros, el último campeón del mundo valenciano de 80cc; Julián Miralles, responsable de la Cuna de Campeones Bancaja, encargada de sacar a la luz a las nuevas promesas del motociclismo; Héctor Faubel, subcampeón del mundo de 125cc y piloto del Bancaja Aspar Team; y Rafa Olcina, entrenador y preparador personal de los pilotos valencianos.
El primer ponente en intervenir fue Adrián Vallés, quien contó cómo se inicio en el mundo del automovilismo, gracias a su padre, que tenía una pista de karts. Más tarde, “realicé una prueba en el circuito de Valencia y me cogieron”. “En Valencia se está haciendo una gran labor, se está apostando muy fuerte y cada vez hay más pilotos”, continuó Vallés.
Resaltó la importancia del patrocinio para poder llegar a tener un puesto en la actualidad. “Estoy luchando ahora mismo para ser piloto oficial de Fórmula Uno”. Pero para ello, según explicó David Blay, necesita ocho millones de euros.
El siguiente en intervenir fue ‘Champi’ Herreros, que habló sobre la evolución en el mundo de las motos. “Ahora los ves con esos monos y sabes que se caen y no les va a pasar nada. La próxima vez traeré uno de los míos y lo compararemos con el de Faubel”. “También han cambiado los neumáticos y, sobre todo, los circuitos”, contó el último piloto valenciano campeón del mundo. “Nosotros nunca veíamos el riesgo, porque te creías un profesional, pero me alegro mucho de que aumente la seguridad”.
Estuvo de acuerdo en que para ser piloto “hay que estar un poco loco, pero consciente, porque nosotros corremos dentro de un circuito; locos son los que van por las calles a estas velocidades”.
El responsable de la ‘Cuna de Campeones Bancaja’, Julián Miralles, contó su experiencia al frente de la fundación. “El Gobierno creó el circuito de Cheste, pero al ver que no tenía campeones valencianos, lanzó el proyecto”.
Faubel: "Que haya encajado la derrota no quiere decir que me la merezca". El conferenciante estrella fue Héctor Faubel, reciente subcampeón del mundo de 125cc. “El campeón del mundo ha ganado la mitad de carreras que yo, que haya encajado la derrota no quiere decir que me la merezca”. El público explotó en carcajadas. “Por problemas técnicos, mi moto se rompió cinco veces, y aun así, sólo me consiguió sacar 5 puntos”. Respecto a su futuro en 250cc, señaló que tenía muy buenas sensaciones con la nueva moto y que no descarta nada. “Mi idea y mis ganas son ir a por el Mundial, que luego lo consiga es cosa distinta”.
Recalcó que el de Valencia es el mejor circuito, “con la gente más preparada”. No en vano, “se ha llevado durante varios años este premio”.
Tras Faubel, cerró el turno de conferenciantes, Rafa Olcina, preparador y entrenador personal de los pilotos, que destacó que su trabajo consiste en “conectar la mente y el cuerpo del deportista para que estén al 100% y puedan superar sus miedos y sus límites autoimpuestos”.
En definitiva, fue una interesante jornada en la que se pudieron aprender datos significativos sobre la evolución del mundo del motor en la Comunidad Valenciana.
Vallés: “Mañana tomaré una decisión importante”. El piloto valenciano Adrián Vallés, que esta temporada fue piloto probador del equipo Skyper F1 Team, señaló en declaraciones a NOSTRESPORT tras la conclusión del acto que el jueves viajará a Barcelona para reunirse con varios equipos de Fórmula Uno y tomar una decisión sobre su futuro en la categoría.
“Mañana me espera un día duro, muy importante para mí, porque tendré que tomar alguna decisión”, recalcó. Vallés se quejó de que los equipos no contratan a los mejores pilotos, sino que lo hacen con criterios económicos. “Tendrían que elegir a un piloto que valga la pena y no a alguno que ha tenido peores resultados que yo”.
El de Teulada se planteó volver a la GP2 si no sacaba algún resultado positivo de las reuniones. “No merece la pena seguir como probador de Skyper”, explicó, “si no es como piloto oficial no seguiré en la escudería”. Tampoco descartó ser el tercer piloto de algún equipo importante.
Para finalizar, Adrián comentó que hay muchas ganas de que haya un valenciano en la Fórmula Uno, sobre todo tras la concesión del Gran Premio que se disputará sobre suelo urbano en la ciudad levantina el próximo año.
