Eric Granado ha aterrizado en Montmeló, después de su magnífico resultado en la pasada cita en Mugello, con las ideas claras. El piloto MAPFRE Aspar sabe que la carrera del próximo domingo será dura por el calor, tanto para los pilotos como para los neumáticos.
Redacción | NOSTRESPORT.COM
Las cálidas temperaturas, propias del mes de junio, han adornado el primer día del GP de Cataluña. Una ronda, la española, que ha arrancado con un claro dominio local, ya que los seis primeros clasificados del día han sido pilotos españoles. En la primera sesión libre Salom rebajaba ya los registros de Moto3 del año pasado, sentando las bases del que seguramente será un fin de semana extremadamente reñido. Por la tarde la mayoría de pilotos ha mejorado los tiempos, excepto el propio Salom, aunque su registro matinal le servía para liderar la tabla de tiempos. En esta cita catalana el contingente de Moto3 ha notado la falta del piloto MAPFRE Aspar, Jonas Folger, ausente desde el segundo turno libre, por la lesión en la muñeca derecha que se produjo la semana pasada.
Eric Granado ha aterrizado en Montmeló, después de su magnífico resultado en la pasada cita en Mugello, con las ideas claras. El piloto MAPFRE Aspar sabe que la carrera del próximo domingo será dura por el calor, tanto para los pilotos como para los neumáticos. Por eso ha empezado esta primera jornada realizando pruebas de ciclística y de gomas para plantear una configuración lo menos agresiva posible que le permita mantener el ritmo durante las 22 vueltas de la carrera del próximo domingo. El brasileño ha mejorado dos décimas su registro de una sesión a otra y al final concluía con el 25º mejor tiempo.
25º Eric Granado 1.54.506 (34 vueltas): “En las dos sesiones de hoy nos hemos dedicado a probar las gomas duras. Este fin de semana va a hacer mucho calor, de hecho hoy el asfalto ya estaba ardiendo, así que hemos querido trabajar en la ciclística y en los neumáticos para estar preparados para la carrera. Serán muchas vueltas y se hará larga, por eso es necesario tener una buena configuración, para evitar el desgaste prematuro de los neumáticos. Al final del día hemos concluido en una posición ligeramente retrasada, me hubiera gustado estar más arriba, pero lo importante es que nos hemos centrado en lo que queríamos. He dado bastantes vueltas con gomas usadas, pensando ya en la carrera del domingo”.
