La centella neerlandesa vuelve a llevarse el gato al agua y se lleva también la segunda prueba de la temporada. Checo Pérez y Charles Leclerc completan el podio, con Alonso 5° y un excelente Bearman
Fin de semana
Tras la carrera de Sakhir, el gran circo se trasladaba a Jeddah para disputar la segunda ronda del campeonato, el Gran Premio de Arabia Saudí. Los entrenamientos libres fueron dominados una vez más por Max Verstappen (con permiso de Alonso en FP2), pero el top 3 incluyó, entre otros, a Leclerc y Russell. Carlos Sainz empezó el fin de semana sintiéndose indispuesto, y tras subirse al coche el viernes, se le diagnosticó apendicitis y fue sustituido por Oliver Bearman (subido desde la F2) para el resto del fin de semana.
El británico clasificó 11° a 36 milésimas de la Q3 en su primera participación. La pole la obtuvo Verstappen, con tres décimas sobre Charles Leclerc en 2ª plaza, Sergio Pérez en 3ª y Fernando Alonso en 4ª. Piastri completa el top 5 y Lance Stroll aparece en Q3 por primera vez esta temporada, clasificando en 10ª posición. Hülkenberg no pudo marcar tiempo en Q3 debido a problemas en el motor Ferraro de su Haas y los Alpine solo pudieron clasificar por delante de Logan Sargeant. Tras un accidente en la FP3, Guanti Zhou pudo salir a pista, aunque sin suficiente tiempo para marcar una vuelta cronometrada y saldrá en 20ª y última posición.
Carrera
La salida no dio de sí. Entre los diez primeros sólo varió de posición Lance Stroll, qué adelantó a Yuki Tsunoda. Tras la primera vuelta, Alonso perdió la posición con Piastri, y Stroll con Tsunoda, lo que provocó que Bearman intentara rebasar al japonés. Mientras, Pierre Gasly tuvo que retirar el coche tras una vuelta por problemas con la caja de cambios de su Alpine. Al inicio de la 4ª vuelta, Sergio Pérez superó a Charles Leclerc para colocarse segundo. Mientras, Fernando Alonso se pegaba al DRS de Oscar Piastri para poner así tierra de por medio con Lando Norris, quien debía preocuparse de los Mercedes. En la 6ª vuelta, Lance Stroll hizo contacto con el muro interior de la curva 22, rompiendo una de las bieletas de la dirección y estrellándose contra las protecciones.
Esto dió lugar a una desbandada de coches en los pits para cambiar de blandos o medios, según con cuáles comenzaran, a duros para llegar hasta el final. Los únicos que no decidieron entrar fueron Lando Norris, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg y Guanyu Zhou. Ricciardo estuvo más tiempo del debido en boxes, pero pudo reincorporarse sin perder vuelta. Alonso se quejó de un posible unsafe release por parte de uno de los Red Bull, el cual fue anotado por parte de los comisarios. Tras la relanzada, el top 10 siguió sin variar, pero más atrás, el debutante Oliver Bearman pudo deshacerse de Tsunoda y recuperar la 11ª plaza.
También ocurrió un percance entre Magnussen y Albon, donde el tailandés se quejó de haber sido estrujado contra el muro por el tailandés en la frenada de la 4. El danés reportó más tarde posibles daños en el suelo de su VF-24. Al inicio del decimotercer giro, Verstappen recuperó el liderato ante Lando Norris. Dos vueltas más tarde, Leclerc hizo lo propio con Hamilton. A la vuelta siguiente se anunció una penalización de 5 segundos a Sergio Pérez por el unsafe release antes mencionado. Magnussen, por su parte, recibió 10 segundos por el contacto causado con Alex Albon.
Checo adelantó a Lando Norris poco después de que Verstappen marcara una nueva vuelta rápida y pusiera 5 segundos de por medio con su compañero. Después de unas vueltas, Bearman lograba deshacerse de un Hülkenberg aún pendiente de parada en la frenada de la 1. Momentos después se anunció una nueva sanción de 10 segundos, está vez por ganar tiempo yendo por fuera de la pista. Pasado el ecuador de la carrera, Leclerc se deshizo de Norris para recuperar la 3ª posición al tiempo que Ocon intentaba aguantar a los dos Williams. Tanto el británico, como Hamilton, Hülkenberg y Zhou se mantenían en pista, pensando en montar los blandos hacia el final de la carrera.
Luchando con Magnussen, Tsunoda pierde posición con Ocon después de luchar al límite con el danés. El piloto de RB se quejó de la maniobra del piloto de Haas por la radio. Albon, tras unas vueltas de intentos, logró deshacerse de Tsunoda, dejándolo a merced de Sargeant. En la vuelta 14, Nico Hülkenberg entró a boxes para cambiar sus gomas medias por una duras. Tras 37 vueltas, Hamilton se deshacía también de los medios y montaba el compuesto más blando. Mientras Alonso limaba las protecciones, Checo le robaba la vuelta rápida a Verstappen. Una vuelta después de que lo hiciera Hamilton, Norris también entraba para montar los blandos. Hamilton aprovechó sus blandos para marcar un 1:31,7 y arrebatarle la vuelta rápida a Pérez.
Los comisarios le sacaron la bandera blanca y negra a Norris por hacer zig zag en la recta. Bearman, preocupado por el dúo británico, preguntó a su ingeniero si le alcanzarían al ritmo que llevaba. Mientras Fernando pedía que le dijeran las vueltas restantes, añadiendo que estaba en «Quali mode». Esto fue poco antes de empezar a ver a George Russell nítido por los retrovisores. Mientras Russell acechaba al asturiano, Albon conseguía adelantar al Alpine de Esteban Ocon.
La clasificación no sufrió más cambios. Verstappen vence una vez más, seguido de Checo Pérez y Charles Leclerc. Fernando quedó 5° tras aguantar a George Russell. Ni Norris ni Hamilton pudieron atrapar a Oliver Bearman, quien quedó 7° en su debut, algo digno de mención.
