El mundial aterriza por segunda vez esta temporada en tierras americanas para disputar el Red Bull U.S. Grand Prix que se celebrará este fin de semana en el complicado pero a la vez atractivo circuito de Laguna Seca. Será la novena prueba del año y, como es habitual en este G.P., sólo tomarán parte en él los pilotos de MotoGP.
Redacción | NOSTRESPORT.COM
El mundial aterriza por segunda vez esta temporada en tierras americanas para disputar el Red Bull U.S. Grand Prix que se celebrará este fin de semana en el complicado pero a la vez atractivo circuito de Laguna Seca. Será la novena prueba del año y, como es habitual en este G.P., sólo tomarán parte en él los pilotos de MotoGP.
El equipo español Avintia Racing, con sus pilotos Héctor Barberá e Hiroshi Aoyama, llega a Laguna Seca con buenas perspectivas tras el G.P. de Alemania en el que el piloto valenciano logró un excelente resultado al situarse como la segunda mejor CRT, mientras Aoyama lograba finalizar el G.P. a pesar de las limitaciones por las lesiones de su mano. Barberá, sabedor del mérito de sus resultados y de las posibilidades de su equipo, no quiere renunciar a nada en una carrera en la que, por las características de la pista, puede acercarse a las prototipo y convertirse en protagonista.
Por su parte, Aoyama sigue su proceso de recuperación pero ya ha podido disputar un G.P. y eso ha sido algo muy positivo para él y para el equipo. La carrera de Alemania fue difícil y dura para el piloto japonés pero pudo pilotar mejor de lo esperado, algo que le da ánimos de cara a Laguna Seca, aunque sabe que es un circuito que exige estar bien físicamente. A pesar de que ninguno de los dos estuvo presente el pasado año en este G.P., ambos están animados y con ganas de volver a esta peculiar pista y de que empiece la acción.
El pasado año no pude estar presente en este G.P. debido a una lesión y tengo ganas de volver a él porque, aunque se desarrolla en una pista algo complicada, me gusta mucho. Su revirado trazado, los desniveles y el famoso viraje del sacacorchos hacen de este G.P. una cita especial. Pienso que en Laguna Seca volvemos a tener la oportunidad de estar cerca de las motos más potentes y puede ser muy motivador. En Alemania hicimos una buena carrera y acabamos muy cerca de la Ducati así que, aunque es muy complicado, intentaremos volver a luchar contra las prototipos y CRT oficiales.
La carrera de Alemania fue dura y tuve que ir adaptándome a las circunstancias poco a poco. De todos modos, cada vez que subía a la moto iba avanzando y finalmente pude pilotar mejor de lo que me esperaba. De hecho, en carrera estaba manteniendo un buen ritmo hasta que tuve un problema con el freno trasero. Ahora llega Laguna Seca que es un circuito que me gusta pero que, desde luego, no es el circuito ideal para llegar lesionado. Los constantes cambios de dirección y los baches no son buenos para mi mano. Entre la carrera de Alemania y la de Laguna Seca habrá sido una semana dura para mi físicamente, pero el equipo ha encontrado algunas soluciones para que pueda pilotar mejor y estoy deseando probarlas.
