Otro año más, Qatar ha sido el anfitrión del inicio de la temporada 2021 de MotoGP, donde los pilotos de las tres categorías han luchado por empezar liderando sus clasificaciones.
Los valencianos con hambre de podio
Los encargados de dar comienzo a la temporada 2021 eran los chicos de Moto3, con una parrilla de salida encabezada por Darryn Binder, Izan Guevara -que se estrenaba en la categoría- y John McPhee. Jaume Masià salía desde la quinta posición, con Sergio García Dolls en la tercera fila; Carlos Tatay, por otra parte, se conformaba con la decimocuarta plaza.
En una carrera, dificultada por el viento, Masià y García firmaron una salida prometedora, colocándose rápidamente entre las primeras posiciones. Sin duda, la protagonista de la carrera ha sido la recta final previa a la línea de meta, donde las primeras posiciones se turnaban en cada vuelta. Con estos constantes adelantamientos se preveía un final abierto hasta la última vuelta.
Pese a estas variaciones, Jaume Masià y Sergio García pudieron mantenerse entre el grupo líder, ambos llegando a rodar en la primera posición en varios momentos. Por otra parte, Carlos Tatay se encontraba en la decimoquinta posición, desde donde fue sancionado con un ‘long lap penalty’, que resultó con el valenciano perdiendo dos posiciones.
En las últimas vueltas, el grupo que luchaba por las primeras plazas llegó a alcanzar los 13 pilotos, todos ellos con posibilidades de entrar en el podio. Finalmente, fue Jaume Masià el que logró mantenerse en cabeza, consiguiendo así la primera victoria de la temporada, seguido de Pedro Acosta, Darryn Binder y Sergio García Dolls, al que se le escapó este primer podio. Carlos Tatay, por otra parte, fue capaz de remontar varias posiciones, finalizando en la decimosegunda posición.
Una carrera de Moto2 marcada por el viento
Tras la victoria del valenciano en Moto3, llegaba el turno de la categoría intermedia, ya de noche en Qatar y con unas ráfagas de viento cada vez más fuertes. Este clima hizo que los pilotos no pudieran rodar a las velocidades habituales, resultando en una carrera descafeinada.
La primera fila de la parrilla de salida estaba compuesta por Sam Lowes, Raúl Fernández y Bo Bendsneyder; mientras que Jorge Navarro salía desde la novena posición, Aron Canet desde la decimosegunda y Hector Garzó desde la vigesimoquinta. Esta distribución de parrilla se mantuvo estable con el semáforo verde, con Sam Lowes en cabeza, seguido de Raúl Fernández, rookie en la categoría.
En la novena vuelta Navarro dio a los valencianos esperanzas de una posible remontada con el adelantamiento a Bendsneyder para ponerse en la octava posición, sin embargo, el de la Pobla de Vallbona no fue capaz de escalar más puestos. Mientras, en la cabeza de carrera, Sam Lowes seguía afianzado en su primer puesto, mientras que Remy Gardner se puso segundo tras remontar varias posiciones y adelantar a Fernández.
Dos vueltas más tarde, Héctor Garzó sufrió una caída obligándole a retirarse de la carrera. Este accidente sumado a unos malos resultados en los tests y entrenamientos, sentencian un inicio desafortunado para el piloto.
Finalmente, Sam Lowes se llevó la victoria tras rodar en solitario durante casi toda la marcha, seguido de Gardner y Fabio DiGiannantonio. Jorge Navarro, por otra parte, finalizó en el décimo puesto, por delante de Aron Canet que se clasificó decimotercero.
Viñales domina Qatar
Por último les tocó a los veteranos de MotoGP, que tras la inusual temporada anterior, buscaban su oportunidad de brillar en la categoría reina. Con Marc Márquez todavía lesionado, la parrilla de salida estaba liderada por Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo y Maverick Viñales, mientras que el campeón del mundial 2020 salía desde la cuarta fila. Por otra parte, Iker Lecuona empezaba su segundo año en MotoGP desde la vigesimoprimera posición.
Baganaia consiguió aguantar a la perfección su primera posición, pero las dos Yamaha que le acompañaban se quedaban detrás, siendo relegados a la cuarta y quinta posición. En el final de clasificación también tuvo una buena salida Lecuona, que subió 4 posiciones, colocándose tras Franco Morbidelli; sin embargo, el valenciano no duró mucho en adelantar al italiano para colocarse en la decimoquinta posición.
En cabeza de carrera había un amplio grupo liderado por Bagnaia, Johann Zarco y Jack Miller, pero seguidos muy de cerca por un Quartararo y un Viñales que esperaban al acecho. Fue en la sexta vuelta cuando encontraron su momento para atacar, con las dos Yamaha adelantando a Miller.
Tras varias vueltas de lo que parecía una carrera en equipo por parte de Viñales y Quartararo, el catalán decidió romper la tregua adelantando a Fabio para situarse en posición de podio. Desde este momento Maverick continuó atacando, esta vez a Zarco, para colocarse en la segunda posición. En contraposición, Iker Lecuona perdía esas posiciones ganadas, bajando a la decimoctava posición.
A 8 vueltas del final de carrera, Viñales se hacía con la cabeza de carrera, donde su ritmo se iba consolidando como el más rápido de la pista, llegando a rodar más de un segundo y medio de ventaja respecto a sus perseguidores. De esta forma, Maverick Viñales se llevó la victoria en el primer gran premio de la temporada, dando entender que él y su equipo habían logrado preparar la moto durante el descanso de invierno, algo que era prioritario para el piloto, como ya dejó claro en su entrevista con Nostresport. En segundo lugar, cruzaron la línea de meta las Ducati de Zarco y Bagnaia, que le arrebataban el podio a Mir en el último momento.
Iker Lecuona, por su parte, no consiguió puntuar en esta primera carrera, finalizando decimoséptimo, detrás de Jorge Martín y Luca Marini, los rookies de esta temporada con los que parece que va a tener que pelear en la clasificación general.
