Jaume Masiá se pone líder en Moto3
Masiá, que salía desde la pole, perdía tres posiciones cuando se apagaron las luces del semáforo. Por delante, Öncü, Holgado y Nepa. Los dos primeros empezaban a sacar ventaja y Masiá, que no quería perderlos de vista, adelantó a Nepa. Sasaki también aprovechó esta oportunidad y adelantó al Italiano.
Sasaki adelantó a Masiá y los cuatro de delante abrieron hueco con Nepa y Ortolá. Tanto el japonés como el piloto de Algemesí rebasaban a Holgado y poco después el del Leopard también se hizo con Ayumu y con Öncü, colocándose líder de carrera. El turco también perdió la jugada contra Sasaki y se quedó atrás.
A siete vueltas de la bandera a cuadros, Holgado superó a Öncü y al piloto local, pero ambos le replicaron y volvían a la situación inicial. Esta lucha hizo que Masiá cogiese ventaja respecto a ellos y Öncü, tratando de evitar que este se alejara más, se fue al suelo en la curva 9. Poco después, Ortolá adelantó a Nepa.
Holgado, en un intento de pasar a Sasaki, tuvo un susto, otra acción que favorecía a Masiá que ya se encontraba a un segundo de sus perseguidores. Sasaki apretaba para acercarse al cabeza de carrera y trataba de seguirle el ritmo el alicantino.
En el último giro Masiá resistió sin dificultades. Holgado se lanzó en la curva 11 a por Sasaki y lo adelantó, pero en el último ángulo Sasaki le volvió a pasar. Esta victoria le otorgó a Masiá el liderato con una ventaja de seis puntos sobre Sasaki y nueve sobre Holgado, que pierde el liderato por primera vez en la temporada.
Ortolá terminó 5º la jornada.
Chantra gana en Japón y Acosta se consolida como líder
Acosta realizaba una buena salida poniéndose segundo por detrás de Chantra, pero Canet, ansioso, se lanzó y se tocó con el de KTM, que tuvo que levantar y perdió posiciones. El rival directo del murciano en el campeonato, Arbolino, arrancaba 13º y ganó dos posiciones en la salida.
Alonso López era tercero, pero por un incidente sucedido en India, el madrileño tuvo que cumplir una sanción de dos long lap.
En el grupo de delante, Acosta pasaba a Salac, y con Alonso y Ogura tratando de superar a Dixon, Chantra iba ganando metros respecto a sus perseguidores. El murciano seguía remontando, ahora adelantaba a Sam Lowes. Mientras, Ogura adelantó a López.
Acosta fue a por el siguiente, esta vez pasaba a Dixon y cumpliendo Alonso su primer paso por la long lap, Pedro ganaba una nueva posición, pues el de Speed Up perdió tres plazas en esta ocasión. En la segunda long lap, el madrileño bajaba hasta el puesto nº 10.
Ramírez adelantó a Arbolino y más tarde Lowes y Roberts se iban al suelo, haciéndole ganar al piloto italiano dos posiciones, ya era décimo.
Chantra le sacaba dos segundos a Ogura, y Ogura otros dos a Acosta, que no conseguía despegarse de Dixon.
El que no pudo terminar la carrera fue Sergio García, que se fue al suelo cuando rodaba sexto. Otra plaza para Tony, pero no todo era favorable para el del Elf Marc VDS, pues Canet y Van den Goorbergh le adelantaron. Momentos después Arbolino se pasó de frenada y también le rebasó Binder.
Acosta, que quería el bronce, apretó para asegurar su posición.
López tenía problemas con los neumáticos, por lo que Van den Goorbergh y Binder terminaron superándole. Arbolino y Roberts también le ganaron la plaza a Alonso.
La victoria se la llevó Chantra. Por detrás, Ogura y Acosta. Arbolino terminó 11º.
Canet finalizó octavo y Guevara en los puntos, 14º.
Jorge Martín roza el liderato
Durante la formación de parrilla de la carrera de la categoría reina empezaron a caer unas gotas. Aun así, la carrera fue declarada en seco.
En la salida, Jorge Martín mantuvo la plaza. Atrás, Zarco tuvo un toque con Viñales y este se fue al suelo. Ya en el primer giro, los comisarios sacaron bandera blanca, por lo que se les permitía a los pilotos entrar a cambiar la moto. Fueron la gran mayoría los que tomaron la decisión de entrar a box y sacar los neumáticos de lluvia. Solo siguieron en pista Pirro, que cubrió la baja de Bastianini, Quartararo, Bradl, sustituto de Rins, Morbidelli y Crutchlow, que corría como invitado.
Al salir de boxes “Martinator” se colocaba primero, por delante de A. Espargaró y M. Márquez. El líder del campeonato marchaba cuarto por delante de Bezzecchi. Martín luchaba con Aleix y Bezzechi adelantó a Bagnaia. Por otro lado, Fabio decidió entrar a cambiar la moto.
El madrileño se fue largo y bajó hasta el 10º puesto, ahora le tocaba remontar y empezó por Di Giannantonio. Por otra parte, Marc peleaba con Aleix, que se mantenía firme. Martín pudo adelantar a Oliveira y a Miller, mientras, su mayor rival y el líder del campeonato, Bagnaia, pasó a Bezzechi, al que poco después también le rebasaba el piloto del Pramac. Los dos grandes candidatos al título, Pecco y Jorge, adelantaban a Márquez y se colocaban segundo y tercero respectivamente. Seguía en primera posición el piloto de Granollers.
Por otro lado, Binder que luchaba por entrar en el “top 10” se fue al suelo.
Martín decidió atacar a Bagnaia y le venció. Más tarde, en la recta de atrás del circuito, también pasó a Aleix. Martín ya era el líder de la carrera.
En lo que respecta a Viñales y Crutchlow, fueron sancionados, ambos con una long lap por hacer de manera errónea el cambio de moto.
El mayor de los Espargaró tenía dificultades para mantener el ritmo, por lo que Bagnaia no tardó en ganarle la posición. También Bezzechi y Oliveira, que ya había rebasado a Márquez, terminaron por adelantar a Aleix. Marc y Mir se aprovecharon también de esta acción y pasaron a la Aprilia. Oliveira se coló y el “93” ganó una posición colocándose cuarto.
La cabeza de carrera se escapaba, y para la desgracia de Bagnaia, Bezzechi y Marc se acercaban cada vez más. Raúl Fernández también fue sancionado con una long lap por realizar mal el cambio de moto y bajó por esta penalización hasta la 11a posición.
Marc, que se encontraba fuerte, pasó a Bezzechi, ya era tercero, y Oliveira se retiró de la carrera.
Llegados al ecuador, la carrera se paró. No se cumplían los tres cuartos de carrera, por lo que se debía volver a formar la parrilla respetando las posiciones del último paso por meta. A Zarco, que sufrió una caída justo antes de paralizar la carrera, no le permitieron salir a pista de nuevo, pues llegó más de cinco minutos tarde de que se cerrara el “pit line”. Por otro lado, Oliveira y Viñales sí pudieron salir a pista, aunque desde el carril de boxes, ya que habían sido doblados.
Esta nueva salida se daría a 12 vueltas, pero durante la vuelta de formación se vieron charcos, por lo que los comisarios volvieron a sacar la bandera roja. Así pues, se decidió que los puntos se otorgarían igualmente al haberse cumplido el 50 % de la carrera. Este final le dio a Martín los 25 puntos y se queda a tan solo tres del líder. Medalla de plata para Bagnaia, y primer podio de la temporada para Marc Márquez.
