Una para Espargaró y otra para Redding. Los dos primeros clasificados de la general de Moto2 se han repartido las dos primeras sesiones libres del GP de Alemania, y en la combinada el británico ha sido el mejor del día. Como Moto3, la categoría intermedia del Mundial también ha traído dos pilotos invitados para esta cita alemana.
Redacción | NOSTRESPORT.COM
Una para Espargaró y otra para Redding. Los dos primeros clasificados de la general de Moto2 se han repartido las dos primeras sesiones libres del GP de Alemania, y en la combinada el británico ha sido el mejor del día. Como Moto3, la categoría intermedia del Mundial también ha traído dos pilotos invitados para esta cita alemana.
Valga decir que pese a ser esta primera jornada escrupulosamente ajustada entre la mayoría de pilotos de Moto2, situación repetitiva y común en la categoría intermedia, los tiempos se han acercado ya bastante a los más rápidos de este circuito -1.24.733-. No cabe duda de que en este último asalto previo a las vacaciones, todos los pilotos quieren atar un resultado positivo. Y a tenor de lo visto, al margen de la contienda entre Redding y Espargaró, son muchos los hombres que pueden darle emoción al fin de semana.
Ya lo reza el aforismo, quien golpea primero, golpea dos veces. Hoy Jordi Torres ha querido golpear primero firmando una gran actuación en el primer ensayo del GP de Alemania. El piloto MAPFRE Aspar no visitó Sachsenring el curso pasado, pero guardaba un suculento recuerdo de su paso por la pista teutona en 2011. Suyo ha sido el tercer mejor tiempo en el primer libre del día.
Por la tarde se disponía a seguir con la misma mentalidad, pero un inconveniente con un neumático defectuoso le ha impedido seguir mejorando, de modo que cerraba el día en 12ª posición. Misma situación ha vivido su compañero, Nico Terol. El alcoyano ha realizado una gran labor de puesta a punto, gracias a la cual encontraba soluciones de ciclística que le llevaban a mejorar sus sensaciones de las dos últimas citas. Pero un inconveniente con su propulsor le ha hecho llevarse un par de sustos por la tarde. Afortunadamente no han sido más que eso, sustos, y mañana el piloto MAPFRE Aspar estará listo para seguir mejorando, tras haber concluido hoy en 13º lugar.
12º Jordi Torres 1.25.633 (49 vueltas): “Esta mañana hemos tenido muy buenas sensaciones, se ha notado todo el trabajo previo de estudio del circuito. La primera y última vez que competí aquí en 2011 me lo pasé muy bien, hoy he tratado de evocar aquellas sensaciones. En la sesión matinal no hemos tocado apenas la moto, necesitaba dar vueltas y recordar las referencias. Este trazado me gusta, es más similar a una atracción de feria que a un lugar para competir en moto. Esta mañana he disfrutado mucho pilotando y las cosas nos han salido con sencillez. Además hemos recabado algo de información para intentar mejorar por la tarde. En la segunda sesión hemos buscado el camino a seguir, pero en el último cambio de gomas nos ha surgido un inconveniente con la rueda trasera, que ha terminado por desvirtuar todas nuestras pruebas. A pesar de esta pequeña incidencia estoy muy contento, la moto funciona correctamente”.
13º Nico Terol 1.25.734 (47 vueltas): “Por la mañana hemos empezado el día con buen ritmo, a diferencia de los últimos grandes premios, estoy muy contento. Por la tarde, al final del turno cronometrado, hemos llevado a cabo varias modificaciones de ciclística que han resultado muy positivas. En cambio hemos tenido un problema con el motor porque no funcionaba bien, ya que yo intentaba subir las marchas pero no entraban. A consecuencia de esto me he ido largo dos veces, afortunadamente no he sufrido ninguna caída. Ha sido una lástima, creo que sin este inconveniente hubiera podido mejorar mis tiempos. Ahora hay que analizar qué le sucede al motor, y supongo que nos lo cambiarán. Aun así estoy satisfecho con las conclusiones de esta primera jornada. Las modificaciones del chasis han sido muy positivas, solo nos faltará lograr que la moto gire un poco más”.
