David Muñoz se impone en Alemania
David Muñoz volvió a saborear la victoria este domingo en Sachsenring. El piloto del equipo Liqui Moly Husqvarna Intact GP se impuso a José Antonio Rueda y Máximo Quiles en una última vuelta de infarto, completando su segundo triunfo de la temporada, tras el que consiguió en Aragón.
Scott Ogden arrancó desde la pole y logró mantener la primera posición durante los primeros metros. Por su parte, David Muñoz, que salía 4º, cruzó la pista para situarse segundo antes incluso de cerrar el primer sector. Tras él, Cormac Buchanan, Máximo Quiles y Ángel Piqueras.
Muñoz no tardó en lanzar su primer ataque. Antes de completar la primera vuelta, adelantó a Ogden para colocarse líder y empezó a tirar tratando de romper el grupo. Pero Quiles no lo permitió y aumentó el ritmo con dos vueltas rápidas consecutivas y en la cuarta vuelta ya había adelantado a Buchanan y Ogden para colocarse a rueda de Muñoz. En ese mismo giro, lo superó para tomar la cabeza de carrera. Mientras, Álvaro Carpe fue penalizado con una Long Lap cuando iba cuarto después de protagonizar un toque con David Almansa
El paso de Quiles al frente reagrupó al grupo principal, que quedó formado por siete pilotos: Quiles, Muñoz, Taiyo Furusato, Piqueras, Ryusei Yamanaka, José Antonio Rueda y Adrián Fernández, aunque este último se fue al suelo durante la novena vuelta tras perder el guardabarros delantero. Con el madrileño fuera de pista, fue Yamanaka quien aprovechó el caos para tomar el primer puesto.
Quiles no tardó en devolverle la acción y recuperar el liderato, pero en la vuelta 12 se coló en una curva y perdió varias posiciones. Por su parte, Rueda, que había salido desde la 14ª posición, fue ganando terreno poco a poco hasta alcanzar la tercera plaza justo detrás de Muñoz y antes de completar la vuelta 12, se puso líder tras superar a Quiles y a Yamanaka. Aunque no pudo mantener el puesto mucho tiempo, se mantuvo en las primeras posiciones.
El japonés se mostró especialmente agresivo e intercambió el liderato varias veces con Rueda, pero en el inicio de la vuelta 20, Yamanaka se pasó de frenada y se fue largo, perdiendo toda opción al podio. Al reincorporarse, lo hizo fuera del Top 15. Simultáneamente, Ogden, quien había salido desde la pole, también se fue al suelo.
Quedaron en cabeza Rueda, Muñoz, Quiles y Joel Kelso. En la penúltima vuelta, el líder del campeonato intentó marcar la diferencia aumentando el ritmo. Todo apuntaba a que Rueda se llevaría la victoria, pero Muñoz tenía guardada una última carta. En el último giro, le ganó el interior a Rueda asegurando así su segundo triunfo de la temporada.
Por su parte, Quiles intentó una última maniobra en la que acabó tocándose con Rueda. Aun así, el murciano logró cruzar la meta segundo, a tan solo 9 milésimas de Muñoz. Rueda finalizó tercero.
El resto de pilotos españoles fueron 4º Piqueras, 5º Carpe, y 10º Marcos Uriarte.
Deniz Öncü gana tras una bandera roja
Deniz Öncü se llevó su segunda victoria de la temporada tras su triunfo en Aragón. El turco cruzó la meta primero, por delante de Barry Baltus, justo antes de que la carrera fuera detenida a causa de un incidente entre Marcos Ramírez y Albert Arenas. Jake Dixon completó el podio.
En la salida, Senna Agius, que partía de la cuarta plaza, cometió un jump start, lo que le valió una doble Long Lap Penalty. Antes de la penalización, estuvo a punto de ponerse primero gracias a una maniobra en la que casi se toca con Jake Dixon. Tony Arbolino aprovechó para tomar el liderato, seguido de Baltus y Öncü.
Por otra parte, los dos favoritos al título, partían desde atrás. Aron Canet, subía del 12º al 9º puesto, y Manu González, el líder del campeonato se mantenía 16º. Diogo Moreira, que remontaba desde el puesto 25 hasta el 13º en apenas dos vueltas.
En cabeza, Öncü lanzó su ataque a Arbolino y se hizo con la primera posición. Sin embargo, el ritmo más rápido lo marcaba Moreira, situándose 10º en la cuarta vuelta. Poco después adelantó a Canet y a Ortolá para ponerse 8º.
La lucha entre Öncü y Arbolino por el liderato permitía que Dixon, Arenas y Joe Roberts recortaran distancia hasta formar un grupo compacto. Pero Arbolino se fue al suelo al final de la séptima vuelta.
Con Arbolino fuera, Öncü mantenía el mando, seguido de muy de cerca por Baltus. Por otro lado, Moreira, que venía de ganar en Assen, adelantó a Ramírez y Roberts para ponerse quinto. Llegados al ecuador, también superó a Arenas para situarse en cuarto. Justo entonces, empezaron a caer las primeras gotas sobre el trazado alemán. Atrás, Manu González también iba ganando ritmo y tras superar a varios pilotos, se colocó octavo, dejando a su principal rival, Canet, en la décima posición.
En la vuelta 16, Moreira trató de adelantar a Dixon, pero el brasileño se salió de pista tras un toque con el británico. Lo peor ocurrió al reincorporarse. Cuando Moreira regresó a la pista, no pudo evitar el impacto de David Alonso, que se lo encontró de frente y ambos se fueron al suelo. La acción fue sancionada y Moreira saldrá desde el pit lane el próximo Gran Premio en República Checa.
Atrás, Dixon logró adelantar a Arenas que próximamente se enzarzó con Ramírez en una pelea por la cuarta posición. El duelo terminó con un impacto de Ramírez contra Arenas, yéndose los dos al suelo. El andaluz arrastrará para el próximo gran premio una sanción de doble Long Lap.
El accidente entre el catalán y el andaluz provocó una bandera roja, que al haberse cumplido los dos tercios de carrera, dio la cita por finalizada. La clasificación final se determinó según el orden del paso anterior al incidente.
Deniz Öncü fue declarado vencedor, firmando su segunda victoria del año. Baltus se subió al segundo escalón y Jake Dixon cerró el podio. Manu González terminó cuarto y Arón Canet 7º, lo que permite al madrileño aumentar la distancia con el valenciano.
El resto de españoles fueron 8º Izan Guevara, 12º Daniel Holgado, 13º Ortolá y 14º el valenciano de la Pobla de Vallbona Jorge Navarro. Fuera de los puntos se quedaron Adrián Huertas que fue 18º y otro de los pilotos de la terreta, Álex Escrig, que fue 20º.
Marc Marquez, rey de Sachsenring
Marc Márquez celebró su carrera número 200 en la categoría reina por todo lo alto. El piloto de Ducati volvió a ganar en Sachsenring, un circuito donde ya había vencido en 11 ocasiones más, ocho de ellas en MotoGP. Además, con este triunfo ya suma 69, superando a Giacomo Agostini.
Marc mantuvo la posición de pole en la salida. Marco Bezzecchi se colocó a su rueda, pero pronto llegó Fabio Di Giannantonio, que adelantó a Marco y se colocó segundo. Álex Márquez, era cuarto.
Marc comenzó a encadenar vueltas rápidas, escapándose con un ritmo superior al de sus rivales. Tras diez vueltas, el ocho veces campeón del mundo ya tenía a sus perseguidores a tres segundos.
Cuando el podio parecía definido con Marc, “Diggia” y “Bezz” en tercera posición, la curva 1 se convirtió en una trampa. Primero cayó el piloto del equipo de VR. Luego Johan Zarco y poco después Bezzecchi.
Más atrás, Ai Ogura se llevó por delante a Joan Mir en el mismo punto, y acto seguido Savadori también se fue al suelo allí. Unas caídas que redujeron el grupo a diez pilotos.
Con las caídas de los dos italianos, el podio quedaba formado por Marc, su hermano Álex en segunda posición, aguantando, tras su reciente operación, a su perseguidor, Pecco Bagnaia.
Y las cosas quedaron así. Fabio Quartararo fue cuarto. El francés llegó a casi veinte segundos del vencedor.
El resto de españoles fueron 5º Fermín Aldeguer, 9º Raúl Fernández y 10º Álex Rins. Pedro Acosta se fue al suelo.
