Moreira consigue su primera victoria
Sasaki no empezaba con buen pie la carrera, durante la vuelta de formación se caía, aunque consiguió llevar la moto a la parrilla y allí se la repararon.
Después de que el semáforo se apagase, Moreira mantenía su posición de la pole. Masiá, por otro lado, no salió tan bien y descendió hasta la sexta plaza.
La desafortunada situación que le tocó vivir a Sasaki durante la vuelta de formación hizo que el japonés bajase hasta la 24a posición. Holgado, que había tenido un percance con Öncü, en una vuelta y media llegaba a la primera posición.
Ortolá fue penalizado con dos Long Lap, pues en la salida se adelantó. También pasaba por la zona de Long Lap Nepa, que arrastraba una sanción. Mientras, Veijer, llegaba a la primera posición y se la arrebató a Holgado. Masiá remontaba.
El alicantino recuperaba la cabeza de carrera y apretaba para aumentar distancias. Masiá, que ya había llegado al grupo, y David Alonso, se ponían tras él. A 14 giros del final, Masiá se puso primero, pero Holgado le devolvía la jugada.
Holgado seguía reduciendo el grupo delantero, detrás de él solo quedaban Moreira, Masiá, Veijer, David Muñoz y David Alonso.
A falta de ocho giros, Moreira adelantó a Holgado, este, replicándole al brasileño se fue por fuera cortando la trazada, por lo que le implantaron una Long Lap. Tras la penalización el de KTM se metió décimo.
Masiá apretó y se puso primero con el objetivo de arrebatarle los máximos puntos posibles a su principal rival. Holgado rebasó a Rueda y se pegó al grupo. Pasó con gran facilidad a Bertelle, Öncü y Furusato y llegaba al grupo delantero.
Holgado fue nuevamente penalizado por cortar en la curva 9 con otra Long Lap, pero ya no le quedaban giros para realizarla, por lo que le añadieron tres segundos al finalizar la carrera. En una acción arriesgada, Dani se coló y a Masiá no le quedó otra que abrirse.
Moreira se metía primero al inicio del último giró y así cruzó línea de meta. Detrás de él lo hacían David Alonso y David Muñoz. Masiá pasó sexto y Holgado noveno, pero con su sanción de tres segundos bajó hasta la 14a plaza.
Acosta, suma y sigue
Acosta le ganaba la partida a toda la parrilla en la salida. De cuarto se colocó primero en una curva. Atrás Alonso López y Surra se caían.
Un Canet fuerte rebasaba al de KTM. Manu González era tercero por delante de Arbolino, que hizo un gran inicio de carrera. Poco después el de Mazarrón atacaba a Canet y le rebasó, pero el valenciano volvió a atacar.
Salac se tocó con Ogura y se cayó, más tarde el japonés fue penalizado con una Long Lap. Chantra cometió un error y Aldeguer y Dixon aprovecharon para superarle y ir tras Arbolino, que poco a poco se acercaba a González.
Alcoba se llevó una sanción por “conducción irresponsable”, fue penalizado con una doble Long Lap. Los jueces comunicaban que ya era la tercera infracción que cometía el catalán durante este Gran Premio. Le penalizaron por ser el causante de la caída de López y Surra en la salida, pues se los llevó por delante.
Arbolino estaba muy fuerte. Superó a González y acto seguido se lanzó a por Canet, pero este apretó al ver que Acosta se escapaba y descolgó al italiano. Aldeguer adelantó a “Manugas” y no dudó en atacar a Arbolino poco después. Al adelantarlo, Arbolino se sobresaltó y Manu aprovechó para rebasar al italiano.
A 14 vueltas del final, Acosta le sacaba a Canet 1. 1 segundos de ventaja, pero Arón iba recortando la distancia poco a poco.
Acosta demostró tener un ritmo superior al resto y rompió la carrera definitivamente. Dixon peleaba con Arbolino, pero el británico perdió la lucha en una pasada de frenada, así pues, Arbolino consolidaba la quinta plaza.
Aldeguer no se daba por vencido y se acercaba a Canet, pero el de Pons no permitió que lo adelantara. Arbolino sufrió un susto y Dixon le ganó la plaza.
El podio se quedó con Acosta como vencedor, seguido de Canet y Fermín Aldeguer tercero, un podio completamente español. Manu González terminó 5º.
Sergio García finalizó octavo. Más atrás Alex Escrig se quedaba fuera de los puntos en la 18a posición.
Bagnaia vuelve a ser líder
Martín hizo un arranque de película. En unos metros, el madrileño pasó de la sexta posición a la cabeza de carrera. Viñales se ponía segundo y le seguían Marini y Binder. Por otro lado, Bagnaia pasó de 13º a 6º. Poco después, Binder sufrió un toque con Mirini y este se iba al suelo. Pol Espargaró también besó el suelo, y Morbidelli se retiró. Marc Márquez era séptimo.
El vigente campeón se mostró más fuerte que en la carrera Sprint, superó a Quartararo y ya entraba en posiciones del podio. Esta acción la aprovechó Aleix Espargaró, quien también rebasó a Fabio al momento. El de Yamaha tenía problemas y el sudafricano también lo adelantó, pero este fue sancionado con una Long Lap por su accidente con Marini.
Delante, “Martinator” ya tenía más de un segundo y medio de ventaja sobre Viñales y Aleix se echaba encima de Bagnaia. Marc Márquez terminó el fin de semana con una caída en la curva 13 mientras estaba décimo dentro de los puntos.
Brad volvía a cometer, esta vez con Oliveira al intentar superarlo. El portugués se tuvo que ir por fuera, y al de KTM le sancionaron de nuevo con otra Long Lap. Más atrás, Aleix empezó a sufrir el desgaste de los neumáticos al llevar dos gomas blandas, por delante, Bagnaia se escapaba, por detrás Quartararo se le arrimaba. El francés finalmente lo rebasó.
Augusto Fernández y Joan Mir se fueron al suelo.
A 15 vueltas de la bandera a cuadros, Martín sufrió una caída en la curva 11 cuando le sacaba más de tres segundos a Maverick. Cometió un error al forzar en exceso, un gran golpe para el mundial.
Bezzechi intentaba rebasar a Aleix y se colaba, una situación que no dudó en aprovechar Di Giannantonio y adelantó a ambos. Faltaban 10 vueltas y Pecco ya estaba a medio segundo de la Aprilia. Dos giros más tarde Bagnaia se colocó primero.
El de Ducati le sacaba un segundo de ventaja a Viñales y este prefirió no forzar y conformarse con la segunda posición, eso sí, defendiéndose de Fabio, que le pisaba los talones.
La carrera finalizó con Bagnaia en lo alto del cajón, seguido de Viñales y cerrando el podio Quartararo. Bagnaia se impuso líder de nuevo con 18 puntos de ventaja sobre Martín.
