El australiano reina en Japón ante Binder y Martín, con Márquez 4º y Quartararo sacando partido de los ceros de Bagnaia y Aleix Espargaró.
La carrera del GP Motul de Japón deparó este domingo un doble golpe de efecto en la lucha por el título mundial de MotoGP™. En una cita conquistada por Jack Miller (Ducati Lenovo Team) por delante de Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Jorge Martín (Prima Pramac Racing), los focos se centraron también en la cuarta plaza de Marc Márquez (Repsol Honda Team) y en el doble cero encajado por Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing).
Una circunstancia que permitió a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) ampliar distancias al frente de la general tras finalizar 8º por delante del ganador en Aragón, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™).
Día negro para Aleix
Tras su caída en MotorLand, Quartararo llegaba a Motegi con 10 puntos de renta sobre Bagnaia y 17 sobre Aleix. Todo muy apretado. La situación se torcería de inmediato para el de Granollers. Después de sufrir problemas mecánicos en el Warm Up, el ’41’ de Aprilia se vio obligado a partir desde el pitlane al tener que cambiar de moto debido a un problema electrónico en su RS-GP fruto de un error humano.
Sin tiempo que perder y con un neumático trasero blando distinto al dispuesto inicialmente, Aleix partió último tratando de apelar a la heroica. Al incorporarse a pista, Binder ya se había puesto en cabeza al superar al ‘poleman’ Márquez en la primera curva.
Freno a Quartararo
Con Aleix tratando de ganar posiciones desesperadamente a la cola de la carrera, los otros favoritos al título se movían en las últimas plazas del Top 10. Quartararo sería el más aventajado de todos ellos, tratando de seguir la estela de otros pilotos como Maverick Viñales (Aprilia Racing) y Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team). Sin embargo, ‘El Diablo’ no llegaría a encontrar las sensaciones necesarias para asaltar el Top 5.
En cabeza, en cambio, Miller consumaría una cómoda renta de más de 3 segundos al llegar al ecuador de la carrera. El triunfo estaba en sus manos, aunque debería compartir protagonismo con algunas situaciones inusuales, como el abandono de Takuya Tsuda (Team Suzuki Ecstar), relevo del lesionado Joan Mir, que sufrió el incendio de su GSX-RR.
Varapalo para Bagnaia
Con la llegada de la última vuelta se precipitarían diversos giros de guion. En primer lugar, Binder pasaría a Martín para adjudicarse la segunda plaza, pero todas las miradas pasarían a centrarse en posiciones más retrasadas, con Bagnaia tratando de echar el resto sobre Quartararo. En su asedio final, el italiano perdería el control de su GP22 sufriendo su quinto cero del curso.
Todo un mazazo en sus aspiraciones de luchar por el título tras haber recortado 81 puntos al líder en las 5 carreras previas. Por delante, su compañero Miller volvía a ganar por primera vez desde Le Mans 2021 -cuarto triunfo en MotoGP™- seguido por Binder y un Martín que se reencontraba con el podio tras el GP de Catalunya.
Resto del Top 10 y clasificación general
A las puertas del podio finalizaría un meritorio Márquez, que también acumuló un rodaje muy valioso, con Oliveira resistiendo ante Marini para ser 5º. La séptima plaza fue para Viñales, mientras que Quartararo salvó el octavo puesto por delante de Bastianini, con Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) completando el Top 10 al ganar al sprint a Zarco. Pol Espargaró (Repsol Honda Team) y Alex Márquez (LCR Honda CASTROL) seguirían sus pasos, mientras que Yamaha arañaría los últimos puntos de la mano de Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) y Cal Crutchlow (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) en el octavo Top 15 más ajustado de todos los tiempos. Con estos resultados, Quartararo (219 puntos) amplía distancias sobre sus perseguidores para aventajar en 18 puntos a Bagnaia (201) y en 25 a Aleix (194), mientras Bastianini (170) se mantiene a casi dos carreras y Miller (159) cierra el Top 5 a 60 puntos.
MOTO 2 | Ogura es el rey en su casa
El piloto local logra la primera victoria para su país desde que lo hiciese Hiroshi Aoyama en 250cc en 2006.
Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) confirma su condición de conteniente a la corona al ganar la carrera de Japón de Moto2™. El japonés exhibió su condición de piloto local de líder en la carrera de Moto2™ en el circuito de Motegi para hacerse con la victoria del Gran Premio Motul de Japón.
Tras un sin fin de imprevistos en cabeza, Ogura sacó ese extra de motivación delante de su afición para hacer una declaración de intenciones a falta de 4 Grandes Premios para finalizar la temporada y ganar por delante de Augusto Fernández (Red Bull KTM Ajo) y Alonso López (CAG SpeedUp).
Canet y Aldeguer protagonizan un inicio sin contemplaciones
El ‘poleman’ Aron Canet (Flexbox HP40) protagonizó una buena salida que leyó a la perfección, pues Fermín Aldeguer (CAG SpeedUp) hizo todos sus esfuerzos por arrebatarle la cabeza desde la segunda plaza, sin embargo el pañol utilizó el interior de su compatriota para recuperar su posición inicial en tan solo un par de curvas y dar gas a fondo. Ambos pilotos españoles impartieron un ritmo estratosféricos durante los primeros compases y lograr abrir un pequeño hueco.
Domingo repleto de historia para Japón
A falta de 10 vueltas el Mundial cogía una intensidad estratosférica, pues Augusto logró remontar hasta el Top 3, justo en el mismo instante en que Ogura se enzarzaba en una ardua lucha con Alonso López por la victoria. Sin embargo, el líder de la categoría, que venía con un buen ritmo, se encontraba dispuesto a hacer de aquella batalla por la cabeza una lucha a tres banda, que finalmente acabaría cayendo de lado del local.
Ogura subió una marcha en su Kalex para abrir un espacio suficiente que le aseguraba una victoria histórica para Japón, pues esta victoria junto al podio conquistado por Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max) unos instantes antes durante la carrera de Moto2™ le daba al país anfitrión la posibilidad de celebrar un doble podio desde el GP de Japón de 2005 cunado Tamada y Aoyama, terminaron en el podio del GP de Japón el mismo día.
El Top 10
Jake Dixon (Shimoko GASGAS Aspar Team) ascendió y concluyó en la cuarta plaza, justo por delante de Chantra, encargado de cerrar el Top 5. Más atrás finalizaron Arbolino y Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo). El Top 10 lo completaron Albert Arenas (Shimoko GASGAS Aspar Team), Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika SAG Team) y Filip Salac (Gresini Racing Moto2™).
MOTO 3 | Guevara pone la directa y se lanza a por el título
El balear se impone en Motegi por delante de Foggia y Sasaki con un ritmo demoledor, mientras García Dols limita daños al finalizar 4º
Izan Guevara (Autosolar GASGAS Aspar Team) tiene el título mundial de Moto3™ entre ceja y ceja. Después de exhibirse en MotorLand Aragón, el balear dio otro paso de gigante al reinar en el GP Motul de Japón en un Mobility Resort Motegi inédito para él hasta la fecha. Una caída previa en el Warm Up tras hacer el ‘afilador’ con John McPhee (Sterilgarda Husqvarna Max) no hizo mella en él y volvió a acreditar su gran momento para ganar por delante de dos pesos pesados como Dennis Foggia (Leopard Racing) y Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max).
El compañero de Izan, Sergio García Dols, limitó daños en un día más discreto al salvar la cuarta plaza, impidiendo así que su compañero disponga de una bola de partido en Tailandia.
Una ambición sin límites
El ‘poleman’, Tatsuki Suzuki (Leopard Racing), estaba llamado a dejar huella ante su público, pero tanto García Dols como el propio Guevara se encargarían de poner en entredicho su dominio inicial en casa. Todos ellos saldrían indemnes de unas primeras curvas cargadas de tensión con un par de incidentes múltiples que dejaron fuera de juego a varios pilotos como Carlos Tatay (CFMOTO Racing PruestelGP).
Con Guevara al frente, García Dols tendría un susto importante en la segunda vuelta por el que se vería superado por Sasaki, Suzuki y Foggia. La carrera comenzaba a complicarse para el de Burriana, mientras David Muñoz (BOÉ Motorsports) se colocaba 6º con una gran escalada tras partir 16º.
La alternativa de Masià
Tras partir 10º en parrilla, Masià empezaba a erigirse en la alternativa al conectar con el Top 3 al llegar a la octava vuelta después de marcar el mejor tiempo de vuelta durante 3 giros consecutivos. Tras ellos, García Dols comenzaba a quedarse cortado, con Diogo Moreira (MT Helmets – MSI), Muñoz y McPhee tratando de seguir sus pasos. En cabeza, Foggia presentaba su candidatura al triunfo al superar a Guevara en la recta principal. Una ventaja que se esfumaría rápidamente, antes de una nueva iniciativa de Sasaki.
Un ritmo demoledor
El Top 4 rompería la carrera por completo llegados al ecuador de la misma, cuando Guevara atacaría para volver a ponerse en cabeza de forma provisional. Sasaki recuperaría el mando a la entrada del túnel, pero quedaría claro que el ritmo impuesto por Guevara podría ser determinante en cualquier momento.
Todo ello pese a que el balear era el único piloto de los 4 en cabeza sin experiencia previa en Motegi. Muy meritorio. En cambio, su compañero, García Dols, comenzaría a verse encimado por sus rivales a falta de 8 vueltas. Tendría por delante una batalla titánica para salvar el Top 5.
Mazazo para Masià
Después de haber conectado con los aspirantes al triunfo, Masià no iba a quedarse de brazos cruzados. Se colocaría 3º al pasar a Foggia dispuesto a soñar con todo, con el Top 4 consolidando una renta de 4 segundos. La victoria era cosa de ellos. A falta de 5 vueltas, Guevara volvía a tomar la cabeza de carrera. ¿Sería el momento de cambiar el ritmo? Lejos de amilanarse ante el ritmo de su compatriota, Masià también atacaría para superar a Sasaki de forma conjunta con Foggia.
El italiano trataría de echar el resto y batir también al de Algemesí, pero Jaume apretaría para resistir y tratar de seguir la estela de Guevara. Sin embargo, perdería el control de su KTM sufriendo un aparatoso ‘highside’ a su paso por la curva 12. El podio quedaba definido a falta de definir sus posiciones.
Resto del Top 10 y clasificación general
Con Muñoz completando el Top 5 por delante de Moreira y McPhee, el primer japonés fue Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), con los italianos Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) y Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse) cerrando el Top 10. Xavi Artigas (CFMOTO Racing PruestelGP) e Iván Ortolá (Angeluss MTA Team) también sumarían puntos al ser 11º y 13º, respectivamente, mientras que la zona de puntos la completaría un Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) mermado de la muñeca tras su susto matinal.
Adrián Fernández (Red Bull KTM Tech3) y Ana Carrasco (BOÉ Motorsports) acabarían dentro del Top 20. Con estos resultados, Guevara es más líder, con 254 puntos, y ya aventaja a García Dols (209) en 45. Las opciones de Foggia (191) también se reducen al quedarse a 63 unidades, con Sasaki (174) y Masià (155) completando el Top 5 antes del próximo Gran Premio OR de Tailandia.
