El piloto del Piamonte, Pecco Bagnaia, afrontará su tercera temporada mundialista en 2015. Es una promesa del motociclismo italiano y mundial, y ha llegado el momento de demostrarlo. Recientemente recaló en el MAHINDRA MAPFRE Aspar de Moto3, recibiendo toda suerte de atenciones técnicas y los mayores cuidados para que la adaptación a su nuevo equipo fuera lo más rápida posible.
El italiano ha devuelto tanta dedicación como mejor sabe, en la pista. Ya en los primeros entrenamientos con MAHINDRA obtuvo resultados muy positivos, sorprendiendo por su capacidad de trabajo. La sintonía con sus compañeros de garaje y su equipo técnico ha sido inmediata, de modo que el piloto turinés ya ha establecido las bases para la que puede ser una temporada magnífica.
¿Qué le llevó a firmar por el MAHINDRA MAPFRE Aspar Team?
Bueno, el MAHINDRA MAPFRE Aspar Team es un gran equipo que ha ganado muchos títulos en el pasado reciente, y que es referencia en el Campeonato del Mundo. Se me presentó una oportunidad excelente y no la desaproveché.
¿Qué tal está yendo la adaptación a su nuevo equipo?
Mi equipo técnico me encanta, Mauri y Roberto (N. del R. Maurizio Soli y Roberto Dalla Nora son el jefe técnico y el analista de datos de Pecco) son dos técnicos muy experimentados que me han acogido con los brazos abiertos. También Paolo y Giagi (N. del R. Paolo Mancin y Gian Carlo Domenichini son los mecánicos de Pecco) son muy profesionales, además de naturales, me hacen sentir como en casa, me divierto mucho con ellos. Ha habido mucha química entre nosotros desde el primer momento y eso es muy importante.
¿Ha encontrado lo que esperaba al llegar al MAHINDRA MAPFRE Aspar Team?
Sinceramente sí. Como decía, independientemente de ser un equipo muy profesional es muy familiar. En seguida nos pusimos a hablar para conocernos y vimos pronto que estábamos en la misma onda. Todos tenemos mucha pasión por nuestro trabajo y eso se nota, y desde luego ayuda a unirnos. Y también a nivel técnico, dentro del garaje el trabajo es tal y como lo imaginaba.
A priori parece que ha habido mucha sintonía entre Juanfran, Jorge y usted desde el primer momento…
Sí, por supuesto, son dos compañeros excelentes. Jorge al principio era un poco tímido, no hablaba nunca y tuvimos que ayudarle a perder la vergüenza, y ahora no calla ni un minuto, es peor que Juanfran –risas-. Que congeniemos es magnífico, así todo resulta más sencillo. Los dos van muy rápido, ya en los entrenamientos de Jerez terminamos con tiempos igualados. Juanfran ha adquirido mucha experiencia y puede ser muy útil como compañero, a Jorge quizás tengamos que ayudarle un poco porque todavía es debutante, en cualquier caso pienso que después de cinco o seis carreras será muy competitivo.
¿Cuál ha sido su primera impresión a bordo de la MAHINDRA?
Me he sentido cómodo desde el primer momento. Esta moto se pilota con mayor velocidad de paso por curva que la moto que pilotaba la temporada pasada. Puedes frenar muy fuerte y es fácil trazar con ella, se adapta muy bien a mi estilo de pilotaje.
¿Ha notado la consideración de equipo de fábrica?
Sí, por supuesto. Ésta es una condición muy importante que hemos podido ver desde el inicio. Somos los primeros en recibir cualquier pieza de MAHINDRA, la fábrica siempre está pendiente de nuestras solicitudes, hemos sido los primeros en probar el nuevo motor… Tener la condición de equipo de fábrica es clave para poder mejorar rápidamente.
¿Hasta dónde cree que llega el potencial de la MAHINDRA?
En los primeros entrenamientos ya pudimos comprobar que es muy competitiva. Una moto muestra su potencial cuando permite obtener buenos tiempos con relativa facilidad. Además me siento muy cómodo sobre la MAHINDRA, el motor va muy fuerte y el chasis es uno de los mejores que he probado. Estoy convencido de que obtendremos grandes logros con ella.
¿Cuáles considera que son sus virtudes?
Sobre todo el chasis, con él tienes un margen de error más elevado respecto a cualquier otra moto. Puedes no seguir la trazada perfecta en una curva, en cambio él te ayuda a negociarla igualmente.
El chasis MAHINDRA promete…
Sí, da mucha confianza.
Y el motor cada día tiene mejores prestaciones…
En Jerez y Valencia probamos el motor antiguo y ya nos gustó bastante. En Cartagena pudimos montar el nuevo y me pareció muy rápido y fiable, nos puede dar muchas alegrías la próxima temporada.
Nueva moto, nuevos compañeros, nuevos desafíos para 2015…
En 2015 nuestro objetivo es estar regularmente entre los pilotos de cabeza, algo que eché un poco en falta durante la pasada temporada. El equipo y la moto tienen un gran potencial, espero estar a la altura. Habrá que continuar haciendo un gran trabajo durante los entrenamientos invernales, para estar fuertes en la primera carrera del año. En mi opinión es muy importante empezar fuerte para el posterior desarrollo de la temporada. El equipo se ha volcado en mí desde el primer instante, y eso nos ha permitido encontrar una buena base. Sentar bien las bases desde el principio es fundamental a la hora de evolucionar.
¿Qué tiene pensado hacer durante el parón invernal?
Sobre todo entrenar. Pasaré algunos días de relax con los demás pilotos de la VR46 Academy, pero el objetivo es entrenar todo lo posible durante esta pausa, para llegar muy en forma a los entrenamientos de pretemporada.
