Pese al intenso calor, Eugene Laverty ya rueda más rápido que en el test anterior, y Nicky Hayden se acerca mucho a su mejor registro.
La climatología ha dado un poco de tregua en Sepang para la segunda jornada de entrenamientos de MotoGP, y si bien el calor ha seguido apretando, no ha llovido y los pilotos han podido trabajar constantemente desde las diez hasta las seis. En esta segunda jornada se han mejorado los registros, pero se nota que el calor es mucho más agudo que en el pasado test, porque los tiempos no están siendo rápidos.
Marc Márquez ha sido el piloto más veloz de esta segunda jornada con un registro de 1.59.844, seguido de Jorge Lorenzo. Los dos españoles han sido los únicos hombres en pista capaces de superar la barrera de los dos minutos por vuelta. Una Honda y una Yamaha en las dos primeras posiciones, seguidas por dos Ducati (Iannone y Dovizioso), claro indicador de que este año la marca italiana ha dado un paso de calidad.
Los pilotos DRIVE M7 Aspar han concluido esta segunda jornada satisfechos nuevamente. Su objetivo ha seguido siendo acumular giros y conocer mejor la nueva Honda, algo que gradualmente van consiguiendo. Nicky Hayden ha ganado comodidad y confianza merced a varias mejoras de geometrías.
Ha rebajado sus registros de la jornada inaugural de este segundo test, acercándose mucho a su mejor tiempo del primer test y quedándose a 1,7 segundos del mejor tiempo del día. Eugene Laverty ha mejorado su seguridad en las frenadas, trabajando en el chasis y en la gestión del freno motor, el irlandés ha logrado su mejor tiempo hasta la fecha en el circuito malasio (2.01.944) concluyendo la jornada enormemente satisfecho.
Declaraciones
17º Nicky Hayden 2.01.633 (57 vueltas): “Aunque ha seguido haciendo mucho calor la climatología ha sido más estable hoy y hemos sido capaces de encontrar un par de mejoras. Nuestros registros han sido más rápidos que ayer, pero todavía no lo suficiente. Hemos tenido un pequeño incidente con uno de los neumáticos que nos ha hecho perder algo de tiempo y nos ha obligado a rodar con gomas usadas sobre todo por la tarde. En algunos apartados me siento mucho más cómodo con la moto, hoy hemos realizado algunos cambios de geometrías y parece que han funcionado bien. Espero que en la última jornada podamos dar otro gran paso”.
19º Eugene Laverty 2.01.944 (56 vueltas): “Hoy ha vuelto a ser un día muy positivo, hemos progresado en la puesta a punto del chasis. Ahora siento que puedo frenar realmente fuerte. Pero tengo que adaptar mi estilo de conducción en las curvas rápidas, porque considero que freno demasiado la moto. Es positivo que pueda frenar fuerte, pero sin pasarme, he de ser capaz de mantener la velocidad de paso por curva. Hoy el día nos ha dado un poco de tregua y hemos podido trabajar constantemente, eso nos ha permitido rebajar considerablemente nuestros tiempos. Hemos trabajado en la electrónica para mejorar la respuesta del freno motor. Ahora que empiezo a entender la electrónica me gusta el sistema. Hoy me he sentido muy cómodo pilotando, de modo que mañana quizás intentemos completar una tanda larga para ver en qué punto estamos”.
