Primera victoria española del campeonato.
Rabat lideraba la parrilla, pero Nakagami le ganaba la partida en la salida para tomar el mando de la prueba, escapándose momentáneamente. Lo que no sabía es que Kallio le iría detrás dos vueltas más tarde, y Rabat los enlazaría algunas después, formando un tridente escapado en cabeza, que giraba con algunas décimas más de ritmo que el resto. Una carrera con bastantes caídas, roturas y abandonos, en la que Rabat y Nakagami se jugaban la victoria hasta el último suspiro. Finalmente caía del lado del piloto español, escoltado en el podio por el japonés y el finés. Luego descalificado el nipón, por lo que segundo el finlandés y tercero el suizo Luthi.
El fin de semana no había transcurrido según lo previsto y los pilotos MAPFRE Aspar formaban en la parrilla bastante retrasados (16º, Jordi Torres y 21º, Nico Terol), conscientes de que hoy era el día de sacar la casta para hacer frente a los problemas, e intentar inaugurar la temporada con un resultado óptimo. El catalán falló al colocar una marcha y perdió algunas posiciones, viéndose obligado a remontar nuevamente. Al final, el de Rubí alcanzaba la novena posición y sumaba siete puntos en la primera ronda del 2014. Nico, por su lado, alcanzaba la décima posición en el undécimo giro, pero una sacudida que casi le descabalga también le hacía perder comba. Volvía a la carrera para seguir remontando, hasta que en la 16ª vuelta una avería terminaba dejándolo fuera de juego antes de tiempo.
Declaraciones
9º Jordi Torres: “La carrera ha sido dura porque salíamos bastante retrasados. De todas formas habíamos conseguido ir mejorando en cada sesión y sabíamos que en carrera podríamos obtener un buen rendimiento. He arrancado rápido y en las primeras curvas me he posicionado bien, para intentar ir ganando posiciones. Hasta que he cometido un error y en una curva rápida he metido punto muerto. En ese momento he perdido varios puestos, aun así he intentado volver a escalar cuantas posiciones pudiera. Me ha resultado complicado y he tenido que arriesgar bastante. De tanto remontar, al final las gomas se han desgastado antes de lo previsto, y no he podido alcanzar más allá de la novena posición. En líneas generales estoy contento con el resultado definitivo, porque a pesar de vivir un fin de semana complicado hemos trabajado siempre para mejorar y hoy hemos logrado remontar saliendo desde atrás. Lástima que cometiera un error, de lo contrario quizás podríamos haber concluido más cerca del podio”.
Nico Terol (retirado): “Hoy he completado una buena salida y en las primeras vueltas he tirado fuerte. Estaba contento porque la moto ha mejorado mucho y me sentía cómodo pilotando por primera vez durante el fin de semana. En la sesión de calentamiento hemos hecho una modificación muy positiva, recuperando reglajes de las últimas carreras el curso pasado. Nuestro ritmo de carrera ha sido mucho más veloz que el de los entrenamientos. Gracias a esto he podido remontar bastante, he llegado hasta la décima posición, pero la moto me ha derrapado peligrosamente y he tenido que levantar la moto. Me han pasado muchos pilotos, aun así he vuelto a intentar remontar, pero varias vueltas después he notado cómo el motor hacía un vacío para acabar parándose totalmente. Ha sido una lástima terminar así, ya que hoy habíamos resuelto casi todos nuestros problemas. En cualquier caso, después de un fin de semana tan complicado, me quedo con las buenas sensaciones obtenidas en la carrera. Espero que nuestro rendimiento de hoy suponga el inicio de una gran progresión”.
