Nicky Hayden vive excelentes sensaciones en mojado y Eugene Laverty en seco, pero no encuentran la combinación perfecta a lo largo de la carrera y concluyen en 17ª y 19ª posición.
+ Hayden: «Qué carrera más extraña»
Hoy se ha vivido una prueba de MotoGP en Misano tan histórica como extraña, marcada por un hecho inédito, prácticamente todos los pilotos han cambiado hasta en dos ocasiones de montura a lo largo de las 28 vueltas, todos menos Bradley Smith. La prueba arrancaba en seco pero con el cielo apuntando a lluvia. Un chispeo efímero que apenas cubría el asfalto con una capa de humedad, pero a partir del sexto giro muchos entraban a por sus motos calzadas con neumáticos de agua. Por entonces Lorenzo ya se había escapado, trayéndose a Márquez y abriendo un segundo de diferencia con Rossi, tercero. Los tres primeros entraban en el giro siguiente, y su vuelta a pista era prudente, como la de la mayoría, porque el nuevo asfalto de Misano, apenas húmedo, deslizaba como el hielo. Márquez tomaba las riendas con el primer cambio de moto, pero una ligera salida de pista le daba a Lorenzo nuevamente el liderato, mientras tanto Rossi se pegaba a ellos, haciendo gala de su habilidad en condiciones precarias, para rebasarlos posteriormente e intentar abrir hueco.
El primer cambio de motos, la primera convulsión, se resolvía con relativa tranquilidad, la llovizna, que sólo había venido a perturbar el ánimo de la mayoría, se marchaba, y con el paso de las vueltas el asfalto se secaba nuevamente. Parecía descabellado pero había que volver a pasar por el garaje, para recoger una moto con gomas lisas nuevamente. Y la segunda convulsión sí traía consecuencias. Desde la decimotercera vuelta desfilaban los primeros pilotos por el pasillo de garajes para el nuevo cambio, hasta Valentino Rossi que era el último y lo hacía en el 21º giro. Al error por la tardanza de Valentino se sumaba el de Lorenzo que en el mismo giro se iba al suelo perdiendo unos puntos muy valiosos para el campeonato. Márquez, el más listo hoy, se adjudicaba la victoria, Smith, el más atrevido, firmaba el segundo puesto, y Redding cruzaba tercero bajo la bandera de cuadros. Con dos ingleses en el podio de la categoría reina, un hecho que no se producía desde 1979 en Venezuela (Sheene – Herron), concluía la carrera de los despropósitos, la más peculiar de los últimos tiempos.
Los pilotos POWER ELECTRONICS Aspar han sucumbido hoy a la carrera más agitada de los últimos tiempos, y eso que ambos mostraban un excelente rendimiento en algunos compases de la misma. Nicky Hayden ha sido contundente en la salida y ganaba algunas posiciones. Sin duda sus mejores momentos llegaban con la lluvia y el primer cambio de neumáticos, cuando el de Kentucky se mostraba firme, igual que en Silverstone, y remontaba varias posiciones, acercándose al top ten. Desafortunadamente el segundo cambio de moto le pillaba contrapié y en su regreso a pista perdía sensaciones, concluyendo finalmente decimoséptimo. Contrariamente su compañero, Eugene Laverty, arrancaba con prudencia, y la lluvia le hacía imponer la calma en los primeros compases para no irse al suelo. Su mejor rendimiento llegaría con el segundo cambio de moto, que se producía en el giro 18, tarde. Y entonces era cuando el irlandés experimentaba mucho agarre, igual que en la jornada de debut de esta ronda, pero ya no quedaba tiempo para remontar y concluía en decimonovena posición.
