En la salida Iván Ortolà trató de mantener su posición de privilegio, pero Joel Kelso se ponía por delante. Atrás se quedaron Ryusei Yamanaka, David Alonso, Dani Holgado, Stefano Nepa y Collin Veijer, que perdió cinco posiciones.
Pronto Holgado atacó a Alonso y a Yamanaka y se puso tercero, detrás de Ortolà y Kelso. Más atrás, David Muñoz remontaba posiciones, pero se iba a la graba en la segunda vuelta tras un incidente con Jacob Roulstone. Ambos volvieron a la carrera en posiciones traseras y el belga fue sancionado con una Long Lap Penalty.
En el tercer giro, Kelso adelantaba a Holgado, pero el valenciano se la devolvió y mantuvo el liderato. En ese mismo giro, Ángel Piqueras se fue al suelo, Vicente Pérez no pudo evitar al del Leopard y también se fue al suelo en la curva 18.
Dos vueltas después, Kelso volvió a atacar a Holgado y se impuso primero, aunque el de GasGas no tardo en recuperar la primera posición. Ambos formaban parte de un grupo de hasta once pilotos en el que Ortolà llegó a ponerse primero llegado el ecuador de la carrera, pero Holgado le replicó.
En el último tercio de la carrera, el grupo empezó a estirarse y David Alonso empezó a remontar para rodar entre las cinco primeras posiciones, pero fue Ortolà quien se hacía con la primera plaza con ritmos altos. Mientras el “pepino de Puzol” trataba de romper la carrera, Veijer, Alonso y Holgado se peleaban por la segunda posición. De esto se vio favorecido Ortolà, quien conseguía medio segundo de ventaja sobre los perseguidores en la vuelta 11, aunque a tres vueltas del final, consiguieron llegar al valenciano y este perdía dos plazas. Veijer quedó primero por delante de Alonso.
Las tres últimas vueltas fueron un verdadero festival en el que Veijer, Ortolà, Holgado y Alonso se pelearon por las tres primeras posiciones de podio. Antes de encarar la última curva, Holgado se fue largo y se quedó fuera del podio. Ortolà fue quien finalmente se llevó la victoria, seguido de David Alonso y con Veijer completando el podio.
El resto de españoles fueron Adrián Fernández 8º, por delante de Jose Antonio Rueda, con David Muñoz 12º. Fuera de los puntos se quedó David Almansa.
Jake Dixon gana en casa y Sergio Garcia se queda a las puertas del podio tras una espectacular remontada
En la salida, Ai Ogura logró mantener la posición de pole por delante de Celestino Vietti, que en la salida ganaba dos posiciones, y de Arón Canet. Jake Dixon, que había tenido problemas físicos durante todo el fin de semana, era 4º. El peor arranque fue el del líder del campeonato, Sergio García Dols, quien ya partía desde atrás y además sufrió un toque que lo relegó al puesto 24.
Arón Canet, que había hecho un finde casi perfecto, adelantó a Vietti. El italiano también fue superado por Dixon, Joe Roberts y Diogo Moreira. Poco después, el valenciano también se hizo con Ogura para tomar la delantera en el segundo giro.
Canet empezó a marcar un ritmo superior al de Dixon y conseguía abrir un colchón sobre su perseguidor, que habia logrado superar a Ogura. Detrás, Fermín Aldeguer avanzó hasta la duodécima posición y García hasta la decimoctava. Tony Arbolino se fue al suelo en la cuarta vuelta.
Dixon fue apretando y alcanzó a Canet, ambos se iban juntos al completarse el primer tercio de la carrera. Ogura, Roberts y Moreira se peleaban por la tercera plaza. Sin embargo, Moreira se cayó en la curva 6. También se fue al suelo Jaume Masià.
Siendo tercero, Joe Roberts también se iba al suelo. El estadounidense perdió el control de la moto en la curva 2, dejándole el camino libre a Canet y Dixon. Ogura no pudo aguantar la tercera posición y fue superado por Albert Arenas. García Dols ya era noveno en la octava vuelta, habiendo protagonizado una gran remontada para mantener el liderato del campeonato.
Sergio García continuó escalando posiciones hasta superar a su compañero de equipo y principal rival en la lucha por el mundial, Ai Ogura, en la segunda mitad de la carrera. El japonés bajó considerablemente el ritmo de cara al final de la prueba, mientras que su compañero del MT Helmets se crecía. El de Burriana también adelantó a Binder y, a cuatro vueltas del final, superó a Vietti para colocarse cuarto. Poco después, adelantaba a Manu González para colocarse en posición de podio, pero Vietti remontaba dos posiciones y se subía al tercer cajón.
Mientras tanto, Dixon se echaba encima de Canet y al principio de la última vuelta se puso primero para liderar el Gran Premio de casa. El británico terminó ganando y se llevaba la primera victoria de la temporada.
El resto de españoles fueron 5º Manu Gonzalez, 7º Jeremy Alcoba, por delante de Albert Arenas y Alonso López. Fermín Aldeguer fue 12º y cerró los puntos Marcos Ramírez. El wild card Jorge Navarro fue 18º, con Izan Guevara 20º y Álex Escrig y Xavi Artigas 22º y 23º.
Enea Bastianini se impone en el Gran Premio de Gran Bretaña
En la salida Pecco Bagnaia se ponía primero, justo por delante de su compañero de equipo Enea Bastianini. Jorge Martín, que salía desde la cuarta posición, se ponía tercero, mientras que Aleix Espargaró, que salía desde la pole, caía hasta la quinta plaza.
Marc Márquez, remontaba tres posiciones y se ponía cuarto, aunque Espargaró le devolvía el adelantamiento. En este primer giro, hubo que lamentar la caída de los compañeros del Trackhouse Aprilia, que se iban al suelo
Bastianini se coló. Esto permitió que Martín se situase segundo, a medio segundo de Bagnaia. Más atrás, Franco Morbidelli tenía que cumplir una sanción de doble Long Lap Penalty por un accidente durante la carrera Sprint del sábado. Brad Binder se retiró, pues sufrió un problema técnico en la salida que no pudo solventar.
Bastianini parecía tener un ritmo inferior al resto y Aleix lo superaba. Marc trató de imitar al de Granollers, pero no pudo adelantar al Italiano. Detras de Marc y Álex Márquez, Fabio Di Giannantonio pasaba a Pedro Acosta para ponerse séptimo. Poco después rebasaba al pequeño de los hermanos Márquez, con el que mantuvo una bonita lucha, hasta que el italiano le indicó que se pegase a él, pero el #73 no pudo seguirle el ritmo.
Martín era el único que podía mantener el ritmo de Baganaia y se marcharon los dos, dejando atrás a Aleix, Bastianini y Marc. El de Aprilia se coló y La Bestia se ponía tercero, al mismo tiempo que Martín se lanzaba a por Pecco y lograba liderar la carrera por primera vez. Joan Mir se retiró tras un problema técnico.
Jorge Martín trató de apretar para dejar atrás a Bagnaia, pero en su intento por escaparse, el de Pramac Racing se colaba y el italiano se le echaba encima. Esto favoreció a Bastianini, que les alcanzó. Fue entonces cuando Bagnaia cometió un error y su compañero de equipo le rebasó y fue a la caza y captura de Martinator.
A cinco vueltas del final, Marc Márquez se hacía con Aleix y se ponía 4. Di Giannantonio también alcanzó al de Aprilia. Mientras, Bastianini se acercaba a Martín y se alejaba de Bagnaia. A falta de dos vueltas el #89 se colaba y La Bestia pasaba a liderar la carrera.
Fue Enea quien se llevó el triunfo sin dar ninguna opción a Martinator, pues abrió hueco rápidamente. Con la segunda plaza, Martín recupera el liderato del campeonato y Bagnaia se queda a tres puntos. El resto de españoles fueron Marc Márquez 4º, con Aleix Espargaró 6º, por delante de Álex Márquez, que fue 7º, y Pedro Acosta que fue 9º. El último de los nuestros en puntuar fue Maverick Viñales 13º. Augusto Fernández fue 17º.
