El británico agua la fiesta de los austríacos al terminar segundo. Verstappen vuelve a ganar con un nuevo dominio aplastante
Datos del Gran Premio
- Longitud de la pista: 5,451 km
- Curvas: 16
- Vueltas: 56
- Primer Gran Premio: 2004
- Distancia de carrera: 305,066 km
- Récord del circuito: 1:32.238 (Michael Schumacher, 2004)
- Pole position 2019: 1:31.547 (Valtteri Bottas)
- Ganador 2019: Lewis Hamilton (1h 32′ 06″ .350)
Parrilla de salida
| 1 | Max Verstappen | 2 | Sergio Pérez |
| 3 | Fernando Alonso | 4 | Lando Norris |
| 5 | Oscar Piastri | 6 | Charles Leclerc |
| 7 | Carlos Sainz | 8 | George Russell |
| 9 | Nico Hülkenberg | 10 | Valtteri Bottas |
| 11 | Lance Stroll | 12 | Daniel Ricciardo |
| 13 | Esteban Ocon | 14 | Alex Albon |
| 15 | Pierre Gasly | 16 | Guany Zhou |
| 17 | Kevin Magnussen | 18 | Lewis Hamilton |
| 19 | Yuki Tsunoda | ||
| Desde el pit lane | |||
| Logan Sargeant |
Carrera
Dos horas antes de la carrera se anunció que Logan Sargeant partiría desde el pit lane por romper el Parc Fermé. Al apagrase el semáforo, Fernando Alonso se colocó en segunda posición, además de que los dos Ferrari perdieron plaza ante Hülkenberg y Russell. Otro que no salió bien fue Hamilton, quién bajó a la 19ª plaza. A la tercera vuelta, el británico se quitó de encima al ídolo local, Guanyu Zhou. En la vuelta 5, Checo se tiró al interior de la curva 6 para adelantar a Alonso. El asturiano consciente de que no era su lucha, no opuso resistencia. 2 vueltas después, Alonso perdía el último escalón del podio ante Lando Norris. Otro par de vueltas más tarde, los Ferrari daban cuenta de George Russell. El británico entró a boxes con Fernando Alonso justo después de que Leclerc diera cuenta de Piasti.
Se iban sucediendo las paradas y a Leclerc le comentaban de ir largo, supuestamente intentar ir a una sola parada. Algo que le confirmaban a Lando Norris, que marchaba plácidamente el primera plaza. Aunque no le duraría mucho, ya que Verstappen venía por detrás. En la vuelta 19, el neerlandés daba cuenta del británico. En la vuelta 21, Bottas se fue largo en la curva 11 y se quedó ahí parado. El finlandés reportó por la radio que se le había ido el motor. Esta situación propició la aparición del Virtual Safety Car, y Leclerc aprovechó para parar en boxes, saliendo justo por detrás de Fernando Alonso.
La tarea de quitar el coche de Bottas se complicó más de lo esperado y fue necesaria la salida del Safety Car. Todos aprovecharon para parar en boxes y ahorrarse así la última parada algunos. Fernando montó los neumáticos blandos e intentar aprovechar las primeras vueltas del neumático duro de sus rivales, que estaría frío. Todos los demás montaban las gomas más duras. En la relanzada hubo lío, una blocada de Alonso generó un efecto dominó y empotró el difusor del RB de Ricciardo. El canadiense sufrió daños en el alerón delantero mientras que el australiano sufrió daños en el suelo. Esto ocurrió en la curva 14.
En la frenada de la 6, Magnussen se tiró al interior para adelantar a Yuki Tsunoda. A la salida de la curva, contactó con la trasera de su coche y provocó que el piloto nipón sufriera de un desllanto en la rueda trasera derecha. El danés también sufrió un pinchazo, pero en su rueda delantera izquierda. La segunda relanzada transcurrió sin mayores contratiempos. Se notaban los daños en el suelo de Ricciardo, dado que iba cayendo a plomo. En la vuelta 34, le dijeron que retiraran el coche. El barullo de la primera relanzada se saldó con dos sanciones de 10 segundos, una para Stroll y otra para Magnussen. Logan Sargeant también recibió una sanción de 10 segundos por adelantar a Hülkenberg en periodo de safety car.
En la vuelta 34, Stroll y Magnussen tuvieron un muy bonito duelo por la 16ª plaza, que se saldó con el canadiense victorioso. Dos vueltas después entraría para cambiar neumáticos y cumplir su sanción de 10 segundos. En la vuelta 39, Checo le tiró el coche a Leclerc, completando el adelantamiento con éxito. Dos vueltas después, Zhou entraba a boxes para montar neumáticos blandos. A las 44 vueltas de carrera, Alonso entraba a boxes para montar los neumáticos medios hasta el final, su primer objetivo siendo Albon. El ovetense marcaba la vuelta rápida con un 1:37,879 justo después de adelantar al tailandés. Unos kilómetros después daba cuenta de Ocon y se metía en zona de puntos. El asturiano rodaba mucho más rápido que el resto y aprovechaba su diferencia de neumáticos
En el impás de una vuelta adelantó a Hamilton y a Piastri, con un pequeño susto incluido que casi le hace acabar como Carlos ayer en clasificación. Al momento de adelantar a Magnussen, Zhou perdió el endplate izquierdo del ala delantera después de contactar con la rueda trasera dereca del danés. Alonso se acercaba mucho a Russell, pero no fue suficiente. Bandera a cuadros y victoria para Verstappen.
