George Russell se alza con el triunfo en el Red Bull Ring, acompañado de Piastri y Carlos Sainz en el podio. Verstappen acaba en 5º lugar tras su incidente con Norris, pero el británico no pudo continuar. Alonso acaba 17º tras otra carrera difícil en su Aston Martin
Datos del GP de Austria:
- Longitud de la pista: 4,318 km
- Curvas: 10
- Vueltas: 71
- Primer Gran Premio: 1964
- Primera carrera en Red Bull Ring: 1970 (bajo el nombre de Osterreichring)
- Distancia de carrera: 306,452 km
- Récord del circuito: 1:05,619 (Carlos Sainz)
- Pole Position 2023: 1:04,391 (Max Verstappen)
- Ganador 2023: Max Verstappen (1:25:33,607)
Parrilla del GP de Austria:
| 1 | Max Verstappen | 2 | Lando Norris |
| 3 | George Russell | 4 | Carlos Sainz |
| 5 | Lewis Hamilton | 6 | Charles Leclerc |
| 7 | Oscar Piastri | 8 | Sergio Pérez |
| 9 | Nico Hülkenberg | 10 | Esteban Ocon |
| 11 | Daniel Ricciardo | 12 | Kevin Magnussen |
| 13 | Pierre Gasly | 14 | Yuki Tsunoda |
| 15 | Fernando Alonso | 16 | Alexander Albon |
| 17 | Lance Stroll | 18 | Valtteri Bottas |
| 19 | Logan Sargeant |
Carrera:
George Russell venció en casa de Red Bull después de que Verstappen y Norris acabaran con sus opciones en un incidente en Remus (curva 3). Piastri salvó el honor de McLaren con un segundo puesto, y Carlos Sainz salvó los muebles para Ferrari después de que las opciones de Leclerc se arruinaran en la primera vuelta. Fernando Alonso acaba 17º tras otro fin de semana difícil para Aston Martin. Haas logró un excelente resultado, ya que Hülkenberg acabó 6º y Magnussen en 9ª posición.
La carrera empezó con problemas para Leclerc, que dañó su ala delantera en un toque y tuvo que cambiar el morro tras la primera vuelta. El otro Ferrari perdió posición con Hamilton, relegando a Carlos al quinto lugar. El inglés, tenía buen ritmo y adelantó a su compañero George Russell en la curva 3, pero este se la devolvió en la 4. Mientras, Verstappen empezó a marcharse, abriendo una ventaja de 2,4 segundos en 5 vueltas. Hamilton tuvo que devolver la posición a Carlos por haberle adelantado por fuera de la curva 1 en la salida, pero se mantuvo en la estela del madrileño. En la vuelta 7, Piastri realizó un bonito exterior a Checo Pérez en la curva 6.
En la vuelta 11, empezaron las primeras paradas en boxes, yendo estos pilotos a una estrategia a tres paradas. Carlos se iba acercando a Russell, ya que este estaba rodando por encima del 1:11, denotando alta degradación en el Mercedes. Hamilton también acusaba la degradación y se descolgaba del DRS del madrileño. Alonso entraba en la vuelta 12, yendo a tres paradas. Entre las vueltas 22 y 23, los pilotos de arriba (a excepción de Piastri) entraron a boxes. Luego cayeron un par de penalizaciones. Primero una penalización de 10 segundos a Alonso por causar una colisión con Zhou en Remus (curva 3)
La segunda llegó poco después, en forma de 5 segundos a Hamilton por curzar la línea blanca que hay a la entrada de boxes. Cuando Norris entraba a boxes, tuvo que frenar ante la salida de Verstappen de los boxes para evitar una colisión. Sin embargo, no hubo sanción para el neerlandés. En la vuelta 36 hubo una bonita lucha entre Ocon, Alonso y Gasly. Ocon rebasó al asturiano en Lauda (curva 1), y le estranguló contra la hierba en la subida a Remus. Eso casi le cuesta perder la posición con su compañero Gasly en la bajada a Schlossgold (curva 4). 5 vueltas después, Gasly se preparó el adelantamiento en Remus y por el exterior de Schlossgold consigue adelantar a Ocon.
El francés mantuvo el paralelo por la curva 5, pero tuvo que ceder ante su compañero en Rauch (curva 6). En la vuelta 47 Russell entró a boxes para quitarse de encima su medio que estaba ya maltrecho y poner el duro hasta el final. A la vuelta siguiente, Carlos entró para montar el neumático medio que le quedaba, lo que le debía de hacer más rápido que Russell. Justo en esa vuelta, Piastri adelantó a Hamilton en Remus.
En la vuelta 51, Verstappen entra a boxes, pero la parada es mala y eso provoca que Norris (que entró tras él), saliera a menos de 2 segundos. Además, el neerlandés bloqueó la delantera derecha en Schlossgold que le hizo perder aún más tiempo y además le metió un plano a su neumático. En la vuelta 53, Norris ya estaba abriendo el DRS. Norris seguía cerca pero Verstappen se defendía como gato panza arriba. Al final la guerra estalló.
Norris se lanzó al exterior de Verstappen en Remus, pero el neerlandés le cierra y se tocan. Tanto como Verstappen como Norris sufren pinchazos y ambos tienen que entrar a boxes. Sin embargo, Norris tenía demasiados daños como poder continuar. El liderato pasaba a Russell, con Sainz segundo y Piastri tercero. Pero Piastri pasó a Carlos en un bonito paralelo que duró de Schlossgold a Rauch.
