GP de Las Vegas: MÁXimo dominio

Max Verstappen vence con autoridad en la Strip de Las Vegas sobre Norris y Russell. Carlos acaba 7º mientras que Fernando ha sido 13º

Datos del GP de Las Vegas

• Longitud de la pista: 6,201 km
• Curvas: 17
• Vueltas: 50
• Primer Gran Premio: 2023
• Primera carrera en Las Vegas: 2023
• Distancia de carrera: 309,958 km
• Récord del circuito: 1:35,490 (Oscar Piastri)
• Pole Position 2024: 1:32.312 (George Russell)
• Ganador 2024: George Russell (1:22:05.969)

Parrilla del GP de Las Vegas

Carrera

Max Verstappen gana un GP de Las Vegas con una dominancia absoluta. El neerlandés ganó por casi 20 segundos a un Norris que pensó más en el campeonato que la victoria de carrera. Russell terminó tercero, por delante de Kimi Antonelli que culminó una remontada magistral. Piastri completó el Top 5, mientras que Carlos fue 7º, con Fernando 13º.

Norris salió bien, pero Verstappen salió mejor y el británico tuvo que darle un cerrojazo a Max. Norris se fue largo justo después en la primera curva, perdiendo posición con el piloto de Red Bull y con George Russell. Por detrás, Fernando cayó hasta la 10ª posición y Hamilton remontó hasta la 13ª en sólo una vuelta. En la segunda vuelta, Lawson empezó a ir lento por daños en su ala delantera derivados de un toque en la primera vuelta. De hecho, Stroll se quedó parado a mitad de la primera vuelta y terminó abandonando, sacando el Virtual Safety Car. En la salida, Lawson se pasó de fernada en la primera curva y tuvo un toque con Piastri, derivando en sus daños en el ala trasera. Por detrás de ellos, Bortoleto se pasó también en la primera curva y se chocó con Stroll, rompiendo el ala trasera del canadiense.

Después de relanzar, Leclerc adelantó a Bearman al final de la famosa «Strip» (curva 13) para colocarse 7º. Por delante de ellos, Russell se había pegado a la trasera de Verstappen y amenazaba. En torno a la vuelta 13, Norris empezaba a apretar a Verstappen y a Russell. Mientras, Leclerc ya había pasado a Piastri y amenazaba a Hadjar, de quien daría cuenta en la curva 13. Unas vueltas después, Piastri adelantaba a Hadjar, mientras Norris se empezaba a acercar a Russell, quién ya había caído a 2,3 segundos de Verstappen. En la vuelta 18, Russell entraba a realizar su parada para cambiar a los duros. Mientras, Norris clavaba los cronos de Verstappen.

En la vuelta 22, Piastri entraba a poner los duros, mientras que Leclerc se intentaba tirar al interior de Carlos en la curva 13. Carlos entraba al final de esa vuelta, justo detrás de Norris que intentaba lanzar un undercut a Verstappen. Pero con la poca degradación, había pocas probabilidades de éxito, sobretodo con un gap de 3 segundos con el neerlandés. Leclerc paró en la vuelta 23 y salió por delante de Carlos, mientras que Max paró una vuelta después y salió por delante de Russell, a pesar de una parada lenta. Los únicos que quedaban por parar eran Hülkenberg y Hamilton en la vuelta 28, que aguantaba con los duros.

El británico completó su parada en la vuelta 30, cambiando al medio, mientras que Hülkenberg lo hizo en la siguiente vuelta. En la vuelta 31, Hamilton bloqueó en la frenada de la 14 y casi es adelantado por Fernando. En la siguiente vuelta, en esa misma vuelta, Bearman atacó desde lejos a Fernando en la curva 14 y tuvo éxito en la maniobra. En la vuelta 35, Norris adelantó a Russell en la frenada de la 14 y empezó la caza hacia Max. Pero a la mínima que le recortó tiempo, Max respondió luego de que le dijeran que dejase de gestionar.

En la vuelta 39, Piastri intentó adelantar a Antonelli en la curva 14. Pero en su intento, casi es adelantado por Leclerc en la bajada a la curva 1. Con el paso de las vueltas, Pastri no lograba acercarse a Antonelli y estaba estancado. Lo bueno, es que Leclerc tampoco podía acercarse. En la vuelta 45, Piastri se quedaba sin DRS y la amenaza de Leclerc empezaba a ser más clara. Sin embargo,el monegasco no estaba lo suficientemente cerca para lanzar un ataque. Norris se dejó caer más, pensando en el campeonato. Y la carrera no dio más de sí.