David Alonso gana su cuarta carrera del año
En la salida, Öncü mantenía su posición de pole, pero en la recta le pasó Sasaki. Moreira se consolidó líder de la carrera en tan solo dos curvas y pasó primero en el primer paso por meta. Masiá, que salía 7º, empezaba a remontar y en pocas curvas el de Algemesí ya era 2º.
A David Muñoz se le paró la moto en el segundo giro. Ortolá pudo esquivarle, pero desafortunadamente Sasaki impactó contra el andaluz. Holgado también se vio envuelto en el meollo, pues se encontró con el japonés y bajó hasta la 22ª posición.
A falta de 10 vueltas, Öncü se ponía cabeza de carrera, pero Veijer y Alonso le pasaban. Las contínuas peleas hacían que el grupo se agrupase y que Holgado, que tenía un buen ritmo de carrera, se acercarse. Para sorpresa de muchos, Furusato se puso a liderar la carrera por primera vez en su paso por el mundial.
Holgado pasaba a Öncü y a Ortolá a dos giros del final.
En la última vuelta eran cuatro los pilotos que luchaban por ganar la carrera: Veijer, David Alonso, Furusato y Masiá. Veijer tuvo un susto, pero se mantuvo en pie. Alonso se colocó cabeza de carrera y empezaba a coger metros. Por otro lado, Masiá trataba de pasar a Furusato, pero este lo frenaba.
En el último ángulo, Masiá consiguió pasar al japonés, pero no consiguió consolidar la posición y pasaron línea de meta por delante de él Furusato y Veijer.
Los valencianos terminaron 6º Holgado, 11º Ortolá y fuera de los puntos Vicente Pérez 18º.
Aldeguer consigue la victoria y el título de Acosta se aplaza
Aldeguer salía desde la pole. Mantuvo su posición en el arranque de la carrera ante Acosta. Tercero se ponía Marcos Ramírez que le ganaba la posición a Arenas.
Canet se adelantó en la salida y tuvo de pasar dos veces por la zona de la “Long Lap”. Arbolino era noveno. Por detrás, Roberts, que venía pisándole los talones a Tony, sufrió una caída y el italiano respiró. Tras la primera “Long Lap” Canet se colocaba 11º y Arbolino ganaba una plaza.
En la cabeza de carrera, Aldeguer imponía un ritmo superior y a Acosta le costaba seguirle. Dixon se pasaba de frenada, chocaba con Vietti y salió volando. Después, Celestino también se iba al suelo y Arbolino ganaba dos posiciones más. Más atrás, Chantra adelantó a Ramírez y se colocó 3º. García Dols se cayó cuando rodaba décimo.
Arbolino y Alonso López empezaban un duelo. Fue el del Marc VDS quien lo ganaba y se colocaba 5º. Acosta, por su parte, no alcanzaba a Aldeguer. El de Speed Up ya llevaba tres segundos de ventaja respecto a su paisano a falta de 11 vueltas del final. A su vez, el “tiburón” le sacaba 3.5 segundos a Chantra. Arbolino superó a Ramírez sin dificultades. El italiano ya era cuarto, pero se encontraba a 3 segundos de Chantra.
A falta de 7 vueltas, Aldeguer tuvo un susto que le hizo perder un segundo respecto a Acosta, pero Fermín siguió tirando y aumentaba de nuevo la distancia con el de Mazarrón. Así pues, Pedro hubo de conformarse con la segunda posición y la celebración de su título se aplazará, al menos, hasta el próximo Gran Premio.
Martín a 13 puntos del liderato
En la salida, Martín aguantó su posición de pole. Marini no pudo adelantar al Madrileño y Aleix, que era tercero, no tardó en pasar a Luca. Bagnaia escalaba hasta el cuarto lugar.
Bagnaia hacía por no perder a los de delante, pero Binder realizaba un adelantamiento agresivo al italiano y el líder del campeonato tuvo que levantar para no irse al suelo. Esta acción la aprovechó el pequeño de los Márquez, que también adelantó al de Ducati. Por otro lado, su hermano, ya era sexto después de adelantar a Quartararo y a Viñales y peleaba con Bagnaia y fue Marc quien ganó la partida.
Aleix sufría y en pocas curvas bajaba de segundo a quinto, así pues, Binder, Marini y A. Márquez ganaban una posición.
Pecco, ansioso por llegar delante, pasó al “93” de forma agresiva y el de Honda tuvo que irse por fuera del trazado. Por otro lado, A. Márquez demostraba tener un buen ritmo y consiguió adelantar a Marini para ponerse tercero. Binder se echaba encima de Martín.
Bezzechi, ya lejos del liderato del campeonato, tuvo una mala salida, pero remontaba puestos y se disponía octavo por detrás del octacampeón. Más atrás, Oliveira abandonaba la carrera por problemas mecánicos. La Aprilia de Aleix tampoco daba buenos resultados y el de Granollers era superado por Bagnaia y Márquez. Aleix no se rendía y empezó a pelearse con Márquez, esto le dio un respiro a Pecco y pudo escaparse.
“Bez”conseguía adelantar a Marc y a Aleix. Bagnaia rebasó a Marini y ya era cuarto. A 14 vueltas del final, Álex Márquez besaba el suelo en la curva 10 cuando iba en posición de podio. Con la caída del de Gresini, Bagnaia se colocó tercero.
Marc y Quatararo se peleaban por la 7a plaza, un duelo que recordaba a la lucha que tuvieron en pista en 2019 cuando el de Cervera iba de camino a su sexta corona en la categoría reina. En esta ocasión ganaba el francés.
Bezzechi y Marini, compañeros de equipo, mantenían una pelea de la que Marco salió ganando. A falta de 7 vueltas, Binder se lanzó a por el Madrileño, pero se coló y permitió que el vigente campeón se acercase.
A 5 giros de la bandera a cuadros, Binder consiguió consolidar la primera posición, pero Martín y Bagnaia le seguían muy de cerca. Viñales, que luchaba por los puntos, se retiró por problemas mecánicos. Mal día para Aprilia.
Dos giros para el final de carrera. Martín apuró la frenada en la curva 3, y así consiguió superar al sudafricano. Y llegó el momento más hablado del día de hoy, Bagnaia intentaba un adelantamiento por fuera en la entrada a mega, pero tanto Binder como “Martinator” aguantaron el ataque. ¡Qué barbaridad!
Cualquier ataque del de KTM durante el último giro fue bloqueado por el madrileño. Bagnaia no tuvo ocasión para adelantar a Binder, pero este tocó el verde y fue sancionado, por lo que Bagnaia sumaba 20 puntos a su marcador.
Al final de la jornada, Aleix fue sancionado con tres segundos por la presión en sus neumáticos y perdió tres posiciones.
