Con la marcha de Fernando Alonso y la llegada de Sebastián Vettel al equipo del Cavallino Rampante se cumple una noticia que era un secreto a voces desde hace meses. En un país (España) donde sólo se han oído críticas al constructor italiano, durante los últimos años, es el momento de repartir ‘culpas’ de modo más equitativo.
Que el bólido rojo brillante no ha volado precisamente, es una obviedad y lo evidencia cualquier análisis y comparación con los pilotos que han ido pasando por su volante. Desde 2007 con Raikkonen no se llevan el entorchado mundial de pilotos y fue de rebote, en la temporada Alonso-Hamilton de la III Guerra Mundial en McLaren Mercedes. Pero si había alguien que estaba llamado a recuperar el esplendor del pasado ese era Alonso…
En España hay cuatro figuras intocables por la afición, pero sobre todo en el caso de la prensa, en general, y en unos casos de manera más ridícula que otra: A saber: Casillas, Gasol, Fernando Alonso y Nadal. Dejando de lado intereses económicos, de derechos televisivos, publicitarios y amiguismos varios, más flagrantes que otra cosa, y aclarando lo evidente; cada uno en lo suyo es un crack. Casillas es campeón del Mundo, como lo es Alonso y Gasol (además de la NBA) y Nadal es Oro Olímpico. Esto sólo es la guinda del palmarés respectivo de cada uno, jalonado de éxitos y condecoraciones varias.
El show-business, el boato y el foco, para bien y para mal, están en el Real Madrid, Los Angeles Lakers y Ferrari, con las filias y fobias de cada cual. Y en el caso de los españoles han estado en esos trasatlánticos, en diversas épocas y con distintas suertes.
Fracaso rojo
Pero obviando lo evidente, la autocrítica brilla por su ausencia. Centrándonos en el asturiano, su elección de equipos a lo largo de su carrera ha sido deficiente. Ha ido a los grandes equipos cuando no debía. Una cosa es un reto y otra un imposible. El caso en McLaren Mercedes es palmario y en Ferrari, cristalino. Su coincidencia con la nueva estrella emergente en la escudería de Woking, Lewis Hamilton, provocó una batalla que derivó en guerra abierta, y teniendo de largo el mejor coche consiguieron la cuadratura del círculo en 2007, perder. Al año siguiente, 2008, el inglés se alzó con el título y Alonso desde 2005 y 2006 no lo ha vuelto a lograr. Con el reinado de los Red Bull, después del interregno de Jonson Button en 2009, por cuatro años se ha producido la sequía de Alonso, que no se alza con el título desde ese lejano ya 2006.
Irregularidad
Su rendimiento, circunstancias y problemas sólo los sabe él, y más en un mundo tan opaco como la información en la Formula 1. Pero que el asturiano ha ido de más a menos en Ferrari está claro, y que en otro escenario todos hubieran rendido más, también. Porque la Formula 1, aunque si vives en España parece mentira, existía antes de Alonso.
Todos han estado por debajo de las expectativas, unos más que otros, pero todos.
