Monza ha presenciado este fin de semana el penúltimo capítulo de la temporada 2026 de FIA Formula 3, y Campos Racing y sus pilotos han debido afrontar uno de los más exigentes exámenes de la presente campaña. Pese a todo, se han logrado los puntos necesarios para mantener al máximo las aspiraciones de conquistar los títulos a apenas siete días de la cita en el Madring. Ugo Ugochukwu, que vivió un complicado viernes, concretó una destacada remontada dominical para llegar a los puntos y continuar inmerso de lleno en la lucha por el campeonato. La contribución de Ernesto Rivera, que se situó entre los mejores en la jornada del sábado, también permite a Campos Racing mantener una notable ventaja en la clasificación por equipos. Théophile Naël, al igual que Ugochukwu lastrado por lo sucedido el viernes, vivió en esta ocasión la cara adversa de la competición.
Pero vayamos al viernes que, como se preveía, iba a ser uno de los escollos más importantes de la visita del campeonato a Monza. En los libres, Rivera fue el mejor de los representantes de Campos Racing. El jovencísimo integrante del Red Bull Junior Team detuvo el cronómetro en un tiempo de 1m37.901s, que le valía la quinta plaza en la tabla. Naël obtuvo un mejor tiempo personal de 1m38.399s, aunque era Ugochukwu el principal damnificado de esa primera toma de contacto con el asfalto italiano. El estadounidense se vio involucrado en un incidente con otro rival que ocasionó que los comisarios deportivos le impusieran una sanción de cinco posiciones en parrilla para las carreras de ambos días.
Por la tarde, la sesión de clasificación se dividió en dos mitades entre pares e impares, aunque ello no iba a impedir que la determinación de muchos pilotos fuese impedir que sus rivales cogieran el rebufo, con los trenes y efectos acordeón que se produjeron en todo momento. En el Grupo A, donde estaba encuadrado Ugochukwu, el estadounidense no encontró sus mejores sensaciones con el circuito de Monza y no pudo mejorar una vuelta de 1m39.039s que le dejaba décimo en esa primera tabla de tiempos. En el Grupo B, y también con apenas una vuelta efectiva para lograr el tiempo de referencia, Rivera concretó una vuelta de 1m38.360s que le dejaba tercero en dicha sesión y le daba la quinta plaza en parrilla para el domingo. Una pasada de frenada de Naël en la primera variante, que le hizo excederse en los límites de la pista, arruinó ese intento y le iba a condenar a partir desde el fondo del pelotón.
La carrera Sprint del sábado estaba programada a 18 vueltas con una pista, a primera hora, ya por encima de los 30 ºC. En la parrilla invertida, Rivera se alineaba octavo. Ugochukwu y Naël, por su parte, eran 23º y 28º. Cuando se apagaron los semáforos, Rivera ganó inmediatamente una posición y adelantó a otro rival, siendo ya sexto en el primer paso por la línea de meta. Las carreras en Monza, que siempre se disputan en pelotón, propiciaron el primer toque en cabeza en la cuarta vuelta, que dejó fuera a Fernando Barrichello y Brando Badoer, provocando la salida del coche de seguridad. Para ese momento, Rivera ya era tercero tras Alessandro Giusti y Pedro Clerot. Dos vueltas después se relanzó la carrera, aunque Taito Kato se coló por el interior de Rivera en la frenada de la primera chicane, dejando al mexicano cuarto. La carrera aún tuvo más interrupciones, primero con un VSC para retirar un coche detenido en pista por una incidencia técnica y, poco después, con otro Safety Car como consecuencia de otro accidente en la Variante del Rettifilo. La resalida, en el 14º giro, fue otro momento comprometido para Rivera que, cuando ya le había ganado la posición a Kato, vio cómo este le cerraba, haciendo que el piloto de Campos Racing perdiera la plaza también con Freddie Slater. El mexicano acabaría finalmente séptimo bajo la bandera a cuadros. Naël fue de menos a más, quedándose a las puertas de los puntos, pues acabó en undécima plaza. Ugochukwu, por su parte, acabó decimotercero tras otra carrera plena de adelantamientos para el norteamericano.
El domingo llegaba la tercera y última jornada en Monza con la Feature Race, con un total de 22 vueltas por delante. Con las temperaturas al alza y ya por encima de los 30 ºC sobre el asfalto, prometía ser otra dura prueba de gestión. Nada más apagarse los semáforos, Rivera dio buena cuenta de Kato y se ubicó en cuarta plaza. Naël y Ugochukwu, al término de la primera vuelta, ya se habían situado entre los veinte primeros de la clasificación. Desgraciadamente, Ugochukwu se vio involucrado en un incidente en la primera chicane y volvía a caer al fondo del pelotón, aunque por fortuna con el coche intacto. Por delante, Rivera se mostraba muy competitivo y en la tercera vuelta se puso tercero tras adelantar a Nicola Lacorte, poco antes de que hiciera su primera aparición el Safety Car debido a un accidente. Tras dos giros se relanzaba la carrera y Kato y Lacorte aprovecharon el rebufo de Rivera para adelantarle. Desgraciadamente, esta lucha iba a resultar fatal para los intereses de Rivera, pues un rival le golpeaba en el alerón delantero y provocaba su desprendimiento, obligándole a pasar por boxes. Idéntica circunstancia le aconteció a Naël instantes después, dando igualmente al traste con sus opciones.
Para el ecuador de la carrera, Ugochukwu ya volvía a ser 16º y, más importante, comenzaba a acercarse a Slater, su rival por el título, que caía en la clasificación. El abandono de Rivera, que quedó detenido en pista por una incidencia, provocó la salida del Safety Car justo en el momento en el que también abandonó Slater en la vuelta catorce. Con cinco vueltas para el final volvieron a ondear las banderas verdes y Ugochukwu desencadenó su ataque final, situándose ya en los puntos a tres vueltas para el final. En los últimos instantes también dio buena cuenta de Mattia Colnaghi, lo que le valió el octavo puesto y cuatro puntos de oro en clave de campeonato. Naël, tras su azarosa carrera, pasó por meta decimoséptimo.
El campeonato, cuando únicamente resta una prueba para el final, se encuentra con Ugochukwu en segunda plaza con 126 puntos, a quince de Slater. Rivera escala a la tercera plaza con 76 puntos, uno por delante de Naël, que es cuarto. En lo relativo a la clasificación de equipos, Campos Racing aterrizará en la capital de España con 277 puntos en su casillero por los 213 de Trident, que ocupa el segundo lugar.
La cancelación de la carrera inicialmente prevista en Sakhir hará que Madring, la semana que viene, sea una cita anómala por el hecho de que se celebrarán tres carreras, una Sprint y dos Feature Race, y dos sesiones de clasificación que servirán para coronar a los campeones de este emocionante 2026
