GP de Mónaco: Norris conquista el principado

Lando Norris gana en las calles del principado por delante de Leclerc y Norris. Carlos Sainz es 10º y Fernando abandona

Datos el GP de Mónaco

• Longitud de la pista: 3,337 km
• Curvas: 19
• Vueltas: 78
• Primer Gran Premio: 1929
• Distancia de carrera: 260,286 km
• Récord del circuito: 1:12,909 (Lewis Hamilton, 2021)
• Pole Position 2024: 1:10.270 (Charles Leclerc)
• Ganador 2024: 2:23:15.554 (Charles Leclerc)

Parrilla de salida

• *Sanción de tres puestos por molestar a Max Verstappen en la Massenet (curva 3)
• **4 posiciones de sanción: 1 por chocar con Leclerc en FP1 y 3 por molestar a Pierre Gasly en Nouvelle Chicane (curva 10-11)
• ***Sanción de 10 posiciones por adelantar al coche de Carlos Sainz durante una bandera roja en FP2

Carrera

Lando Norris conquista las calles monegascas tras una carrera donde las dos paradas obligatorias han jugado su papel. Charles Leclerc acaba segundo en casa tras dar caza a Norris durante la segunda mitad de la carrera y Piastri completa el podio. Verstappen y Hamilton completan el Top 5 y Carlos logra acabar en los puntos tras una jugada maestra de Williams en la estrategia. Fernando no pudo acabar tras problemas con el motor.

Con una gran expectación por la amplia variedad estratégica que se presentaba, se apagó el semáforo y las primeras curvas fueron relativamente limpias. Los 10 primeros mantuvieron posición. Por detrás, Gabriel Bortoleto le pega un adelantamiento por el exterior en la horquilla de Loews (curva 6). Cuando Antonelli va a adelantarle por el interior de Portier (curva 8), Bortoleto se va contra las protecciones. Por fortuna, el brasileño pudo salir de ahí y retomar la marcha, pero dirección de carrera decidió sacar el Virtual Safety Car para poder reparar las barreras de Portier. Este periodo lo aprovecharon algunos pilotos para parar en boxes y cumplir la primera de las paradas, como Tsunoda o Gasly.

Tras un par de vueltas, la bandera verde volvió a ondear sobre Mónaco. En la vuelta 9, Gasly perdió la frenada en la Nouvelle Chicane y rompio rompió la suspensión delantera izquierda al impactar con la trasera derecha del coche de Tsunoda. Por fortuna, el francés pudo volver al garaje con el coche, pero su carrera estaba obviamente acabada. Debido a esto se cerró el pit lane, ya que el coche de Gasly estaba parado cerca del «fast lane» y debía ser remolcado al garaje. El baile de paradas empezó a partir de la vuelta 14, y una vuelta más tarde fue el turno de los líderes. Hadjar abrió el bote y salió por delante de Lawson, teniendo 14 segundos de aire limpio con blandos nuevos.

En la 17 le llegó el turno a Fernando y a Ocon, saliendo ambos por delante de Lawson. Además, Fernando salió poco más de un segundo del francés. En la vuelta 18 entró Hamilton y salió por delante de Hadjar y de Alonso. Una vuelta más tarde fue el turno de Norris, y en esa misma vuelta Hadjar realizaba su segunda y última parada, saliendo 8º por delante de Lawson. En la vuelta 21, Piastri entraba para hacer undercut a Leclerc, pero la parada es lenta y eso comprometía su estrategia. A la vuelta siguiente, Leclerc entra en boxes y sale entre Norris y Piastri. En la vuelta 28, los pilotos rezagados entraban por segunda vez en boxes para llegar ya hasta el final.

Una vuelta después, Max Verstappen entraba en boxes para montar medios y por delante de Lewis Hamilton. Más adelante, en la vuelta 38, el motor de Alonso, que ya venía con problemas, dijo finalmente basta. Unas vueltas más tarde, Russell corta la Nouvelle Chicane para adelantar a Albon. El británico dijo por la radio que prefería la sanción de 5 segundos, pero le terminó cayendo un drive through. Una vez completaron todos la segunda parada, con excepción de Verstappen, Norris era segundo por detrás de Versetappen quien lideraba. Tercero era Leclerc a menos de un segundo del británico , pero sin posibilidad de adelantar.

Piastri era cuarto y Hamilton completaba el top 5. Carlos era 10º por detrás de su compañero Albon, que era 9º. Verstappen seguía aguantando primero a la espera de un coche de seguridad o una bandera roja. Mientras, Norris, Leclerc y Piastri seguían su estela. En la vuelta 77, Verstappen finalmente entró en boxes para caer a la cuarta posición. Y la carrera no dio más de sí.