Tras un año sin visitar el circuito de Alemania, los pilotos de MotoGP, Moto2 y Moto3, han vuelto al trazado de Sachsenring, el circuito predilecto de Marc Márquez.
Clásica remontada de Acosta
Moto3 partía desde una posición ya conocida para los seguidores de la categoría pequeña, con Pedro Acosta, actual líder del mundial, teniendo que ganar posiciones desde atrás. El rookie obtuvo la decimotercera posición en una clasificación en la que la pole la consiguió Filip Salac. Esa jornada también estuvo marcada por la bandera negra sacada contra Darryn Binder tras provocar la peligrosa caída de Joel Kelso. Por otra parte, para encontrar a los valencianos había que bajar a la quinta fila, con Sergio García Dolls decimocuarto y Jaume Masià decimoséptimo. Cabe recordar que Carlos Tatay se encuentra lesionado tras su caída en el GP de Mugello.
La salida la ganó Kaito Toba, que se colocaba en primera posición ante el poleman, mientras que García mantenía su posición y Masià caía hasta la vigesimosegunda. Rápidamente, Acosta empezaba su remontada particular a la que ya tiene acostumbrada a la afición, poniéndose cuarto, habiendo adelantado nueve posiciones en tan solo dos vueltas. La cabeza de carrera no se le resistió mucho más tiempo, obteniéndola en la quinta vuelta tras adelantar a Foggia, el que no tardó en contraatacar para recuperar la primera posición.
Jaume Masià, por otra parte, bajaba hasta el último puesto tras cumplir la sanción de ‘vuelta larga’ a causa de su incidente con Yuki Kunii. Sin embargo, el valenciano no dio por perdida la carrera y se puso a adelantar posiciones, hasta llegar a la quinta plaza, por delante de Sergio García. Pese a esta gran remontada, Masià se caía en la primera curva de la decimoquinta vuelta, firmando su tercer cero esta temporada.
Con todo este revuelo en el grupo delantero, Foggia recuperaba la cabeza de carrera, con Acosta esperando su momento desde la segunda posición y con varias advertencias por superar los límites de la pista. Los adelantamientos no cesaron en las últimas diez vueltas, con García Dolls llegando a la segunda posición silenciosamente, siendo candidato a ganar la carrera. Sin embargo, en la última vuelta, Jeremy Alcoba obligó al de Gas Gas a abrirse demasiado y bajando a la octava posición.
Finalmente, Pedro Acosta no decepcionaba y conseguía la victoria, su cuarto triunfo de la temporada. El español fue seguido de Kaito Toba y Dennis Foggia, mientras que Sergio García finalizó sexto.
Canet se afianza en el podio
Raúl Fernández se está acostumbrando a liderar los cronometrados los sábados, y en Alemania no fue la excepción, consiguiendo su tercera pole de la temporada con récord de pista. Por otra parte, Jorge Navarro salía desde la sexta posición, dos filas por delante de Arón Canet, que empezaba décimo.
Fernández fue capaz de mantener su liderato en la salida, seguido de Remy Gardner y Xavi Vierge. Pronto, los de KTM empezaron a imponer su ritmo y a coger ventaja respecto a sus perseguidores. Sin embargo, este ritmo estaba haciendo que Fernández pilotara al límite, resultando en una caída en la quinta vuelta. A partir de este momento, Gardner rodaba primero con más de cinco segundos respecto a su perseguidor, Arón Canet.
Canet iba rodando cada vez más solo, dos segundos por delante de Marco Bezzecchi y sin poder alcanzar a Gardner. Estas diferencias solo hicieron que agrandarse, con el de KTM rodando a 6 segundos de ventaja del valenciano. De esta forma, la pelea se disputaba en la tercera posición, con Bezzecchi intentando mantener la posición ante un Di Giannantonio muy agresivo. Tras el susto con ‘Diggia’, Bezzecchi hizo todo lo posible por escaparse, recortándole distancia a Canet y amenazando su posición de cara a las últimas vueltas.
Finalmente, Remy Gardner se llevó la victoria tras rodar en solitario toda la carrera. Al australiano le siguió Arón Canet, que fue capaz de aguantar la plaza pese a los ataques de Bezzecchi, que finalizó tercero. Jorge Navarro, por otra parte, tuvo una carrera consistente, manteniendo su posición durante la marcha para terminar séptimo.
Alemania es de Márquez
Por primera vez desde hace diez años, Marc Márquez no empezaba desde la pole en el GP de Alemania, empezando quinto esta vez. La pole la tenía Johann Zarco, seguido de Fabio Quartararo y Aleix Espargaró -siendo la primera Aprilia en salir desde la primera fila de parrilla-. Maverick Viñales, por otra parte, se enfrentaba al domingo de carreras sin esperanzas de entrar en el podio, saliendo desde la vigesimoprimera posición.
La salida fue muy positiva para Aleix Espargaró, que cogía el liderato seguido de un Marc Márquez con mucho potencial. Al final de la primera vuelta, el catalán ya había adelantado al de Aprilia, volviendo a probar la cabeza de carrera después de su lesión.
En la sexta vuelta, el grupo delantero era muy extenso -hasta ocho pilotos en el mismo segundo-, pero Márquez seguía aguantando el liderato. Poco después se sacaba la bandera blanca, estaba empezando a llover y los pilotos podían cambiar de moto cuando quisieran. Miguel Oliveira entró en situación de podio adelantando a Jack Miller para intentar contener a un Marc Márquez que cada vez rodaba a más distancia de ellos.
Mientras tanto, las Yamaha no parecían levantar cabeza, Quartararo bajó hasta la quinta posición y Viñales rodaba penúltimo, cerrando la tabla junto a Morbidelli. Sin embargo, el francés no tardaría en reaccionar, adelantando a Espargaró y Miller para ponerse tercero. En la cabeza de carrera continuaba el de Cervera, pero Oliveira le recortaba cada vez más tiempo, comprometiendo su victoria. Se notaba que Márquez estaba rodando al límite para aguantar la distancia respecto al portugués, resurgiendo ese piloto del todo o nada.
Finalmente, Marc Márquez se llevó la victoria, su undécimo triunfo en Sachsenring, sabiendo aguantar la presión de Oliveira, que terminó segundo, por delante de Fabio Quartararo.
