Marc Márquez vuelve a ganar tras una larga batalla con Valentino Rossi. Jorge Lorenzo termina tercero.
Hasta ocho pilotos sucumbieron ayer las terroríficas condiciones climáticas del circuito de Sepang, sólo catorce hombres de MotoGP pudieron completar las veinte vueltas de la ronda Malasia. Una prueba en la que, contrariamente a las categorías de Moto2 y Moto3, se rodó rápido. De hecho Márquez estableció un nuevo récord de la pista (2.01.150).
En la salida, Márquez, propietario de la pole, perdía varias posiciones favoreciendo que Pedrosa tomara las riendas. Un Pedrosa que se vería relegado por Lorenzo antes de la conclusión del primer giro y se iría al suelo en el segundo. Tras los sobresaltos iniciales, Lorenzo, Rossi y Márquez formaban un trío interesante, distanciados del resto. El flamante campeón y los dos pilotos que se juegan el subcampeonato se estudiaban, dejándose guiar por Lorenzo, hasta que Rossi decidía dar cuenta de él y Márquez lo seguía. Parecía que estos dos se jugarían la victoria, pero el de Cervera acababa cruzando la meta con dos segundos de ventaja, para embolsarse el duodécimo triunfo del año e igualar el récord de Doohan en la categoría reina (1997).
Mala suerte para los pilotos de Aspar Team
El piloto DRIVE M7 Aspar, Hiroshi Aoyama, echó mano de coraje para concluir con un buen resultado una carrera que se le había torcido desde el primer momento. El sábado logró la mejor clasificación de la temporada, partía desde la undécima posición y sus sensaciones sobre la moto fueron perfectas nada más salir. El japonés ganaba posiciones y se metía en el top ten. Pero la suerte quiso que su sistema de hidratación se estropeara al empezar, con lo que no pudo beber en toda la prueba. Pese a todo Hiroshi mantenía un ritmo elevado que le acercaba hacia el mejor puesto de la categoría Open, pero el cansancio terminaba pasándole factura y una deshidratación le hacía perder la concentración a falta de cuatro vueltas para el final. Y el de Chiba se iba al suelo en una caída tonta. Aun así volvía a pista para cerrar el paso por su circuito favorito en undécima posición.
Tampoco la suerte fue espléndida con su compañero, Nicky Hayden. Igualmente, el norteamericano del DRIVE M7 Aspar mostró un nivel excelente, que le llevaba a reponerse de una salida discreta y dar caza a Hiroshi. Nicky esperaba ofrecer un gran resultado a su patrocinador principal en casa, pero en la séptima vuelta perdía el tren delantero, por un error que posteriormente reconocería, y se quedaba fuera de juego.
Tras la carrera, ambos pilotos lamentaban sus fallos.“Todo el equipo había realizado un gran trabajo, quiero disculparme por este error que ha condicionado una carrera que estaba siendo magnífica», declaraba Hiroshi Aoyama. Por su parte, Nicky Haiden explicaba que “me sentía muy a gusto encima de la moto pero he cometido un pequeño fallo, ha sido una lástima porque estaba cogiendo a mi compañero. Creo que podría haber completado una gran carrera y terminar en el top ten o quizás más arriba.”
