Después de las fotos oficiales previas al arranque de la temporada, y a las verificaciones oportunas, los pilotos de Moto2 se han puesto sus respectivos monos de trabajo para tomar la pista del desierto y unirse a Moto 3 y MotoGP en la fiesta del debut de la temporada 2014. Nakagami ha sido el más rápido del día, con 52 milésimas de ventaja sobre Rabat.
Moto 2, un año más, ha vuelto a reivindicarse como la categoría más ajustada del Mundial, dado que hoy han concluido hasta quince pilotos con menos de un segundo de diferencia.
La primera toma de contacto con el asfalto de Losail no ha ido según lo previsto para los pilotos MAPFRE Aspar, quienes han sufrido más de lo esperado para encontrar un buen ritmo de paso por curva. Pero ambos han impuesto la calma, para intentar mejorar las sensaciones en el segundo turno del día. Nico Terol se ha basado en información del año pasado, referente al circuito de Losail, y Jordi Torres ha puesto en práctica las conclusiones obtenidas en pretemporada. Afortunadamente ambos han mejorado sus sensaciones en la segunda sesión de esta primera cita del año en Losail. Si bien sus resultados no han sido brillantes, Nico concluía decimocuarto y Jordi vigésimo primero, ambos se mostraban esperanzados ante las evoluciones halladas, y conscientes de que tienen que aprovechar al máximo las dos sesiones de entrenamiento (una libre y otra oficial) que restan antes de la carrera.
Declaraciones
14º Nico Terol 2.01.394 (32 vueltas): “La sesión inaugural de este primer día en Catar ha sido extraña porque no he tenido buenas sensaciones. Me ha costado encontrar la mejor trayectoria y el ritmo. Lo positivo es que al final del primer entrenamiento hemos visto el origen de estas sensaciones tan extrañas. Así que para la segunda sesión hemos recurrido a información del año pasado en este mismo circuito. Y gradualmente han mejorado mis sensaciones, por eso hemos conseguido ir menguando las diferencias con los pilotos de cabeza. Aunque hemos concluido en decimocuarta posición me quedo con las buenas sensaciones del segundo turno y con que hemos conseguido enderezar el día. Mañana habrá que seguir en esta línea para situarnos en las posiciones que nos corresponden. Nuestra llegada a Losail ha sido más dura de lo esperado, mañana intentaremos lograr que la moto gire más”.
21º Jordi Torres 2.01.896 (37 vueltas): “En el primer entrenamiento libre no tenía sensaciones, no podía dejar correr la moto ni frenar tarde. Aunque es la segunda vez que piloto en este circuito, hoy parecía como si no lo conociera, he tenido sensaciones extrañas, no encontraba ni el paso por curva adecuado, ni las trazadas… De modo que para la segunda sesión hemos cambiado muchas cosas, gracias a todos los entrenamientos de pretemporada hemos sido bastante hábiles a la hora de encontrar soluciones. Y de la primera sesión a la segunda hemos dado un paso de gigante en lo que a sensaciones se refiere. Hemos empezado despacio pero sabemos que todavía nos quedan dos sesiones muy importantes antes de la carrera del próximo domingo. Así que trabajaremos a conciencia para extraer lo máximo de ellas”.
Moto 3
En cuanto a Moto 3, Juanfran Guevara ha saldado su primera aparición en el circuito de Losail con el decimoctavo mejor registro. Para la segunda tanda ha preparado un cambio en el embrague y otro en el amortiguador, el primero bastante productivo, el segundo no tanto. A pesar de emplear bastante tiempo en sus modificaciones, el piloto MAPFRE Aspar concluía a 1,5 segundos del mejor tiempo del día, y con la sensación de tener un amplio margen de mejora para los próximos días.
18º Juanfran Guevara 2.07.749 (26 vueltas): “Hemos empezado la jornada con la misma configuración empleada durante los últimos días de ensayos de la pretemporada. Igual que entonces, me ha costado coger el ritmo en la primera tanda del primer día. Para la segunda sesión hemos realizado un cambio en al amortiguador trasero que no me ha gustado, así que hemos vuelto atrás. Los mecánicos también han tenido que modificar el embrague porque no me gustaba el tacto. Estos dos cambios nos han robado bastante tiempo. Faltando diez minutos hemos vuelto a pista, para solo completar unas pocas vueltas, y sin tiempo suficiente para mejorar nuestros registros”.
