Inaugurando el campeonato de MotoGP en tierras europeas, el mundial se ha disputado en Portimao, en un fin de semana marcado por la vuelta de Marc Márquez.
El rookie lo vuelve a hacer
Tras la locura de carrera de Moto3 del último GP de Qatar, ha quedado bien claro que no hay nada decidido y que la situación del mundial puede cambiar en cada carrera. La parrilla de salida en Portimao estaba liderada por Andrea Migno, seguido de Dennis Foggia y nuestro Sergio García Dolls, que conseguía este merecido puesto tras la salida desde pit lane en la carrera anterior. El actual líder del mundial, Pedro Acosta salía duodécimo, en un circuito que ya dominaba porque ganó ahí en el FIM CEV Repsol. Jaume Masià, por otra parte, salía desde la séptima posición, y Carlos Tatay vigésimo, ambos beneficiados por las sanciones impuestas sobre Darryn Binder y Deniz Öncü.
La salida fue positiva para Sergio García, colocándose rápidamente en la segunda posición detrás de Xavi Artigas. Jaume Masià, por su parte, perdió algunas posiciones bajando al noveno puesto. En seguida apareció en el grupo delantero Pedro Acosta que amenazaba por repetir su ritmo de hace dos semanas, peleando la primera posición contra Foggia.
Con esta irrupción del rookie, García Dolls se vio relegado a la cuarta posición en un grupo unificado de carrera compuesto por más de 10 pilotos. Pasado el ecuador de carrera, la marcha parecía establecerse un poco, con Foggia y Acosta en la primera y segunda posición, y Sergio García tercero peleando la posición con Migno.
A falta de 5 vueltas para el final, Jaume Masià subía a la quinta posición peleando con García, en un momento en el que Gabriel Rodrigo se adentraba en el grupo delantero de nueve pilotos. En las últimas vueltas de carrera se podía ver la clara intención de Acosta por llegar a la primera posición, algo que consiguió en la primera curva, manteniendo este liderato hasta el final. En contraposición, esta última vuelta no fue positiva para los valencianos, ya que Sergio García Dolls bajaba a la octava posición debido a un toque con otro piloto, y Jaume Masià se cayó en la curva 5. Pese a ello, fue capaz de volver a poner la moto en marcha y terminar noveno, sumando unos 7 puntos clave para poder mantenerle en la segunda posición de la clasificación general. Carlos Tatay, por su parte, finalizó decimoséptimo.
Finalmente, el podio fue encabezado por Pedro Acosta, firmando su segunda victoria consecutiva y manteniendo su liderato en el mundial, seguido de Dennis Foggia y Andrea Migno.
Una carrera marcada por las caídas
Para cerrar el día se celebró Moto2, en la que Sam Lowes conseguía su tercera pole consecutiva, seguido de Remy Gardner y Xavi Vierge. Arón Canet batió el record de la pista en el tercer entrenamiento libre, algo que le ayudó a conseguir la novena posición de la parrilla. Héctor Garzó salía desde la decimosegunda posición, mientras que Jorge Navarro salía desde la última debido a su caída en el inicio de la Q1.
La salida estuvo marcada por la caída de Sam Lowes, el líder del mundial, dejando a Remy Gardner, su máximo rival, en la primera posición. Detrás del australiano se colocaron Marco Bezzecchi y Joe Roberts, seguidos de Xavi Vierge, Raúl Fernández y Arón Canet. Por otra parte, Navarro sufrió otra caída en la tercera vuelta yendo en la última posición, que pese a reincorporarse después, quedaba sentenciado su fin de semana en Portugal.
El ritmo de Canet en este circuito era notablemente superior, consiguiendo la tercera posición a falta de 17 vueltas para el final. Héctor Garzó, por otra parte, mantenía su posición inicial, desde donde si que podría puntuar. Mientras tanto, las caídas no paraban, llegando a haber hasta 9 retiradas.
En la vuelta 9, Canet y su agresividad conseguían adelantar a Gardner para ponerse segundo y hacer lo mismo poco después a Bezzecchi, liderando la cabeza de carrera que no pudo mantener mucho tiempo, siendo adelantado por Joe Roberts. En el último tercio de carrera, Canet aguantaba esa segunda posición, aún en un grupo unificado sin ningún piloto ganando ventaja. Mientras tanto, Garzó subía a la octava posición, liderando el grupo perseguidor.
En la vuelta 18, Canet adelantó a Roberts para ponerse otra vez primero, al mismo tiempo que Raúl Fernández también llegaba a la pelea rodando tercero. A falta de 5 vueltas, Roberts se coló en la curva, dejando la segunda posición a Fernández. La pelea por la victoria ahora estaba entre Canet y Fernández, una batalla que acabaría ganando el madrileño.
Finalmente, la victoria de Raúl Fernández le coloca en la segunda posición del campeonato del mundo, por delante de un Sam Lowes que perdía su liderato tras su carrera en Portimao. El podio lo completaron Arón Canet -que estuvo a punto de perder su posición en el último sector- y Joe Roberts. Héctor Garzó, por otra parte, finalizó octavo, una posición magnifica tras la mala racha sufrida en Qatar.
Yamaha triunfa en el regreso de Márquez
En esta ocasión la categoría reina se disputó en segundo lugar, con todos los ojos puestos en Marc Márquez, que tras un año sin competir, volvía al asfalto. La primera fila de parrilla de salida la lideraban Fabio Quartararo, el ganador de la última carrera, Alex Rins y Johann Zarco. El 93 cerraba la segunda fila, saliendo desde la sexta posición, mientras que Maverick Viñales salía decimosegundo a causa de tres sanciones impuestas sobre él durante la sesión de clasificación.
La salida de Márquez fue espectacular, colocándose rápidamente en tercera posición, dejando claro que el campeón había vuelto. Sin embargo, poco después, tuvo un toque con Joan Mir, que le hizo perder posiciones para evitar una caída. Por otra parte, la salida de las Yamaha fue desafortunada, tanto Quartararo como Viñales perdieron varias posiciones en la primera vuelta -Maverick llegó a rodar penúltimo-, algo que les ha pasado en todas las carreras esta temporada. Mientras tanto, en la cabeza de carrera se puso líder Johann Zarco, seguido de Alex Rins y Joan Mir.
Pese a las dificultades iniciales, Quartararo en seguida aumentó su ritmo, siendo el más rápido de la pista y entrando en situación de podio. A falta de 21 vueltas para el final de carrera, Rins consiguió el liderato tras adelantar a Zarco, el cual también perdió esa segunda posición ante el francés de Yamaha.
Marc Márquez, por otra parte, siguió perdiendo posiciones, bajando hasta el noveno puesto justo cuando se cumplían las 6 vueltas finalizadas. Esto es lo máximo seguido que había completado el piloto este fin de semana, siendo una total incógnita cómo reaccionaría su brazo a partir de ese momento. Sin embargo, varias vueltas después, Márquez seguía batiendo sus propios tiempos tras cada vuelta, demostrando que no estaba desgastado y estaba aguantando la marcha.
Encarando la segunda parte de la carrera, Quartararo ya había conseguido la primera posición de Rins, el cual era perseguido por su compañero de equipo, Joan Mir. Pese a ello, el de Suzuki seguía intentando recuperar el liderato haciendo la vuelta rápida en carrera; sin embargo, la persecución acabó cuando en la vuelta 19, Rins sufrió una caída que le obligaba a retirarse. Lo mismo le sucedió a Zarco, con otra caída que le dejaría sin puntuar y abriéndole paso a Bagnaia, que en ese momento aprovechaba para entrar en el podio.
Finalmente, Fabio Quartararo volvió a llevarse la victoria, siendo su segundo primer puesto seguido. Con este resultado, Yamaha se ha llevado las tres primeras carreras de esta temporada, algo que no sucedía desde el 2010. Detrás del francés se subieron al cajón Pecco Bagnaia y Joan Mir, el actual campeón del mundo. Marc Márquez, por otra parte, fue capaz de finalizar las 25 vueltas en la séptima posición, un logro que emocionó al piloto al llegar a su box tras la carrera.
