El conjunto valenciano trabajó ayer por primera vez en Valencia con su reciente fichaje de MotoGP.
Comoquiera que la temporada 2014 puso su punto final este domingo alrededor de las tres de la tarde, los pilotos de MotoGP no han tenido tiempo para el descanso, por eso ya se han destapado, en el circuito de la Comunidad Valenciana, los ensayos preparatorios de la pretemporada 2015. Es momento de recabar información para, durante el invierno, pulir las máquinas de la próxima temporada. Lució un sol radiante y las temperaturas fueron suaves en Valencia, en la primera jornada de las tres que componen el primer test preparatorio para el 2015. Para digerir la ‘resaca’ del fin del campeonato, ayer el horario fue más breve, concentrándose la acción en pista desde las doce del mediodía hasta las cinco de la tarde. Ya se han podido ver caras nuevas en la categoría reina, algunos pilotos que ascienden de categorías inferiores, y otros procedentes de otros campeonatos.
De otro campeonato procede el reciente fichaje del DRIVE M7 Aspar Team, Eugene Laverty. El piloto irlandés ya estuvo enrolado en el Campeonato del Mundo de Motociclismo en el pasado y ahora vuelve con mucha experiencia, para confirmarse como el gran piloto que es, subcampeón del mundo tanto de Supersport como de Superbikes. Así pues ayer fue un día de presentaciones en el garaje del conjunto valenciano, con mucha ilusión y esperanzas puestas en Eugene Laverty. En esta primera toma de contacto el piloto irlandés ha completado 45 vueltas y su registro más rápido del día ha sido 1.34.320.
Eugene Laverty: “Hoy hemos completado cuarenta y cinco vueltas, las primeras veinte nos han servido para empezar a conocer esta moto, totalmente distinta a lo que estoy acostumbrado a pilotar. Después de las primeras vueltas ya he empezado a disfrutar pilotando. La principal diferencia que he visto hoy son los neumáticos, el modo que tienen de derrapar y hasta dónde te permiten llegar. La Honda es muy manejable y con estos neumáticos tienes mucho control, es muy divertida. Los consejos de mi hermano Michael han resultado muy útiles para saber en qué punto empujar y cuándo hacerlo. Me encantan las sensaciones que me transmite el tren trasero de esta moto, puedes derrapar bastante con sensación de control. Hoy hemos trabajado principalmente con neumáticos blandos. La primera impresión ha sido muy positiva, espero seguir familiarizándome a la moto mañana, para ir rebajando mis tiempos progresivamente”.
